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7天前
查看: 1477|回复: 6
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[求助] 液压缸升降刚性和稳定的问题

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发表于 2017-5-27 20:26:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国内蒙古呼和浩特

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123.jpg   n0 I! s, j0 S* _) E

# |! M/ i3 _& C4 n- f- |1.要求:上升平台带动产品到位后,依靠回转机构转过一定角度,使产品壳凸块与罐内卡齿搭接,然后平台反转脱钩再下降到位。
% T2 a. L- \; {; L$ i7 |7 k' {% Q              上升和下降要平稳无冲击,不能发生太大偏斜;
! K- t/ }" s( s              采用此种机构实现上述功能,原理上没有问题。! P! U8 E# g: K
              但罐体下沿到导轨垂直距离只有1m,上述装置能制作成吗?如果不行,为实现上述功能,有更好的办法吗?- F3 P+ G4 J& C* L: c$ a
2. 参数:升降速度8mm/s,回转速度1r/min,产品重量2t。8 M  p+ \- {$ M! I( D

) o7 F9 ~8 u) L1 t              大家帮忙分析一下,很纠结啊。4 N, l* p, W  b# R3 |2 F% ?  [3 G
5 g6 U6 S) b* q9 M! ^) `$ v
 楼主| 发表于 2017-6-5 12:48:40 | 显示全部楼层 来自: 中国
高手们帮帮忙啊, I* [+ i( t; P' t
 楼主| 发表于 2017-6-6 09:13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国
2.3m的伸缩缸,在没有外部辅助导向的情况下,能否举升直径1m、高度1.9m的溶液筒,实现平稳运行。同时保证全部降落的高度不超过1m?0 a) i8 h, w. X+ K. d3 s

点评

导向是必须的  详情 回复 发表于 2017-6-7 08:58
发表于 2017-6-6 14:42:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
我觉得不在于液压缸的稳定性和刚度,在于升降部件的导向装置

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
zls888 + 2 鼓励积极应答和参与的回帖。

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发表于 2017-6-7 08:57:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
楼主担心什么呢?是担心空间不够,排不下还是其他的?
发表于 2017-6-7 08:58:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
lszdyx 发表于 2017-6-6 09:13" }0 ^; y# Y; A5 T
2.3m的伸缩缸,在没有外部辅助导向的情况下,能否举升直径1m、高度1.9m的溶液筒,实现平稳运行。同时保证全 ...
$ r& B( m% c8 f. }
导向是必须的
发表于 2017-6-13 13:48:00 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古
要进行油缸稳定性计算。 油缸稳定性计算.zip (5.06 KB, 下载次数: 2)
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