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6天前
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[讨论] 加工工艺讨论

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发表于 2015-6-1 09:16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

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本帖最后由 mengfansheng 于 2015-6-1 09:18 编辑
- M3 S( a/ N. Q3 v2 r, M/ F
3 f0 F. O, N5 N& {& z' V/ H 080701fqrbugzrxgs84sbu.jpg 如图是我司一个新工件,目前在车床用回转车夹具做100的外圆及内孔,然后用另一套车夹具做27.5的外圆(两端100的外圆联合定位),夹具做的不好,工件没有做好,问问各位有没有更好的加工工艺及装夹方式,卧加不考虑,谢谢了
# g6 {; U1 c2 |9 ^/ \9 i4 i! I
" g3 K1 ^, Z1 f# Q
发表于 2015-6-1 09:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个只能从你们现在有设备出发来做5 {& ~; ?+ X" `3 \) D
1,卧加一次做出品质最好保障,
2 ~: ~1 l: ~- }1 C' w* k2,立加+4轴一次装夹也可做出,品质略逊于卧加,但是成本较卧加低
; W! D) I4 Q4 P3,你目前的方式,成本较低,品质不易保障。
. H/ F; v2 d* ]" x: _9 ^+ k( q可用你目前方式用回转车夹具车100的外圆及内孔,立加+4轴做27.5的外圆。
发表于 2015-6-1 11:05:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
楼主是否可以讲讲你的具体装夹方式以及质量出现的问题,这个东西第一道100外圆两头换向着车引起的误差确实会对夹具的制作带来一定的困难
 楼主| 发表于 2015-6-1 14:06:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 09:46 static/image/common/back.gif& p& R; g6 J9 G; O+ x% H5 `
这个只能从你们现在有设备出发来做
, B7 b8 |5 R0 w% F! ^3 z5 B1,卧加一次做出品质最好保障,# S; {- t$ F) I6 b+ H
2,立加+4轴一次装夹也可做出,品质略 ...
# Y- m3 _$ Z* }  U
开始是这样打算的,报价也是这样做的,可是立加就一台,满负荷了
 楼主| 发表于 2015-6-1 14:10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
本帖最后由 mengfansheng 于 2015-6-1 14:22 编辑 7 K: R1 X* K% g/ U# l* |6 @
danger 发表于 2015-6-1 11:05 static/image/common/back.gif
: @* ^, `7 M" j4 a7 H0 s) o楼主是否可以讲讲你的具体装夹方式以及质量出现的问题,这个东西第一道100外圆两头换向着车引起的误差确实会 ...
2 n& \! ^$ A% j: p$ d# n
装夹方式都是V型定位,然后回转的,车100外圆时,用的是毛坯定位,车27.5外圆用的是100外圆+V型定位
( x9 |' B- c: J; l9 W* L: h: w8 r% [
夹具只做的精度不够,但是我想不到好的办法,
发表于 2015-6-1 15:55:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 14:10 static/image/common/back.gif& V! ?/ E' @) p3 O6 ~* I7 t
装夹方式都是V型定位,然后回转的,车100外圆时,用的是毛坯定位,车27.5外圆用的是100外圆+V型定位3 L) W* \( C; ^

. J( ^! l! \/ `. s& C夹 ...
2 E6 W4 p: t7 o9 n3 v6 u- [7 M
是夹具没做好呢还是做好了也不能保证精度?
5 W) G, {+ X4 a  N没做好可以修或者重新做啊. S- d1 C3 j. N# S& c, ]0 b$ x
上夹具图,共同探讨下
 楼主| 发表于 2015-6-1 16:18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 15:55 static/image/common/back.gif
8 O4 G$ [/ i8 Z- o: c3 w5 u是夹具没做好呢还是做好了也不能保证精度?
5 ~3 U! X8 B% a1 B没做好可以修或者重新做啊' L- E: o( D8 m2 ~& a2 X8 M
上夹具图,共同探讨下

. d- i" h+ R4 \$ I 110.jpg 110 (1).jpg
. @0 [0 |% `- D8 D2 p
发表于 2015-6-1 16:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
mengfansheng 发表于 2015-6-1 16:18 static/image/common/back.gif

) q; n' {" r- ^% y: ]这个V型块定位是有问题的,你第一道100的外圆加工不同心的话(左右偏)的话,V型块是无法完全贴合的,有地方肯定是镂空的,V型块肯定需要分两块做,后面一块弄成左右浮动式的可能会好一点。
发表于 2015-6-1 17:13:34 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
可否改动一下,把内孔面均加工成精基准,以内孔胀套定位,夹具会简单,定位精度也会提高些、
发表于 2015-6-1 17:29:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 16:18 static/image/common/back.gif
1 e; K# Z+ s: S0 l: K& q$ N
应该是工装精度不够造成的。
" Y6 V; V5 X2 [6 {6 I( k建议图2车27.5尺寸定位别用V型,改用圆形,工装组装完成后车一刀直径100园做上差。
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:35:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
danger 发表于 2015-6-1 16:56 static/image/common/back.gif
- m$ C& ^5 I0 k; Z这个V型块定位是有问题的,你第一道100的外圆加工不同心的话(左右偏)的话,V型块是无法完全贴合的,有地 ...
, n% F0 Z6 S( N1 t' ]5 M$ Z) |
短V型,应该没有什么问题,目前没有压疤问题,谢谢,
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:38:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
daji 发表于 2015-6-1 17:13 static/image/common/back.gif5 g1 }# l. B, @4 e
可否改动一下,把内孔面均加工成精基准,以内孔胀套定位,夹具会简单,定位精度也会提高些、

