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一个车载设备。- E/ S0 ~, Z5 O+ G; c5 H- t) R
大小 大概是 550宽 400深,400高。
' n4 y0 G9 ~, R总量50Kg,重心基本在中间偏下。
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5 Q7 [/ ~9 V+ s6 L1 [- ^3 A这个设备需要进行环境测试,其中震动条件是。
6 i2 V; d/ p* h! e3 g. H% Y正弦震动, 10-30HZ 0.75mm, 30-55Hz 0.25mm(大概就是最高3G): ?7 J7 h0 J6 U. q: U
设备工作方向安装,7 r6 o+ Y- F8 g6 }7 y
三个方向震动(上下、前后、左右),每方向循环3次,每次10分钟。- k& x8 C: L: E( q9 v Y
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按要求只能底部安装减震装置,而且高度还要越小越好。2 Z- i1 b2 S. M5 A+ X
现在是安装了8个聚氨酯减震垫。
' l7 h# l4 o/ V; ~这样在上下震动基本没什么的问题。
5 g8 H/ y `7 Y$ ]; \. W. k, n左右,前后震动时会有比较大的摆动,共振时幅度还是很大的。# N! | I/ M; r. o+ d! v. q
; f% ^) }& L# y5 F* x; _, C. j2 g我有几个问题想请教一下* E3 {, g. J# ?' f! J, L
1, 在选择减震垫的时候,减震垫的载重是怎么计算的。 比如这个设备,50Kg/8=6.25就可以么? 在左右、前后震动时,减震垫的瞬间承载显然要大于这个数值,这个要怎么考虑?/ I9 ]/ S3 ]$ b& z$ u6 S Y+ T
2,我看到一种减震垫,材料上写的固有频率5-7Hz。 如果我用这个是不是就可以躲开共振点了?7 y& C1 l- _ V3 f1 T# q9 w8 f
3 , 被震动设备本身的“固有频率”是怎么计算或怎么得到? 在我这个例子中,设备本身的“固有频率”是否有必要得到?
4 _% t x; ~1 \+ h我在网上找过一些设计资料,基本都是针对设备产生震动的处理,像这样的震动来自外部,还是宽频率就没有找到。, x, t; D) W6 ~* N9 |& f. @6 Y2 l
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谢谢" i. x- M' T# m2 r, @" Q
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