球碗的加工方式？？

jfqingxuexi

大家好
8 F3 N, }. O4 |* `* f  h       小弟我最近收到一个新产品，是汽车配件----球碗。尺寸见附图，材料20Cr，热处理要求 ：渗碳处理表面HRC60以上，层深0.6~1.0mm，心部硬度30~38HRC。这样的产品我们没有做过，我现在的想法是：下料----锻打----正火-----车削外形内孔（球形留0.5mm量和外圆留0.3mm的量）-----渗碳处理----磨削外圆至尺寸----夹住外圆精车内孔球形至尺寸。关键是有热处理，热后变形应该会很大，不知道我这样拍工艺有没有问题。我自己担心的有两点：1、留的精车量不知道够不够？2、热后硬度高精车不知道能否车得动？我们用CBN的刀头车，光洁度不知道能否达到。3、热后的球面能否磨削？
        有其他的好的方式请赐教
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yang711026

看技术要求，那个园碗是磨削才行吧。

plc

问下客户，如果外径不是配合尺寸（应该不是），不需要磨。零件不大变形不会大（建筑用小推车的轴承钢碗就是冲压渗碳淬火件，直接用），热处理后夹持外圆磨球面即可

zhitao

外圆应该不用磨吧，另外，球面的加工余量好像也有些多了，0.15的公差，热处理前直接做到公差，变形应该没有问题，热处理后把球面抛光一下即可。

赵元

楼主，该零件心部要求30-38HRC，渗碳面HRC60以上，依靠渗碳后淬火，要控制两种硬度同时达到，需要注意的。
合理的工艺应该是：锻----正火----粗车----精车（外圆单边留0.3mm余量，内球形单边留0.2mm余量，端面留0.5mm余量）----渗碳淬火（内球面HRC62深0.8-1.2mm）----磨外圆并靠端面（以内球面定位，端面留0.25mm余量）----磨内球面（如果有合适的刀具，也可以采用车削方式）----平面磨另一端面。
! h  R6 s/ g; i* f5 D首次加工一批，检查热处理变形后，再适当调整余量。

tangcarlos3d

用靠模板仿形修整内圆磨头砂轮，用靠模法磨内圆弧球面。

我爱用acad

看到粗糙度是0.8，应该用磨削好一点。
另渗碳后留0.2mm磨削余量就够。

jfqingxuexi

谢谢大家指教，我们一开始也是想到磨削球面，但是没有可靠的设备，这个球面应该是要用数控内圆磨床来磨的吧，或者用仿型砂轮，对我们来说都不可靠，不适合生产
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TKG-09

关节轴承，内球面需要磨削，成型砂轮切入磨。

wudang2

数控车加工内球面，然后用球面挤压刀修整表面