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[讨论] ZG42CrMo大型工件的裂纹补焊

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发表于 2006-10-25 17:27:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北保定

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我公司液压平台材料Zg42CrMo有裂纹平台重4.3吨.背部8条筋裂.: R  S7 d+ L# _! G3 [  _1 J( @% l
9 v3 c& i( m0 o/ w8 E* V" q# \% B
焊接方法1 W4 ]5 v5 \. [- i, F( o
座体裂纹修补方案# p& o' C" r4 q; k4 s( R
) A) }# X( O' h3 w( w$ V
1.    修复处温度必须保持在>80C°以上才能修割。(预热到150°C。最低温度不低于80°C)若温度下降到80°C,继续加温后再焊修。4 N6 f3 A  x" G6 Z4 X
2.    筋条裂纹采取割断,然后焊接成形,焊接时必须把R75圆弧也焊出来。最后打磨成形。(见附图)
9 }0 g1 D" Q& F0 F1 w3.    座板裂纹采取碳弧气刨,把裂纹刨去,最后焊平。
* @- s) ]" X  v% c$ J4 b$ P4.    焊条采用航空焊条、强度极限>90kgf/mm
% f+ h) S0 V; T6 {1 M2 \; V5.    焊接电流160A-180A' u' e. j; `9 a  w' m
下班时,必须把保温层盖好后,把保温控箱通上电。然后再下班。) {/ x3 O- Q8 U+ }% k# r8 L
                 座体加固方案2 Y$ v( [/ J; H6 d! I5 J
1.     把座体预热到150°C后,按图划出八根筋切割线。
! b' K( ]( c# h& A' t2.     利用气割割去八根筋多余部分。
* ?8 |  ^6 Z; T* Z3.     利用砂轮打磨气割表面及焊接部位.
& Y! X' y* n4 y: l6 q1 V4.     按图装配点焊加固板与垫板$ I2 `3 d+ D  ~4 V$ C. m
5.     按图装配点焊三角板。9 s: X- [0 s# u* \" I
6.     把座体预热到150°C,焊接时最低温度为80°C-100°C整体加热。: W5 T6 Y( H3 O- m: r
7.     焊接所有加固板,焊接顺序与次序参看附图表示。必须对称焊接 ,两人一组轮流焊接,焊条为E5015焊接电流φ4.0160-200A。φ5.0200-240A7 Z/ a6 b& |' e
8.     焊接三角板,上下堵头必须焊好,不出现应力集中部位。
- ~7 H. Y; G, K7 b5 W9.     打磨和修整。. ?) ?: l+ h& \5 D: J9 M' U! G# o
把座体翻转180°查看有无裂纹,如果有继续预热气刨后焊接,如果没有把座体预热到300°C保温2小时,然后停电,与保温层一起冷却到室温。
" c$ ?* X" ]/ a* P# n3 S3 x' s3 b
9 t: \% D$ ^4 `/ ]' X0 |  z/ O ) J( g, l1 M) G9 _2 V

6 C8 A: g3 H! U( \$ b大家共同参与修复成功

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