先导式溢流阀维修困惑

thanks3467

零下5度的天气一辆车出现了动作慢的故障，于是立马展开了维修，观察之后压力正常，就是唯独速度慢，怀疑是溢流阀问题，多次维修拆检都没有解决，最好抱着试着看看的心理对主阀的弹簧更换了弹性和刚性较硬的弹簧，原车主阀和先导阀弹簧都没有发现任何问题，包括弹性和同轴度，试车之后问题解决，现在的疑惑是问题到底是出在哪里，其一会不会低温的天气液压油粘度太高，对主阀形成了较高的压差造成了主阀的少量开启？或者粘度太高导致的流量降低，以至于主阀上腔来不及形成压力关闭主阀而回油了呢？有没有这种情况的发生呢？还是溢流阀本身的问题呢？请教高手解答。谢谢
( S5 d# S+ m6 \8 V) C; M8 x' X

zhjubo123456

个人认为：
   你在溢流阀换阀芯之前，系统工作时压力略高于溢流阀先导阀的设定值（主阀弹簧较软），部分流量经过溢流阀跑掉；
   更换刚度更大的主阀弹簧后，系统工作时，如果溢流阀的先导阀设定值没有改变的话，先导阀同样开启，但是此时主阀上的阻尼孔过油时的产生的压差不足以推动主阀上移，因此，系统工作压力应该高于溢流阀先到阀的设定值，且只有少部分的流量从先导阀处跑掉，其余大部分进去执行元件。
+ V' g7 L' }+ @, R# T3 G   简而言之，后换的主阀弹簧不能与先导阀弹簧、主阀阻尼孔相匹配。
5 n) x$ u6 f3 \+ n$ }6 v2 f8 j   不知以上分析是否正确，请其他同仁一同分析讨论。

thanks3467

但是弹簧更换之后，一切正常了

thanks3467

多谢回复与指教，还期待大家的解惑

thanks3467

压力就是执行原件运动到末端憋压的压力

NJLUHC

zhjubo123456 发表于 2015-12-10 21:16
# U2 |! p4 c; q- y( ~个人认为：
7 o( ]! r5 k7 n0 S, C   你在溢流阀换阀芯之前，系统工作时压力略高于溢流阀先导阀的设定值（主阀弹簧较软），部分 ...

我也遇到过类似情况,油粘度太高了,主阀前后阻尼孔压差短时间内无法形成平衡的压力差造成的,如果先导遥控口接着远控阀,这种情况就更明显了.一般都是加硬主阀弹簧.