请教先导式溢流阀问题？

抒怀新

俺想请教各位朋友，关于先导式溢流阀一直有个问题想不明白，
如图~
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问题一：当油液从P口进入的时候，主阀芯的上腔应该没有压力，
此时为什么油液不直接推动主阀芯上移呢？而是进入阻尼孔到达主阀芯上腔呢？
0 s0 _& A; d" E6 v书上说是油液进入P口的同时，也进入主阀芯上的阻尼孔，这真的没想明白！此时的油液难道没有压力？
问题二：溢流阀是靠主阀芯的上下2个腔内的压力差，
! |7 [3 f% {3 I5 G) R  v那么为什么当先导阀芯打开后，主阀芯上下会产生压力差呢？

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dirina

只要是通的，就有油液；
) i6 j- \! @$ Y* ]% Y* C先导阀打开，就有流量通过，主阀节流孔就有油液流动，就会产生压差

han912xue

问题一：当油液从P口进入的时候，主阀芯的上腔应该没有压力，
此时为什么油液不直接推动主阀芯上移呢？而是进入阻尼孔到达主阀芯上腔呢？
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此时如果主阀芯为开启状态，压力有会经阻尼孔进入主阀上腔，主阀会慢慢关闭

. }5 \/ h9 O: e如果主阀芯为关闭状态，压力油不会流入上腔，此时压力油的压力会以波的形式以声速传导至上腔，主阀不会打开

han912xue

问题二：溢流阀是靠主阀芯的上下2个腔内的压力差，
那么为什么当先导阀芯打开后，主阀芯上下会产生压力差呢？
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根据小孔流量特性：压差P正比与0.5倍的通过流量的平方，压差即产生，即导阀开启就会有流量通过，就会产生压差，主阀就会慢慢开启

han912xue

问题二：溢流阀是靠主阀芯的上下2个腔内的压力差，
那么为什么当先导阀芯打开后，主阀芯上下会产生压力差呢？

根据小孔流量特性：压差P正比与0.5倍的通过流量的平方，压差即产生，即导阀开启就会有流量通过，就会产生压差，主阀就会慢慢开启

qiangong

1、P口进入压力油后，通过阻尼孔也进入上腔，并且上腔是弹簧力+从阻尼孔进入的压力大于阀芯下腔的压力，所以阀芯没有打开。
5 W5 v/ T) T4 U+ }7 l0 W2、先导阀打开后，由于通过阻尼孔进入的油液压力先通过锥阀流入油箱了，所以P口压力远远大于弹簧力，使主阀芯打开。