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9天前
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[求助] 请教有关惰轮设计问题?

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发表于 2016-2-21 11:22:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州

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一对减速传动的齿轮副,因为中心距不能太小,输出轴圆周线速度不希望太大,故中间设置惰轮,想问的是:惰轮设计是否可以比输出齿轮更大?或者只能比输出齿轮小?
5 K; r  t0 s' T8 o, B因为惰轮如果大一点的话,输出齿轮可以进一步减小尺寸、有利于降低圆周速度。
3 }! H: z. L8 [4 p' M: W, G2 a) S* H3 }7 {
有这方面经验的请指导一下,输出轴转速为1500rpm,速比为1.5(减速传动),谢谢。
发表于 2016-2-21 21:05:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
1.1500rpm 的输出转速不低啊  2.惰轮的本意不是所述  3.所述惰轮的尺寸按需取,不受限制,只要强度满足即可 4.最好给传动图

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发表于 2016-2-22 21:44:05 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
惰轮如果比输出齿轮小的话,不是成增速了?

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发表于 2016-2-22 21:45:02 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
从降低输出齿轮圆周速度的角度看,惰轮大点会更好。
 楼主| 发表于 2016-2-22 22:27:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
我爱用acad 发表于 2016-2-22 21:44
! {; g$ g/ A  [惰轮如果比输出齿轮小的话,不是成增速了?
3 S7 [0 \* s; C5 C" r/ E/ E
惰轮小的话,怎么会是增速呢?是减速啊. [1 ]4 T. a1 R+ ~

) z( u) q) R/ K: @1 T& P! ~如果惰轮比输出齿轮大的话,则是增速。
 楼主| 发表于 2016-2-22 22:36:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 poxiangzi 于 2016-2-22 22:45 编辑 $ U4 A, b9 W, b( M- d2 \: Q9 s& A
plc 发表于 2016-2-21 21:05
: n: V, M) s" \  y9 G, ^0 K1.1500rpm 的输出转速不低啊  2.惰轮的本意不是所述  3.所述惰轮的尺寸按需取,不受限制,只要强度满足即可 ...
" `7 G0 y' H: Q2 d7 t
& V, _% ^" l" X
1.1500的转速是不低了,所以如果输出齿轮比较大的话,则齿轮的圆周线速度很高,超过25m/s的话就成了高速齿轮传动;. x6 l. L2 b; {# e
2.是什么意思?“惰轮的本意不是所述”5 @: Z$ h( p' m. S7 f
4.传动是存在多轴输入、汇流的问题,即共有9个输入轴、但输出只有一个,所以圆周布置很紧张,同时速比是定好的1.5,所以,布置惰轮是比较合适的方法(惰轮共3个,每个惰轮再带3个输入轴),否则圆周放不下9个轴、或者输入轴齿轮间也会干涉。
IMG_20160219_172213.jpg
发表于 2016-2-23 12:43:24 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
poxiangzi 发表于 2016-2-22 22:27% d/ @' @9 @1 e
惰轮小的话,怎么会是增速呢?是减速啊
4 z7 ?  T$ h: |/ I- s
2 _* \7 W, _3 h. {# D* f如果惰轮比输出齿轮大的话,则是增速。
( @% m- u4 C. V, J7 [; l; v8 A7 I* Q: w
楼主说的对,我搞错了7 w% x0 {+ w& k
从传动图看,轴系比较复杂。楼主有想过让惰轮和输出齿轮做成内啮合没?这样空间就有了。

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发表于 2016-2-23 16:19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
本帖最后由 plc 于 2016-2-23 21:20 编辑 6 F% ^. J6 Z5 y9 S

" {9 d9 N% K- L/ d2 D1 Q1.红色齿轮的齿数多少(大小)与输出转速无关,既会不增速也不会减速0 u& G6 D4 T& n3 r
2.惰轮是为改变齿轮转向而设,不是为改变中心距,增加红色齿轮后,会与原输出轴的转向相反,能满足设计要求吗?
, [- H' e! K  v' y8 g+ w是做电缆或缆绳类的设备吗?如果不是没必要采用9个输入轴啊1 d" L6 V- H, Q& w  P: B& ~
3 b3 D( f' q7 y7 U; J/ Z

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发表于 2016-2-23 22:13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
poxiangzi 发表于 2016-2-22 22:36& Y% X( G! r2 N
1.1500的转速是不低了,所以如果输出齿轮比较大的话,则齿轮的圆周线速度很高,超过25m/s的话就成了高 ...

5 m" W8 P% b8 g4 W) i3 w8 P是9个输入轴上的齿轮带动红色的齿轮,再传递运动和扭矩到输出轴上的白色齿轮,红色齿轮的参数不影响输出轴的转速

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发表于 2016-7-30 10:56:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
9个输入齿轮,我觉得惰轮最不是问题,均载是最大的挑战
发表于 2016-8-2 11:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
齿轮的圆周线速度就跟半径有关,半径小圆周线速度就小。通过改变齿轮的齿数和模数来改变齿轮的大小。相对变化的惰轮直径只影响惰轮的转速,惰轮直径越大,惰轮的转速就会越低。

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发表于 2016-8-2 14:31:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
1. 惰轮只改变末级齿轮转动方向,不改变总传动比。
3 @  v# b0 l7 |  g/ l2. 可以改变首尾齿轮的中心距。
$ M' S1 ^8 m: ?/ L: r3. 从使用寿命讲,图中惰轮同时与四个齿轮啮合,直径要选大一些才好。或者硬度高一些。5 Z6 m5 m) q7 Q  t$ E% J, e* C" k
仅供参考。
 楼主| 发表于 2016-8-31 22:49:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
我爱用acad 发表于 2016-2-23 12:43
% K; I+ z* f1 t* s- ?) ~楼主说的对,我搞错了
9 n/ ~% C; {! r从传动图看,轴系比较复杂。楼主有想过让惰轮和输出齿轮做成内啮合没?这样 ...
+ @5 O( s7 K, L5 \  q) ^
你的意思是惰轮做出外齿与9根输入轴啮合、同时做出内齿与输出轴啮合?
2 V2 E) t+ T, [, \& c( W# t这有什么好处?对空间?
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