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一个车载设备。1 `" P' E7 ]+ S
大小 大概是 550宽 400深，400高。
% R/ h5 m0 x+ K- D& {# S总量50Kg，重心基本在中间偏下。4 {% X' ^% c8 D
; b9 _7 {9 B( Y3 _) [这个设备需要进行环境测试，其中震动条件是。
. t# m* H4 J8 G正弦震动， 10-30HZ 0.75mm， 30-55Hz 0.25mm（大概就是最高3G）' c7 j$ k; t$ J" B( |2 O6 ^9 [
设备工作方向安装，
0 F3 z, _; U# n6 R$ @* ?三个方向震动（上下、前后、左右），每方向循环3次，每次10分钟。5 m+ t4 J+ c/ a2 P; i s% p
, u9 o! Y) q5 ]9 D1 _$ R- L( i按要求只能底部安装减震装置，而且高度还要越小越好。0 V' V# L4 n0 {
现在是安装了8个聚氨酯减震垫。
/ H. S6 M4 w: l3 f; s这样在上下震动基本没什么的问题。" R4 U- [6 t2 G- ?$ U4 X- @
左右，前后震动时会有比较大的摆动，共振时幅度还是很大的。
, r# t. B. x, f" [9 _/ L( n8 E
, `- z' O) s- H; F* Y我有几个问题想请教一下1 g) P! {4 L( ]" N2 A; n: q
1， 在选择减震垫的时候，减震垫的载重是怎么计算的。 比如这个设备，50Kg/8=6.25就可以么？ 在左右、前后震动时，减震垫的瞬间承载显然要大于这个数值，这个要怎么考虑？
* }& U. z8 ^3 e, y" h$ o6 E5 L! @2，我看到一种减震垫，材料上写的固有频率5-7Hz。 如果我用这个是不是就可以躲开共振点了？
! }& f6 o+ C6 o3 , 被震动设备本身的“固有频率”是怎么计算或怎么得到？ 在我这个例子中，设备本身的“固有频率”是否有必要得到？
4 P: K* L7 B) C( M我在网上找过一些设计资料，基本都是针对设备产生震动的处理，像这样的震动来自外部，还是宽频率就没有找到。
9 w b4 U1 S, q$ r% c+ `9 i: K2 U/ b& C) G) ?0 ~6 o5 ?$ }0 K$ Z
谢谢
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发表于 2015-5-15 09:59:26