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[讨论] 热锻模具的烘模方法

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发表于 2006-11-6 10:11:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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做热锻的都知道,模具使用前要预热,否则会影响模具寿命,甚至早期开裂。
. f  Y! m8 i% @8 p' I那么,现在大家都用寿命方法来烘模呢?请讨论一下。
% T2 y3 S4 {: Z6 } * H8 G+ U4 H  x; s
据我所知,目前有以下几种:3 x7 U! r, ^2 b; c' R
1.使用烧红的铁块(1000度左右)直接置于上下模具中间,利用热传导烘模。这是比较古老的一种方法,费力,费时,模具表面还容易被回火而降低硬度。6 X/ p% t; t' O- G8 i  X& k3 ?
2.使用煤气或液化汽喷枪出来的火焰在模具上下表面加热,不接触模具。较好的方法。
2 Q: r. h8 C8 g3.使用和塑料模具类似的模架加热法,通过在模架中使用电热丝或模温机加热模具而加热模具。也是不错的方法,但是模架结构负责,成本较高。) K  T$ P1 T+ U: `" ]. a

$ u1 M! ^. @* l) j, d3 M; x0 E9 v由于我公司的特殊情况,我想了个方法,不知道各位有没有用过。就是把模具放在电烘箱中加热到200-300度,然后装模,既省时间,又不会降低模具表面硬度。' ^3 s$ C$ t# g, b
- r0 T( F3 J+ T8 V' Y
不知大家都用什么方法?
发表于 2006-11-6 10:29:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
加热后怎么装呀  热呀
 楼主| 发表于 2006-11-6 11:27:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 #2 jianghuamh 的帖子

用耐热磁铁啊。这些都是小问题,动动脑筋就会有办法的。
发表于 2006-11-6 20:15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
烘模后,模具热,装卡费劲。调整错移也很难呀。
发表于 2006-11-7 01:00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼主所列1,2,3在锻造的书中均有说明.3 X  o, O$ ?  k0 m6 g8 g" K

2 u7 @6 c. ^* b- w你所想的这个方法应该是个创新, 我至今未见哪本书中有此说明.4 o$ i9 s5 O  f0 M0 O
但这方法早在5年前我们已经开始使用,效果很好.) r( c- {( J& s
个人认为, 这是一种好方法, 理由如下:9 x$ E7 o# X1 F; q$ _( w
1. 模具在炉中加热, 可以有充足的保温时间使模具预热温度均匀, 其均匀程度较上述3种方法都好, 并避免了因模具预热导致的硬度不匀等不良后果. 因此模具寿命大大提高.
* ]) Q5 E: S$ @, c, Y2. 因模具预热不是在设备上进行, 因此可以在设备上的模具要卸下的前几个小时进行预热, 当设备上的模具卸下时, 本套模具即可安装使用, 因此可以大大提高设备的利用率和操作工人的工时利用率. 减少程序转换时间.
. J: z6 F$ \7 b, `
3 H- Y. X7 \4 w; C4 A. T1 y缺点: 模具安装时有些不便(因其已具有一定温度), 但这个影响不会很大, 因为大一些的模具在安装时几乎是用不着用身体去直接接触的.
/ D0 D/ ~2 I* q3 D* L此方法我们已使用多年, 效果很好, 能为公司带来的直接经济效益是非常可观的.
# v3 L. X0 v( U4 v" t1 k
; y4 j1 F" ^& m, M- g$ [- i3 h2 D强烈建议楼主就此方法申请公司奖励!!! 老板明智的一定会重奖你.

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 楼主| 发表于 2006-11-7 08:05:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 horse123456 于 2006-11-6 20:15 发表+ j/ {! c7 V4 v7 K7 z. W; x( g
烘模后,模具热,装卡费劲。调整错移也很难呀。

% J. T: C& n- a1 S5 ]* {# {2 ]: I" a4 J
这些调整即使不用电烘箱烘模,也是在做完首检后才调整的,因为首检后才会发现错移,而做首检肯定是在烘模后的。所以无论用什么方法烘模,调错移时模具肯定是热的,和怎么烘模是没有关系的。
3 y9 {/ H7 E1 m2 r, Y2 w
7 |& |" p8 q' J[ 本帖最后由 olive_fy 于 2006-11-7 08:09 编辑 ]
 楼主| 发表于 2006-11-7 08:16:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 #5 wangxili 的帖子

版主说的正是我心想的,非常感谢版主的支持。
9 w! S, o* x7 ^由于这个方法我也是才搞出来,还有一些小问题。版主已经使用5年了,希望多加指点。
, _1 S0 ]8 r4 F' P; U! T4 V/ z2 Z至于说奖励,等做好了再说。+ A0 m2 c- Q0 T0 C% A
有个问题,如果这样烘模,那么工作当中的间隙,比如20-30分钟左右的停顿,模具怎么处理呢?总不能拆下来再烘吧?我的方法也有一个,但不太好。不知道版主是怎么处理的?; X7 z9 `# k% B! y
; N  s( N3 a0 R$ |% N
[ 本帖最后由 olive_fy 于 2006-11-10 08:06 编辑 ]
发表于 2006-11-7 08:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
间歇时间的烘模与新上模具的烘模是不同的, 新上模具的预热是从外向内的加热. 其内部温度达到要求的时间要长, 一旦模具心部温度达到你的要求, 少量的间歇时间不会使其降温太多, 且降温的过程是从外向内的, 此时的烘模目的只是为了使其保温, 或减小其温度下降速度. 因此, 采用简单的方法即可达到目的. 如: 用加热过的废料,废件堆于模具四周即可.
 楼主| 发表于 2006-11-8 08:10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我想的方法是把锻件从分模面处割开,分别固定于一块固定板上,并加热。然后置于上下模中间烘模。用于间隙停顿时保温可以。但是我们公司每天工作16小时,8小时停产。第二天上班,模具已经凉透了,用这种方法也不好,太慢。拆下来太麻烦。怎么做最好呢?
' y, h: O" `, V- o' k* J
& @: j; o+ O. k* `多谢版主!
发表于 2006-11-9 20:44:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这工序两班生产本身就是一种浪费, 这浪费不只是在模具的保温上. 如此, 只好让老板做专门的保温装置或重新加热, 无论什么办法, 浪费是不可避免的, 我说的方法适合于三班的连续作业. 你说的"把锻件从分模面处割开"也不可取, 一个零件本身能储存的那点能量太小了.
 楼主| 发表于 2006-11-10 08:09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
版主是什么公司的?+ j( r) p5 u8 v5 l7 t" n
下周一在温州的锻协会议去参加吗?5 k; d0 X+ U% }3 P8 {& [" H
很想认识认识。
发表于 2006-11-10 21:42:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
以前的锻协会议曾参加过次, 已经离开这行几个月了。我原在一汽的一全资子公司,我的专业是锻压,毕业后从事时间最长的工作是汽车转向及传动部分锻件的生产。
* B& ]1 N+ a- N4 D有需要可以联系我:wangxili@163.com. i$ D- g$ E8 d  r" y7 Y" Y
或论坛短信。
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