ZG42CrMo大型工件的裂纹补焊

jianghuamh

我公司液压平台材料Zg42CrMo有裂纹平台重4.3吨.背部8条筋裂.

焊接方法
座体裂纹修补方案
: z3 n, z) \2 N2 B
5 M! e0 v) E1 |& _3 |) w0 [5 Y) ~1.    修复处温度必须保持在＞80C°以上才能修割。（预热到150°C。最低温度不低于80°C）若温度下降到80°C，继续加温后再焊修。
2.    筋条裂纹采取割断，然后焊接成形，焊接时必须把R75圆弧也焊出来。最后打磨成形。（见附图）
3.    座板裂纹采取碳弧气刨，把裂纹刨去，最后焊平。
  J9 f, C* B" X7 ?5 {  t4.    焊条采用航空焊条、强度极限＞90kgf/mm
" d9 G( n3 c! S1 w* e8 G5.    焊接电流160A-180A。
下班时，必须把保温层盖好后，把保温控箱通上电。然后再下班。
. s# E5 e8 q% Y4 N) F2 Q" Q                 座体加固方案
1.     把座体预热到150°C后，按图划出八根筋切割线。
, c# c" M0 e" P1 F) q! H$ l; |2.     利用气割割去八根筋多余部分。
) j! N+ m% g1 a3 u: _$ u3.     利用砂轮打磨气割表面及焊接部位.
4.     按图装配点焊加固板与垫板
5.     按图装配点焊三角板。
- k$ L% g7 a1 a. U: d6.     把座体预热到150°C，焊接时最低温度为80°C-100°C整体加热。
7.     焊接所有加固板，焊接顺序与次序参看附图表示。必须对称焊接 ，两人一组轮流焊接，焊条为E5015焊接电流φ4.0为160-200A。φ5.0为200-240A。
, s1 {( V+ o$ r/ g8.     焊接三角板，上下堵头必须焊好，不出现应力集中部位。
% `! s$ W) e" J+ d# e/ h/ t9.     打磨和修整。
0 N) @' ^( }) ?! V. ~2 O把座体翻转180°查看有无裂纹，如果有继续预热气刨后焊接，如果没有把座体预热到300°C保温2小时，然后停电，与保温层一起冷却到室温。


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大家共同参与修复成功