这样的扭矩如何计算

抒怀新

$ L$ T, M4 D, F7 Y# _. |
  Y* `2 h" R8 v  f如图，请问轴1和轴2上的扭矩一样吗？具体如何计算呢

radius

从图上的关系，两轴扭矩是不一样。
/ g3 V1 Q6 B! m: y+ u' dT轴1=T电机扭矩×（皮带轮r2/r1）×（减速比20）×（各级效率的乘积）
T轴2=Z2/Z1×T轴1

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 11:07
从图上的关系，两轴扭矩是不一样。
! w0 J$ B+ o8 `% I; W, ?T轴1=T电机扭矩×（皮带轮r2/r1）×（减速比20）×（各级效率的乘积）
...

" |- j: A9 o" z8 |2 x+ z感谢回复，图中2带轮的直径相等，2齿轮的齿数也是一样
: }+ n# h6 j) i$ t- N7 z那么2根轴的扭矩应该是一样，可以这样理解吗？
5 a) J7 c5 v8 R1 y% w' A1 w具体计算我的想法是T1=T2=11*（9550/1500）*20=1400 N*M
( {. S* r' P# C但有同事 说2根轴的扭矩应该是1400的一半
7 b% D. @# p$ g% A. ~" [, z

radius

轴端两齿数相同，两轴载荷一致时，同意你同事说的。
3 a2 l- \% V$ ~# v* `- A0 R! [主要是由两轴的负载决定。
所以说上面的算法是按每轴的额定扭矩计算。
9 p  |2 V+ w( A需要指出的是，11的这个参数是电机功率，非扭矩。

radius

另外，严格算法上，是需要加入各级效率参数的。

抒怀新

2 S: B/ \0 R+ I7 |% t

radius 发表于 2017-2-7 13:12
! r, n5 n$ F, z9 p; j1 h轴端两齿数相同，两轴载荷一致时，同意你同事说的。
主要是由两轴的负载决定。
$ G3 {7 \! n5 r7 r* ^1 {所以说上面的算法是按每轴 ...

感谢您的再次回复，但有一点不懂，两轴载荷一致，为什么各是一半呢？也就是您说的主要由两轴的负载决定，这句话不是很明白？可以具体说说吗？
我现在两轴在一个搅拌桶内，负载应该是一致的
, l2 K1 i' }9 u. M2 O! w9 s! @8 |另外我的计算公式是按照   P=T*n/9550*i
* f1 i& t1 z0 @0 C" P5 `反过来算扭矩就是功率*9550*速比/转速

radius

1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
2. 没有负载，扭矩就不会产生（排除因轴自身加减速旋转产生的扭矩（负载））。

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 15:42
* I3 W% x( C, {6 m+ _1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
4 Q/ ~0 V: k0 ~& B; {1 n  ^  x2. 没有负载，扭矩 ...

你好  我觉得联轴器的输出扭矩肯定是按照计算那样1400 N*M
' u' ~4 d) X3 _, Z0 ?但是上面那个齿轮的输出扭矩应该就是联轴器的输出扭矩，这样有点矛盾呢
) D' @0 T# q( o) ^感觉我还是概念不清晰

zhigua

radius 发表于 2017-2-7 15:42
1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
2. 没有负载，扭矩 ...

( _9 g; ^. R2 y问一个题外话。
/ Y: d3 e8 n' f“ 没有负载，扭矩就不会产生”
我随便列举一个关系，请见谅：
电机的连接减速机，减速机提升一个重物。  减速机与电机之间用一个联轴器连接。联轴器的选用根据计算数据的来。  如果提升的重物比之前计算的重物要轻一些，那联轴器可以用比计算选用的联轴器参数小（扭矩小）吗？谢谢。

radius

  F2 k  ]) Q% q, L2 }; L) N
; b0 m3 q! F+ N当然可以，但应合理设计，联轴器应该满足设计扭矩容量的指标，如强度、疲劳寿命等等，计算的时候也会加入安全系数，你选小扭矩参数的，万一用到设定的大扭矩，就有风险了。