哪位兄弟能讲下无杆气缸的工作原理？

0-dream · 发表于 2006-11-6 23:52:44

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今天看到SMC无杆气缸，只看到实物没看到图，不清楚其气动结构是什么样的。。。想了很长时间没想出。。。
就在这里请教了。。。在百度上也没找到相关资料
比如SMC SY1B15

谢谢

[ 本帖最后由 0-dream 于 2006-11-7 22:59 编辑 ]

jf_241 · 发表于 2006-11-7 08:21:18

磁性无杆气缸显然里面有很多磁环

wwm1969 · 发表于 2006-11-7 09:26:13

很简单的，去问下SMC公司，要些样本，你要用的话很简单的，
要想自己做的化密封有些难度，但从价格上自己做数量少的话没有必要！

江边 · 发表于 2006-11-7 12:41:21

http://www.smcworld.net/smc/qigan/参考！
http://xmyidee.net/main/home/main.php
http://www.jwqd.cn/prodshow1.asp?prod_id=942

liangzhudong · 发表于 2006-11-7 13:50:05

无杆气缸一般有机械接触式和磁性耦合式。
1、磁性耦合式
节省空间，有杆气缸的安装空间约2.2L(行程),无杆气缸约1.2L，行程缸径比可达50至200,定位精度高
　　活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度,长行程制作可能。
　　磁性无杆气缸重量轻、结构简单、占用空间小、无外泄漏，但限位器使负载停止时，活塞与移动体有脱开的可能。
　　SMC公司的磁性偶合式无杆气缸有CY1B（基本型），CY1R（直接安装型），CY1S（滑动轴承型），CY1L（球轴承型），CY1H（高精度导轨型）系列
2、机械接触式
机械式无杆气缸有较大的承载能力和抗力矩能力，可能有轻微外漏。
　　SMC公司的机械偶合式无杆气缸有MY1B（基本型），MY1M（滑动导轨型），MY1C（凸轮随动导轨型），MY1HT（高刚度、高精度导轨型双轴），MY1H（高精度导轨型单轴）系列产品。

这样的说明可能不是很清楚，SMC培训教材上有很详细的说明。下面的附件是电子培训教材的FLASH文件，希望对你有所帮助。

[ 本帖最后由 shengl1630 于 2006-11-8 07:27 编辑 ]

0-dream · 发表于 2006-11-7 22:58:57

谢谢楼上的几位兄弟及版主

不过现在我下载不了附件。。。

;) ;)

[ 本帖最后由 0-dream 于 2006-11-7 23:01 编辑 ]

江边 · 发表于 2006-11-8 07:30:36

根据楼主意思，现在权限已改为5，你应该可以下载了！如果你还下载不了，请参考本版块一些帮助新人专贴，完成一定的工作或积极发帖，我们将帮助你快速提高权限！注意：请勿灌水！谢谢你的参与！

hsjhsj504 · 发表于 2007-6-28 14:15:29

Ultraline系列的英国无杆气缸 (南京欧特灵自动化科技有限公司)
已经广泛地应用在不同范围的行业上，可准确调控的缓冲；可准确调控的缓冲；顺畅的运行；低泄漏量是新一代Ultraline无杆气缸固有的特色
滑动轴承
1）       高负荷承载力
2）       低滑行阻力
3）       可以反向装在汽缸的另一面

精密漂亮的外型
1）       简洁吸引的缸体
2）       缸体型材内置磁力感应开关槽及封条
3）       现代阳极氧铝配不锈钢螺丝

高效率密封科技
1）       Ultraline独特活塞及缸体密封件
2）       低泄漏量
3）       极低内阻，超顺畅运行

灵活接管设计
1）       多种接管选择可从不同方向及缸体任何一端接管
2）       可选择缓冲调节器方位
3）       可指定BSP或NPT接管口

高精密缓冲调节装置
1）       细螺纹的针式缓冲调控
2）       0~100%调控范围
3）       减少昂贵外置减震器的需要

技术参数
压力范围：2~8 bar
温度范围：-20℃~+80℃
缸径：￠18mm,25mm,32mm,40mm,50mm及63mm
冲程长度：冲程可达6，000mm
材料
缸体/端盖：阳板氧化铝
活塞/滑动接板：尼龙/铝
动态密封件：聚亚安酯
紧固件：    不锈钢

