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7天前
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[讨论] 主轴与法兰连接的问题

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发表于 2016-7-15 09:10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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本帖最后由 danzhilan 于 2016-7-16 15:18 编辑 # l. d6 h# U- o! A' r% H) {0 |
; u& x7 B1 g! _' \! Q8 M
由于主轴结构原因,主轴和法兰不是一体的,如图,绿色是主轴,黄色是法兰盘,两者是两个零件。查询相关资料后,得知主轴与法兰盘的连接可以采用螺纹和过盈连接两种方式,但是存在以下几个问题,还请各位前辈多指教下:1、’采用螺纹连接的话,就对主轴转向有要求,而且螺纹连接螺纹有间隙,对主轴精度造成影响吗1 }  a" r' |4 w
2、采用过盈连接的话,能够承受足够大的扭矩吗' K% P; B, D! r0 D8 U) U

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

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参与人数 1三维币 +10 收起 理由
洪哥 + 10 追加。

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发表于 2016-7-16 15:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
VMC直接式主軸 (Small).jpg

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参与人数 1三维币 +8 收起 理由
洪哥 + 8 好资料,感谢您对论坛的支持!

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 楼主| 发表于 2016-7-16 15:15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
guxingshan 发表于 2016-7-16 15:013 w9 t, I6 j6 @
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
# Q' v0 n& O5 U7 ^6 C/ e- ]# z# a
嗯嗯 谢谢你的建议 我传个说明图
发表于 2016-7-16 21:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。/ |& T+ o, ^( A2 N. D. b

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
洪哥 + 5 感谢参与!

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发表于 2016-7-18 08:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
没见过这种主轴的设计结构。这是在改装什么功能吗?可否把整图上传分析一下呢?http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/20.png2 |4 |* _8 ^: K% y7 }" C) f
发表于 2016-7-18 09:36:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
这样,也许我就能帮你出出主意。
$ O0 H( L3 O6 s& W, Y4 W: H  M
 楼主| 发表于 2016-7-19 09:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
洪哥 发表于 2016-7-18 09:36! u! d: V4 G0 r; Q% w5 n; x
这样,也许我就能帮你出出主意。

  Y8 e' i% |* U' p+ _3 z; O/ i谢谢洪哥指教。不好意思,才看见你的回复。看了你的帖子,好像洪哥对静压轴承很了解。具体是这样的,老师打算做一个静压轴承试验台,但是止推轴肩1的存在,造成主轴法兰与主轴不是常见的一体式主轴,打算将主轴和法兰分开加工在装配。网上查询了一些资料和文献的话,了解到主轴与法兰2连接方式有螺纹和过渡配合连接,但是由于还是在校学生,限于经验不足有了如上的疑问。不知道洪哥有没有好的办法呢,谢谢你。
9 v8 l% G/ t& g+ }9 N  T
1.png

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洪哥 + 8 始终关注!

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 楼主| 发表于 2016-7-19 09:52:38 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
TKG-09 发表于 2016-7-16 21:11
4 M% F" t* m  Q0 E" Q: y除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。

4 x( o+ A/ f. U; k& {* v4 ?1 Z嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度、过盈连接的强度是否足够

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洪哥 + 3 互动!

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发表于 2016-7-19 16:42:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
好,容我琢磨一下http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/17.png
5 w$ w% ~0 b5 M2 d7 ~1 h4 A
发表于 2016-8-5 14:36:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 洪哥 于 2016-8-5 18:16 编辑 , k7 V5 ^2 B& b8 h3 \
1 A4 y9 t/ P: z
由于前段时间比较忙,现在才回复,请见谅。最下面的附件是为了便于下载而上传的; [0 ]0 u0 I0 |' |) e  r7 V/ X

8 i- g- S( y- z- D! B6 f2 }
现就楼主提出的要求把资料传上来,并进行简要说明。
资料来源于我公司的德国数控落地铣镗床大修改造的施工图片。
0 c& z/ O; `& P& I7 |# V
图一)
1.jpg 5 _+ l8 t6 Q" l, {% G1 a, T4 Y1 j
图一中铜的部分是静压轴承的外套(相当于普通轴承的外环),它的内孔和两个端面均有精加工而成的油槽,并用螺丝将其固定于滑枕盖上成为一体。
$ ?1 J2 F6 K) D4 c. x9 C' z  T; m7 M- t
图二)
2.jpg
( d/ B# N1 c6 J1 K5 D0 v
图二中是中空定距套。其大端端面与静压铜套尾部端面,组成轴向静压(以承受主轴向前的载荷)。
& h: V, j( i- l
图三)
3.jpg
& R7 p: c9 }7 y: w  s' i
图三中竖着的是中空静压轴承内套(相当于普通轴承的内环),铜外套套入后组成静压轴承副(以承受内套向后和径向载荷)。

% y' _* g4 ^. \5 b0 [
图四)
4.jpg 8 v. M; y( `8 E" s+ w
图四是静压轴承副安装完成后的外观。
" [. t4 ~2 J+ s
图五)
5.jpg 3 {* J+ a  d8 ^
图五是静压轴承安装之前的滑枕外观图片。安装后铜套是不运动的,是内套做旋转运动。
& }9 q* S) B3 p% |$ W  m1 F
图六)
6.jpg 3 C9 Z6 k- r: k& J& r
图六是滑枕内部布置安装的油管,是专门给静压轴承提供液压能的。

8 d7 ]1 }& ^" j) r$ E4 ]& U
图七)
7.jpg
. s; L( B( \# C- w
图七是静压主轴尾部的静压轴承外环。用前后静压轴承来维持主轴的稳定性和加工刚度。
注:你们老师的图看了,但是没看明白。可否把装配图传上来研究一下呢?

静压主轴副参考图片.rar

943.41 KB, 下载次数: 5

静压主轴图片资料.doc

1.84 MB, 下载次数: 4

发表于 2016-8-22 16:23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
danzhilan 发表于 2016-7-19 09:52' T( L6 V3 ^: I' e8 R" s5 M! }  N
嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度 ...

4 D# T( [' Y* {! s2 X在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。* g7 C" ~) B/ Z. c
祝学习进步!
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
洪哥 发表于 2016-8-22 16:23
8 l: T: u( ~9 M0 V8 O" b2 z" P在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。" p% M7 l' D2 ^8 O
祝学习进步!

4 _/ }  t0 A7 o2 O$ F4 H 不好版主  才看见您的回复   楼主做这样的细致回答 晚辈感激涕零 我先消化一下哈
发表于 2016-9-10 15:58:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
类似的问题我们也有过
/ I: j1 ]7 h( y% i: f3 @3 U% k8 K主要采取的措施是
: a+ t# S* m- q& F' \8 \法兰有两部分
' |& r& f6 ~; f+ |, P6 P一部分是螺纹连接5 w$ \6 C4 k: `$ {9 J2 d
一部分是光孔和轴配合1 X2 D0 h" j4 m* ~6 X
这样两者均解决问题了0 J. K# b( b- m9 ~) m/ f

: c# Y: M& Z- e! ]; ^
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