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6天前
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[讨论] 主轴与法兰连接的问题

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发表于 2016-7-15 09:10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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本帖最后由 danzhilan 于 2016-7-16 15:18 编辑
) Y' S, p( f$ l! I; r; d" }, V6 S  s  P) ]6 B5 O: r7 L" X
由于主轴结构原因,主轴和法兰不是一体的,如图,绿色是主轴,黄色是法兰盘,两者是两个零件。查询相关资料后,得知主轴与法兰盘的连接可以采用螺纹和过盈连接两种方式,但是存在以下几个问题,还请各位前辈多指教下:1、’采用螺纹连接的话,就对主轴转向有要求,而且螺纹连接螺纹有间隙,对主轴精度造成影响吗
& Z4 X, P1 D9 `. z: k% O# g2、采用过盈连接的话,能够承受足够大的扭矩吗
$ E) K/ r# Z9 P3 d

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

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参与人数 1三维币 +10 收起 理由
洪哥 + 10 追加。

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发表于 2016-7-16 15:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
VMC直接式主軸 (Small).jpg

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参与人数 1三维币 +8 收起 理由
洪哥 + 8 好资料,感谢您对论坛的支持!

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 楼主| 发表于 2016-7-16 15:15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
guxingshan 发表于 2016-7-16 15:01
$ H. H) b1 Z( y. q$ {0 w不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。

) w' D1 b# f4 [( [- ]嗯嗯 谢谢你的建议 我传个说明图
发表于 2016-7-16 21:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。
5 j. h4 A4 s9 a' s# B5 t- ?, r

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
洪哥 + 5 感谢参与!

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发表于 2016-7-18 08:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
没见过这种主轴的设计结构。这是在改装什么功能吗?可否把整图上传分析一下呢?http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/20.png
% V9 y5 P2 V: r8 _# _. i# h4 O5 W% w! ~
发表于 2016-7-18 09:36:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
这样,也许我就能帮你出出主意。
9 G! ?+ ~6 o/ T/ c
 楼主| 发表于 2016-7-19 09:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
洪哥 发表于 2016-7-18 09:36% e; E3 M9 U, h# y5 G
这样,也许我就能帮你出出主意。

, q0 Y: L! i! a2 l* [0 |* a. X谢谢洪哥指教。不好意思,才看见你的回复。看了你的帖子,好像洪哥对静压轴承很了解。具体是这样的,老师打算做一个静压轴承试验台,但是止推轴肩1的存在,造成主轴法兰与主轴不是常见的一体式主轴,打算将主轴和法兰分开加工在装配。网上查询了一些资料和文献的话,了解到主轴与法兰2连接方式有螺纹和过渡配合连接,但是由于还是在校学生,限于经验不足有了如上的疑问。不知道洪哥有没有好的办法呢,谢谢你。  h9 C+ R0 B6 v/ M% c6 J0 }
1.png

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 楼主| 发表于 2016-7-19 09:52:38 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
TKG-09 发表于 2016-7-16 21:116 g/ ^" ~) i  O5 j0 v. E
除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。
, Z; n5 I, ^- [( W. U8 P$ {
嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度、过盈连接的强度是否足够

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洪哥 + 3 互动!

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发表于 2016-7-19 16:42:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
好,容我琢磨一下http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/17.png
: |" _+ d: S* U. ^' g
发表于 2016-8-5 14:36:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 洪哥 于 2016-8-5 18:16 编辑 . `( l2 e1 r( t4 z; e

6 N! m- K  H7 \; L由于前段时间比较忙,现在才回复,请见谅。最下面的附件是为了便于下载而上传的
9 |; u6 h9 u* n8 n$ A) u/ N; N( [
/ T: P: w9 Q. N8 G
现就楼主提出的要求把资料传上来,并进行简要说明。
资料来源于我公司的德国数控落地铣镗床大修改造的施工图片。

0 o' P% G& B  i2 Z, C
图一)
1.jpg * u7 v9 a4 i% @) A. d
图一中铜的部分是静压轴承的外套(相当于普通轴承的外环),它的内孔和两个端面均有精加工而成的油槽,并用螺丝将其固定于滑枕盖上成为一体。

0 t, ^% N- C% {9 v+ C6 {1 R* n4 f/ v1 ~
图二)
2.jpg : [- z( P( [% @5 [- k
图二中是中空定距套。其大端端面与静压铜套尾部端面,组成轴向静压(以承受主轴向前的载荷)。

4 }" t* x# Y# y# V3 B9 q. ~5 M
图三)
3.jpg : E1 Q* w" M/ d: `( ?2 }8 s
图三中竖着的是中空静压轴承内套(相当于普通轴承的内环),铜外套套入后组成静压轴承副(以承受内套向后和径向载荷)。

( [: }, G) |! H0 u  W0 K) M
图四)
4.jpg
) `0 ^1 l2 o+ N& }* ~" T' f/ E
图四是静压轴承副安装完成后的外观。

0 [6 P5 b! I8 ^" x, @
图五)
5.jpg
( f1 r1 _) o5 \$ s& C+ H; y, D
图五是静压轴承安装之前的滑枕外观图片。安装后铜套是不运动的,是内套做旋转运动。

) E, m) E5 s6 v8 y# g& \/ B
图六)
6.jpg % i# c: f) U3 d6 T, E) B/ t
图六是滑枕内部布置安装的油管,是专门给静压轴承提供液压能的。

3 a- {8 O  [  x
图七)
7.jpg
9 R- @9 b; g% Y
图七是静压主轴尾部的静压轴承外环。用前后静压轴承来维持主轴的稳定性和加工刚度。
注:你们老师的图看了,但是没看明白。可否把装配图传上来研究一下呢?

静压主轴副参考图片.rar

943.41 KB, 下载次数: 5

静压主轴图片资料.doc

1.84 MB, 下载次数: 4

发表于 2016-8-22 16:23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
danzhilan 发表于 2016-7-19 09:527 l& a* U3 T6 Z
嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度 ...

  v- `* j, P3 {在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。( C0 ^8 o& }% m% f3 v
祝学习进步!
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
洪哥 发表于 2016-8-22 16:23
6 b/ C; {! k8 w1 F  o在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。, [% ~- U; \" X1 M
祝学习进步!
8 }7 d. w7 \/ H6 U; @/ q; [/ N5 ?
不好版主  才看见您的回复   楼主做这样的细致回答 晚辈感激涕零 我先消化一下哈
发表于 2016-9-10 15:58:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
类似的问题我们也有过# ~  i; ^3 O0 s
主要采取的措施是
0 g! c, `  a- I5 q, B0 g0 m2 M法兰有两部分1 D, ]6 x# {6 p" w3 y* E( M* u
一部分是螺纹连接
/ Z* E( h3 w( S一部分是光孔和轴配合7 h3 D8 d7 I' G5 z. z- c! s
这样两者均解决问题了4 o! J# O% C+ ~# X& \5 V
( K' g) T- v3 z2 ^0 {% n% R
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