联系电话:025-52349907

xindcsg · 发表于 2007-6-28 15:26:58

无杆气缸的结构特点：
1.由于无外伸活塞杆，可节省空间；
2 固定在两端缸盖上的密封带和防尘不锈钢带可以保护气缸不受环境的侵蚀，滑块可以连接其他元件，装置和负载。（上是整个系统的关键所在）
3 在活塞上可以加装上一个永久磁环，其磁场可用来触发行程开关；以检测气缸运动的位置。
4 在各种组合中可以加装滑动轴承和滚珠轴承导向，增加刚度抗扭转。

boy200n · 发表于 2007-11-5 21:06:43

我是来学习的！！！哈哈
什么时候才能下载啊。。。

tian_93172 · 发表于 2007-11-6 15:31:29

关于无杆气缸，你可以学习一下HOERBIGER ORIGA 的资料，此公司是无杆气缸的发明者。质量一流。
www.hoerbiger.com

lkrqwe · 发表于 2007-11-19 09:57:29

这种气缸用得比较少吧。主要是节省空间吧。

阿德日记 · 发表于 2007-11-19 12:14:43

我曾经拆过这种缸，里面是用钢带密封的。密封技术值得学习。另一种把强力磁铁做成活塞，推动活塞就行啦

wangmao0312 · 发表于 2007-11-26 17:23:07

还有这种气缸啊？？今天才知道呢
看来我比较井底之蛙了^_^

pingsun219 · 发表于 2007-11-30 15:52:03

谢谢提供如此的资料，现在哪家做的无轨气缸性价比较好呀？？

bingyun · 发表于 2008-1-29 20:02:26

Study 一下啊非常感谢

bingyun · 发表于 2008-1-29 20:04:36

前几天才接触到阿听说在液界用的较多

wjn789 · 发表于 2008-1-30 15:27:59

无杆气缸内部一个活塞，缸体上部开有一个槽，活塞活动时，靠穿过活塞的簿的弹性及柔软性很好的钢条密封缸体上的槽使缸体成密封体。关键技术是钢条密封很是巧妙。我曾经修理过一次。

yby303 · 发表于 2008-4-14 20:41:20

今天在公司里面看到一个这样的东西就是高不懂是怎么实现运动的
看了大家的解释，应该是磁力耦合式的。
我们公司是个电子公司，里面PCB的两传输带中的链接部分有他来实现！！

desostar410 · 发表于 2008-5-29 23:24:46

一般磁性耦合式无杆气缸是用一根不锈钢管作为缸体（缸体较为耐磨—）然后内部是由多个强磁铁组合在一起（每个强磁铁当中夹一块导磁性好的金属效果更佳），然后根据磁铁极性原理，相同极性的磁铁用于同一方向，这样增大吸合力。另外气缸缸体外部也用同样原理制作，不过内外磁铁配合也有一定的方向性！因此，此类无杆气缸冲击力或负载均不宜过大，容易产生内部活塞与外部滑块产生脱离现象。

营业营业 · 发表于 2008-9-3 21:49:51

都是好东西，可惜不能下载

james1208 · 发表于 2009-4-12 15:01:58

对无杆气缸的工作原理还不懂，学习中

crazy51 · 发表于 2009-5-23 09:13:49

没有流量，下不了啊，好东西，顶一下~~

zhangbo2140 · 发表于 2009-5-23 09:21:37

谢谢五楼，太难得了，学习了

crazy51 · 发表于 2009-5-23 09:43:18

还有更详细的资料吗？

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