套筒类零件机加工工艺

shenchunleiqq

6 E& e3 G  @) D. v大家晚上好，谁能告诉我这个缸套装夹的方式和机械加工工艺？

dragonlei

先粗车，留余量热处理，再精磨（磨内圆和外圆）。
可以找模具配件厂帮你加工。

tangcarlos3d

可以用两种方法：
   1. 薄壁毛坯、正火、粗车、半精车外圆及端面，精磨内孔，配心轴后顶住心轴中心孔在外圆磨床上精磨外圆、端面。
4 @% M+ |4 d1 P9 ~: D   2. 薄壁毛坯、正火、粗车、半精车外圆、端面留夹持位，外圆磨床夹住夹持位一次装夹内精磨内、外圆及一端端面，车床切断（留精磨端面余量），车或磨另一端面。
仅供参考。

shenchunleiqq

dragonlei 发表于 2015-1-4 20:18 static/image/common/back.gif
先粗车，留余量热处理，再精磨（磨内圆和外圆）。
可以找模具配件厂帮你加工。

7 s$ ]- o) \4 I6 s* O; c这个零件我们公司要加工50个左右，自己车间只做车加工部分，磨加工再外协的。你说的先粗车一热处理一精磨，这个工艺路线实在我是不理解了，不需要精车吗？不然磨床的加工余量会很大。

我爱用acad

配芯轴加工可能会好些。

dragonlei

shenchunleiqq 发表于 2015-1-5 08:08 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
这个零件我们公司要加工50个左右，自己车间只做车加工部分，磨加工再外协的。你说的先粗车一热处理一精磨 ...

8 X3 \0 R! E! B6 M* J, y0 }不需要精车，热理理之后直接套上心轴精磨加工就可以了。余量要留大一点，0.8至1MM（但不要超过渗碳层），之所以余量要留大一点，是因为在热处理的过程中零件会变形。
: c' I  c- ^7 h3 \( V1 ~- \% W! |你的这个零件长度500毫米，内孔直径只有28，磨内圆的时候很可能加工不了这么长。可以精磨一部份，比如精磨100至200，其余壁空。
0 E+ z+ Q$ J8 c9 T5 u如果不充许避空一部长度，可以找专门做司筒的厂家咨询一下，他们应该有办法做出来。

shenchunleiqq

我爱用acad 发表于 2015-1-5 08:17 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
配芯轴加工可能会好些。

( [% F! |( r8 W1 M1 G9 Y谢谢。

shenchunleiqq

shenchunleiqq 发表于 2015-1-5 08:58 static/image/common/back.gif
1 |/ f, g3 w$ ]# c- y昨晚查阅了一些资料和本人的一些想法，上午编写的一份机加工工艺，请大家踊跃提出宝贵的意见，谢谢。
$ Y' e- _% D0 R; `+ t& P1 p' ?缸 ...

1 M) L, {, A' W: h! V& w9 I我自己编了一份加工工艺，你有空帮我改改哪里需要改进，还有你提出的上芯轴，这个是缸套其实内圆的精度要求比外圆要高，可以不上芯轴的吗？

dragonlei

shenchunleiqq 发表于 2015-1-5 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
我自己编了一份加工工艺，你有空帮我改改哪里需要改进，还有你提出的上芯轴，这个是缸套其实内圆的精度要 ...

用深孔钻钻。

shenchunleiqq

dragonlei 发表于 2015-1-5 08:57 static/image/common/back.gif
不需要精车，热理理之后直接套上心轴精磨加工就可以了。余量要留大一点，0.8至1MM（但不要超过渗碳层） ...

% ?- z5 X. `5 O" a4 N; c' F这位大哥，你仔细看下图吧，材质是QT600-3，铸铁类零件渗什么碳啊。内径尺寸是φ280mm.

dragonlei

shenchunleiqq 发表于 2015-1-5 10:15 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
这位大哥，你仔细看下图吧，材质是QT600-3，铸铁类零件渗什么碳啊。内径尺寸是φ280mm.

