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[讨论] 双驱动轮履带

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发表于 2015-12-14 13:52:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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突然发现,应该发在这个板块。/ I+ x7 r* w0 U- [5 w! i! o
大家一起讨论啊!, F! ], G5 y5 `: H( J
http://www.3dportal.cn/discuz/fo ... &fromuid=193477- ^+ D5 o* N9 D+ T" W( G( D3 a" d
$ D  U9 R: v* ?+ S# i- ]( S- W
现在正在设计一个履带底盘(静液压驱动),由于驱动力比较大,单边履带如果使用一个驱动轮的话,减速机规格太大,而且张紧装置的张紧力也太大。. {) T0 X6 l, p
现在准备把引导轮也换成驱动轮,也就是,单边履带上两个驱动轮(没有引导轮),这样可以把轮边减速机的规格降下来,且张紧装置的张紧力也可以降低,从而可以降低成本。
" |0 T& W! S/ C  ^不过,问题是两个驱动轮对于单边履带来说,会出现什么负面问题么?
' N- |8 Z" F/ {3 s* \( @5 o2 z大家讨论啊。
(出处: 三维网)
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1 H# N' b7 I0 q5 }: o, j7 M* d2 k' t5 v3 k7 e" T9 ^9 `$ Y, Q
发表于 2015-12-15 07:30:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
双驱的多了去了
; E8 C1 a7 `, h7 [( J* J; z: Z; p
发表于 2015-12-15 16:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
大吨位履带式起重机基本都是四驱的

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seekerman + 3 应助

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 楼主| 发表于 2015-12-16 12:16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
谢谢楼上几位,我还没设计过四驱,现在想知道在设计过程中需要注意的方面。
发表于 2016-1-2 17:07:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
tianhualiang 发表于 2015-12-16 12:16
9 q7 ~' U# E1 R- `- d7 }谢谢楼上几位,我还没设计过四驱,现在想知道在设计过程中需要注意的方面。
( M0 G5 f$ p6 m, V5 ^

1 t3 u' M3 Z* `" i5 t* {你一个减速机功率达不到的话,即可以将张紧轮改为减速机,可以两个功率一样,原理和四驱车一样,这叫前拉后推,结构上没什么大的区别。效果平地上看不出来,爬坡效果好
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