5 n  \3 e; ]! J" ]. `5 a' R% \你说的有道理,呵呵,我司的夹具制作能力太差了,涨套我画好了,人家说做不了;还有就是有个浅的内孔,不知道在什么时候加工了,有没有什么更好的工艺及加工方法呀,
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:40:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 17:29 static/image/common/back.gif
" ~5 i  ?7 [  z8 [应该是工装精度不够造成的。( T3 T6 g: w8 G, ~
建议图2车27.5尺寸定位别用V型,改用圆形,工装组装完成后车一刀直径100园做 ...
4 P' n" v' a2 B- J) ]7 y- f2 f2 b7 t
组装后,还能再车?那时偏心的,用立车找正吗?难度也太大了
发表于 2015-6-1 17:45:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 17:40 static/image/common/back.gif' Y% C: T2 Y  f5 J! J( n" k3 _
组装后,还能再车?那时偏心的,用立车找正吗?难度也太大了
- \. u$ `* w. ~6 H. }0 R, M! y
/ d& i7 x: k3 P& G* x3 c; b
你的立加不能镗孔么
发表于 2015-6-1 18:50:27 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
车第一道用V块夹紧,2手时夹具中心位置要个配合孔,保证同心,定位用,夹紧方式采用压板压。
9 U+ O5 d& _0 r& A/ N4 I6 s) V小头也这样做
发表于 2015-6-1 23:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没做过几套夹具,随便说说,权当胡言乱语。
8 \) d. n, }+ ?! Q. u/ Y3 l$ B# ?' {/ m+ H* s. x4 b) q
一般不采用内孔定位,基准不统一,是要付代价的;
( I, ?$ F# [3 @5 h4 J回转半径大,加工部位(旋转中心)半径很小,要求机床精度高;- [9 |% s5 F% V/ i
偏心配重是关键,本件又有未加工部位,要求毛坯比较精准,转速不宜过高。
+ l$ I" E: V$ a6 L7 K/ V0 n6 U
发表于 2015-6-2 07:35:31 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
如果有双头车床最好了,主基准在一次装夹后完成,后续工序就好办了。
发表于 2015-6-2 07:57:05 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
另外感觉82尺寸标注是不是有点问题。如果是指内孔就可以设计阶梯芯轴定位可否。
发表于 2015-6-2 08:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
mengfansheng 发表于 2015-6-1 17:35 static/image/common/back.gif
' Z3 o0 Z2 E3 E  h短V型,应该没有什么问题,目前没有压疤问题,谢谢,
8 _& T, F$ q+ B; ]- @' y. B
恩,短一点可能会好一点,你那第一道车100外圆调头是毛坯重复定位么,真担心啊。
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:44:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 17:45 static/image/common/back.gif
' z. V  q# Z2 k- z4 e5 x8 [3 u7 e你的立加不能镗孔么

" _7 `. w5 o  ~* V* I. u6 G7 N呵呵,也是,脑子不转弯了,谢谢,其实27.5的外圆不是主要的,主要是100的外圆的加工
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:46:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
mfka 发表于 2015-6-1 23:25 static/image/common/back.gif6 x- R* T7 ~1 {+ y/ H
没做过几套夹具,随便说说,权当胡言乱语。, q; Q' Z2 }- L) d' [# e# N: }

) {. |$ Y- U+ b- l; [& b一般不采用内孔定位,基准不统一,是要付代价的;

/ l9 E) y1 I2 D9 c6 n目前在300转加工,不敢太高,对机床损坏较大,目前机床没有震动的情况
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:48:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
jinqin11 发表于 2015-6-1 18:50 static/image/common/back.gif
9 r* X& u% C( x车第一道用V块夹紧,2手时夹具中心位置要个配合孔,保证同心,定位用,夹紧方式采用压板压。
4 a0 ?  d  B5 y& _% v: ?小头也这样做
: S1 ~% j1 w  l5 Z& p2 G
我是这样做的,但是制作人员根本不管,看看有没有别的工艺
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:49:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
danger 发表于 2015-6-2 08:06 static/image/common/back.gif+ P5 V* i9 Q1 i! o$ k
恩,短一点可能会好一点,你那第一道车100外圆调头是毛坯重复定位么,真担心啊。
. o$ W2 ~+ h$ v6 F0 o# g
没有重复定位,是工件夹紧的,不松动,干完一端,松开回转部分,工件没有松动过
发表于 2015-6-2 09:19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
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发表于 2015-6-2 12:30:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
mengfansheng 发表于 2015-6-2 08:49 static/image/common/back.gif
! A' z: |% t/ ?' t$ J+ {  i没有重复定位,是工件夹紧的,不松动,干完一端,松开回转部分,工件没有松动过
) P& H/ E7 ^! v3 e1 t
对工装重复定位精度要求较高,否则100外圆的同轴度无法保证。
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