- _" c5 T. ?; Y" n% G
不好意思，看成直径28了。

jinqin11

我个人认为，铸造的时候顺便正火下，不是什么难事
3 g1 t' V3 r1 R- S, h1 D  u粗车留给精车余量在1个左右，
小批量可以不精车的，只留磨量0.5

shenchunleiqq

tangcarlos3d 发表于 2015-1-4 20:42 static/image/common/back.gif
可以用两种方法：
   1. 薄壁毛坯、正火、粗车、半精车外圆及端面，精磨内孔，配心轴后顶住心轴中心孔在外 ...

( M3 i2 l/ U7 o% g# E) E- R3 R% R你觉得做机械设计难还是做工艺难啊？有多少人又精通设计又精通工艺的？为什么本论坛讨论画图的人气比讨论加工工艺的要旺啊，我个人认为机械的精髓不是怎么把图纸画的的熟练，会用什么三维软件，会工艺才是最重要的，你觉得呢？

shenchunleiqq

dragonlei 发表于 2015-1-5 10:08 static/image/common/back.gif
用深孔钻钻。

( W- P0 {8 c5 {1 B4 E. E) d$ a你做机械设计的还是工艺的啊？

shenchunleiqq

tangcarlos3d 发表于 2015-1-4 20:42 static/image/common/back.gif
可以用两种方法：
   1. 薄壁毛坯、正火、粗车、半精车外圆及端面，精磨内孔，配心轴后顶住心轴中心孔在外 ...

昨晚查阅了一些资料和本人的一些想法，上午编写的一份机加工工艺，请大家踊跃提出宝贵的意见，谢谢。
* u- l. F  [( _2 Q4 r缸套机械加工工艺：
1.铸造毛坯  铸造尺寸：φ315*φ265*515
: q0 Y1 t" L4 p' r$ n2.热处理：人工时效处理
/ a. E3 @6 g2 v0 t. G# S6 A3.粗车：夹工件一端外圆，车内径至尺寸φ270+1mm，车外圆至尺寸φ310+1mm，车端面见平即可。倒头装夹工件外圆，车另一端面内径尺寸至φ270+1mm接刀，车外圆至尺寸φ310+1mm接刀，车端面保证尺寸总长508mm。
% `4 [3 E. W* U4.热处理：正火190-207HBS
1 b! {% r, _. k# ^+ A0 K! A5.粗车：夹工件一端外圆，车内径至尺寸φ275+0.5mm，车外圆至尺寸φ305+0.5mm，车端面保证尺寸总长506mm。倒头装夹工件外圆，车另一端面内径尺寸至φ275+0.5mm平滑接刀，车外圆至尺寸φ305+0.5mm平滑接刀，车端面保证尺寸总长504mm。
6.精车：夹工件一端外圆（控制夹紧力防止工件变形）车内径至尺寸φ279.4+0.05mm，车外圆至尺寸φ300.6+0.05mm，车端面保证尺寸总长502mm.倒头装夹工件外圆，车另一端内径尺寸至φ279.2+0.05mm平滑接刀，车外圆至尺寸φ300.6+0.05mm平滑接刀，车端面保证尺寸总长500.8mm
  }7 N9 o4 U! S- J# d7.磨：以外圆定位装夹工件，另一端采用中心架支承，磨内径至图样尺寸φ280+0.08mm，磨端面保证工件总长500.4mm。倒头，以内孔定位装夹工件，尾座采用专用工装辅助支承，磨外圆至图样尺寸φ300+0.08/+0.04mm，松开尾座磨端面，保证图样尺寸500mm，磨外圆φ300+0.04mm长度为5mm。
8.检验入库

tangcarlos3d

shenchunleiqq 发表于 2015-1-5 11:17 static/image/common/back.gif
$ N# M1 R/ t! _% G3 C; T0 T& n$ r你觉得做机械设计难还是做工艺难啊？有多少人又精通设计又精通工艺的？为什么本论坛讨论画图的人气比讨论 ...

