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[求助] 这个奇怪的零件加工工艺探讨

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发表于 2015-1-20 08:43:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州

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大家好:
/ Q* @: P6 }9 d( t+ y! I      大家看看附件的这个产品,中间稀奇古怪的形状不要管,主要加工三个轴头和一端内孔。我们现在初步的想法是上四轴加工中心,三个轴铣平面打中心孔,那个内孔也是用加工中心直接做到位,然后双顶车削轴颈和磨削轴颈。这个工艺有一个问题就是双顶的时候一端是内孔的 要用内顶尖定住倒角口,有没有这么大,这么精密的内顶尖?大家看看这个零件 有没有什么好的加工工艺能确保尺寸和形位公差合格的
2 F1 V* x3 s% q: q5 X  {  v
1273735297_626994127.jpg
IMG_20150120_074846.jpg
发表于 2015-1-20 10:28:49 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
45内孔处配芯轴,再双顶车削轴颈和磨削轴颈。
发表于 2015-1-20 11:03:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2015-1-20 11:04 编辑   S  @6 b* T) C/ q$ T; K1 b

7 C4 Z" c  f0 |9 B: L批量大小如何?精度要求?* C7 I' [: B0 R, U$ n$ f2 B
1. 左右对称圆柱可参考万向节的加工工艺;
% m( a6 u  _4 b) d, y9 H2. 轴-孔部分有双端数控车床应该可以加工,当然需要专用夹具或者说要改造车床的主轴箱部分。在深圳的一次展览会上看到过类似的车床。
% [$ x, R: b. ?/ ^/ b. ?6 E) I3. 用加工中心可以但效率较低。
4 Y3 k, ~- y3 Z( x. c/ e仅供参考。
发表于 2015-1-20 12:32:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
本帖最后由 danger 于 2015-1-20 12:33 编辑
( m! _2 e. ]" t3 c. x! n2 D: o/ v( g6 ]$ F4 H6 O
请问楼主那个孔内锥度在加工中心上怎么做?那成型铣刀兜圈做吗?: d, C9 f9 v" _: e5 Z" `) }
发表于 2015-1-20 12:42:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
四轴加工中心加工,楼主打算以那个位置作为基准,楼主能详细说一下?4 t9 |# E) a! O) i) w+ E/ [
仅供参考:数控车内孔(基准)—以孔定位四轴加工中心铣削两侧圆柱(粗铣)打中心孔精定位—以孔定位粗车另头圆柱打定位中心孔—两顶磨两侧圆柱—两顶磨另头圆柱—去毛刺—检验
 楼主| 发表于 2015-1-20 13:32:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
我爱用acad 发表于 2015-1-20 10:28 static/image/common/back.gif8 F+ ?: X8 o" l
45内孔处配芯轴,再双顶车削轴颈和磨削轴颈。

% q& @7 x% [. A% N  z" Y那个孔是要加工的
 楼主| 发表于 2015-1-20 13:33:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
tangcarlos3d 发表于 2015-1-20 11:03 static/image/common/back.gif
# f7 S5 L, k0 U2 |! p批量大小如何?精度要求?$ f9 @9 C$ r3 @( A8 F  d
1. 左右对称圆柱可参考万向节的加工工艺;; M! l6 S) B  W+ q
2. 轴-孔部分有双端数控车床应该可以 ...
7 `% M5 I& Y# v8 Y1 w4 v; j
就是现在上量了所以感觉全部加工中心做效率低,成本高 但是精度要保证没有办法,车床上要车削这个孔不知道从和下手呀
 楼主| 发表于 2015-1-20 13:36:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
danger 发表于 2015-1-20 12:32 static/image/common/back.gif
# W. w7 I) W; J+ i( a7 H请问楼主那个孔内锥度在加工中心上怎么做?那成型铣刀兜圈做吗?

