这样的扭矩如何计算

抒怀新

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* r  x3 }) }/ d. ]- W% n/ |7 [如图，请问轴1和轴2上的扭矩一样吗？具体如何计算呢
3 N1 r1 }: [0 E3 X' l/ p6 \

radius

从图上的关系，两轴扭矩是不一样。
3 a# e) S, x$ Y) BT轴1=T电机扭矩×（皮带轮r2/r1）×（减速比20）×（各级效率的乘积）
) C' K" F& k  v" e9 J" |8 {% n& T0 jT轴2=Z2/Z1×T轴1

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 11:07
, @& S& g* x* K( M/ o1 F" b2 k从图上的关系，两轴扭矩是不一样。
T轴1=T电机扭矩×（皮带轮r2/r1）×（减速比20）×（各级效率的乘积）
...

) [8 o8 p; C# V* W& B9 A感谢回复，图中2带轮的直径相等，2齿轮的齿数也是一样
那么2根轴的扭矩应该是一样，可以这样理解吗？
具体计算我的想法是T1=T2=11*（9550/1500）*20=1400 N*M
: n6 F8 X* n( q/ V- Z& S; ~但有同事 说2根轴的扭矩应该是1400的一半

radius

轴端两齿数相同，两轴载荷一致时，同意你同事说的。
6 o! e& [7 ?7 H: P* u  T5 z! f主要是由两轴的负载决定。
所以说上面的算法是按每轴的额定扭矩计算。
需要指出的是，11的这个参数是电机功率，非扭矩。

radius

另外，严格算法上，是需要加入各级效率参数的。

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 13:12
0 }. m( M% v# `轴端两齿数相同，两轴载荷一致时，同意你同事说的。
主要是由两轴的负载决定。
所以说上面的算法是按每轴 ...

感谢您的再次回复，但有一点不懂，两轴载荷一致，为什么各是一半呢？也就是您说的主要由两轴的负载决定，这句话不是很明白？可以具体说说吗？
我现在两轴在一个搅拌桶内，负载应该是一致的
6 S/ `9 m- b1 c另外我的计算公式是按照   P=T*n/9550*i
反过来算扭矩就是功率*9550*速比/转速

radius

1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
" L3 A2 T; O. R# d) a2. 没有负载，扭矩就不会产生（排除因轴自身加减速旋转产生的扭矩（负载））。

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 15:42
1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
! u6 V3 G4 Y2 `2 R2 ?) d- U( U9 k2. 没有负载，扭矩 ...

" T6 n' t! x$ `6 Q2 Q( q你好  我觉得联轴器的输出扭矩肯定是按照计算那样1400 N*M
4 m( w0 M" l  o0 J但是上面那个齿轮的输出扭矩应该就是联轴器的输出扭矩，这样有点矛盾呢
感觉我还是概念不清晰

zhigua

radius 发表于 2017-2-7 15:42
4 O  o- ]( T; s; G$ h1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
2. 没有负载，扭矩 ...

问一个题外话。
“ 没有负载，扭矩就不会产生”
我随便列举一个关系，请见谅：
电机的连接减速机，减速机提升一个重物。  减速机与电机之间用一个联轴器连接。联轴器的选用根据计算数据的来。  如果提升的重物比之前计算的重物要轻一些，那联轴器可以用比计算选用的联轴器参数小（扭矩小）吗？谢谢。
& i+ Z5 b' f/ z  p, I6 S2 w  I

radius

当然可以，但应合理设计，联轴器应该满足设计扭矩容量的指标，如强度、疲劳寿命等等，计算的时候也会加入安全系数，你选小扭矩参数的，万一用到设定的大扭矩，就有风险了。