: A- w+ y9 w& e/ z$ f那个反锥内孔要求不高,原先是想加工中心到位的,现在想拿下来车
 楼主| 发表于 2015-1-20 13:45:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
yanshu007 发表于 2015-1-20 12:42 static/image/common/back.gif, T5 |. h% Y: K1 E
四轴加工中心加工,楼主打算以那个位置作为基准,楼主能详细说一下?
, |" d0 [1 ~8 o: [* J% ~仅供参考:数控车内孔(基准)—以孔 ...
! |- ?# @1 `% P" Y8 V. o5 e
以毛坯中心定位,铣平面和打中心孔,用加工中心上的旋转分度头
$ F+ C* N- o& m3 f' K5 q/ \你所说的工艺:有一点问题以内孔定位粗车另头圆柱打定位中心孔?怎么能保证此内孔和另头的中同心,实际生产中如何装夹?用什么工装?其实该工件的关键点就在这里
发表于 2015-1-20 14:09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
jfqingxuexi 发表于 2015-1-20 13:45 static/image/common/back.gif
$ g- i7 v  S5 ?& q) [/ ?7 O( o以毛坯中心定位,铣平面和打中心孔,用加工中心上的旋转分度头
( ]- D% z5 z$ W, |% J你所说的工艺:有一点问题以内孔定位粗车 ...

2 j+ f; {: g5 ~6 k& S不是以内孔定位。+ i4 t' D( m; [7 F! F
1. 将有孔一端的毛坯适当加长一些。用铣端面打中心孔机床分两次加工端面和中心孔。0 g- k. ^8 Z' u3 V- k8 z5 g; R' Z
2. 顶中心孔加工毛坯加长部分的圆柱面和另一端的圆柱面,
! `5 b/ o0 z+ F9 A/ q: e8 Y- i3. 以短圆柱面和另一端中心孔定心,加工孔和另一端的圆柱面(粗、精加工必要时用车、磨分开)到精度(要用到专用夹具或专机,双端面同时加工,同心度靠机床精度保证)。
  [4 n2 H+ F. S% N9 z% _: E8 y   如不同意加长毛坯则可以先加工另外一对伸出轴,再以伸出轴和尾端中心孔定位加工孔,但这样精加工精度可能不宜保证)。) B" _! s8 N1 C( M% h
4. 用圆锥堵头和尾顶尖定心,车掉毛坯上流出的多余部分。" o. y$ o9 X" d
5. 另外一对伸出轴的加工参考十字万向节的加工。视情况插在前面的工序间进行。
6 O9 f8 ~5 n8 F' `' K仅供参考。
发表于 2015-1-20 17:20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
1,做夹具以毛坯定位,卧加铣四面并打中心孔(有孔一端孔口做60度当中心孔用,精镗一段孔后续车床加工校正夹具使用,只做首件),而且可以直接粗精车外圆留磨加工余量(车刀见图)工作台旋转角度,可保证四面的相对位置。(此工艺也可放四轴立加上做,夹具与刀具有所不同)
/ R( D7 O3 R; X3 R' m( \9 }2,磨三个外圆到位0 r& p6 x* Q4 D0 n9 I/ ~
3,做花盘夹具(简图)以三个外轴定位,以刚才镗孔的首件校正夹具,数控车镗孔到位。
4 ~- w: V4 o8 q* r% R% q  E9 X后续的就不说了。

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点评

建议楼主将原始照片用截图的图片替换,以免打开时卡壳。  发表于 2015-1-21 08:50
 楼主| 发表于 2015-1-21 07:46:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
谢谢大家赐教,我们先试验一下
发表于 2015-1-21 08:08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
jfqingxuexi 发表于 2015-1-20 13:45 static/image/common/back.gif8 W. S, v0 |5 o
以毛坯中心定位,铣平面和打中心孔,用加工中心上的旋转分度头) c# M8 ^6 ~3 x5 l& ~: N1 @
你所说的工艺:有一点问题以内孔定位粗车 ...

9 z' X) Y6 |* c1 j' @, b- F5 a楼主说的以毛坯中心定位加工四个面的问题:1、所有毛坯尺寸是否一致,有差别会导致中心偏移,数控车夹具以两侧圆柱粗定位并夹紧,另头圆柱辅助基准,并可以小范围调整;2、4轴加工如何夹紧,夹紧是否稳固;- w. d' L& D8 k

( ^. ]: p9 {* J( A) k" @# A粗车另头圆柱基准选择:45孔主基准使用芯轴,限制4个自由度,两侧圆柱辅助基准,限制2个自由度,需要使用专用夹具,夹紧方式:夹紧两侧圆柱,可起到即定位又夹紧,限制2个自由度,然后加工另头圆柱。
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