- r: C0 ~5 T) V- S$ o任何行业，要做到精致都有难处！
我既搞过工艺，也搞过设计，而且是几十年了。
从本零件来说，工艺不算难，设计更简单！
因为是薄壁件，容易加热透。个人认为正火可以放在粗加工前进行（当然还要看铸造的余量大小）。粗加工后隔天再精加工，以释放粗加工应力。
& v; `8 H- _  N$ V* @" t个人之见，不对当没看见。

shenchunleiqq

shenchunleiqq 发表于 2015-1-5 12:13 static/image/common/back.gif
昨晚查阅了一些资料和本人的一些想法，上午编写的一份机加工工艺，请大家踊跃提出宝贵的意见，谢谢。
, l& h# C% I- a/ ]# R7 Q. S* X! W5 E缸 ...

: j- ?1 W1 k9 J( D( d这位前辈能抽个时间帮我看下我上面这个工艺有何不妥需要改进的地方吗？谢谢。还有个问题，做机械工资怎么样？和其他行业（如建筑、造船等）

shenchunleiqq

tangcarlos3d 发表于 2015-1-5 12:57 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
6 h. a6 N$ E% _2 A3 e7 r: w4 J任何行业，要做到精致都有难处！
我既搞过工艺，也搞过设计，而且是几十年了。
从本零件来说，工艺不算 ...

6 B& _8 v$ F& ?* G
这位前辈能抽个时间帮我看下我上面这个工艺有何不妥需要改进的地方吗？谢谢。还有个问题，做机械工资怎么样？和其他行业领域比较（如建筑、电气、船舶等）

长江浪子

球铁材料，应该是铸件的毛坯吧。
+ c5 k$ U/ n: d+ \& U* w! ~$ S: ^& Y内外圆圆度要求很高，还有同轴度和平行度的要求，
( i. y7 o8 v2 N机加工工艺：
100  铸造——
200  正火——
300  粗车内孔、端面及一端外圆，调头，车外圆及端面——
5 R, Z' p2 L" s/ `+ \400  精车内孔及端面（调头），内孔和外圆留磨削余量——
500  粗磨内孔，留精磨余量——卡架外圆
600  粗磨外圆，靠磨两端面——穿芯轴
+ e" T5 n6 B4 e  u, m& I: I700  精磨内孔（珩磨），圆度——夹具
  g5 P, X! F' C. w  T1 `800  精磨外圆，圆度——芯轴

tangcarlos3d

shenchunleiqq 发表于 2015-1-5 14:29 static/image/common/back.gif
这位前辈能抽个时间帮我看下我上面这个工艺有何不妥需要改进的地方吗？谢谢。还有个问题，做机械工资怎 ...

富不了、饿不死。
' Y; o& d) P; u6 ^比电气自动控制的前途肯定要差一些。建筑目前行，过几年不知道。
所有行业要看单位在行业所处的水平。

长江浪子

shenchunleiqq 发表于 2015-1-5 12:13 static/image/common/back.gif
昨晚查阅了一些资料和本人的一些想法，上午编写的一份机加工工艺，请大家踊跃提出宝贵的意见，谢谢。
% A. x( o) H* T缸 ...

+ u, L) \" H# [3 `1、粗车，夹外圆车内孔及端面，内孔较大，500长，长刀杆可以一次车过去，调头直接加工外圆和端面，毛坯余量控制在10-12即可
. w6 H; q" p( l0 }7 B2、精车，考虑到工件薄壁易变形，装夹要注意，加工时，可一次装夹先加工外圆及端面，再调头加工外圆端面及内孔，将两次装夹的误差累计在外圆上，内孔最后一次成形，这样工艺性更好些。工件尺寸较大，0.6mm的磨削余量不大，可适当放大些，端面余量0.8，倒是有些大。
3、磨，图纸标内孔和外圆圆度0.01，内磨和外磨都很难一次达到，可先粗磨内孔以内孔为基准穿心轴精磨外圆并靠磨两端面以保证平行度。内孔留一定余量精磨（0.01的圆度最好用珩磨），如有必要的话可再次磨外圆，如前面已满足要求，则不必再加工外圆。工艺太复杂成本也伤不起啊

asdolmlm

先加工内孔到尺寸，再内孔定位加工外圆。余量不要放太多

我爱用acad

shenchunleiqq 发表于 2015-1-5 09:00 static/image/common/back.gif
我自己编了一份加工工艺，你有空帮我改改哪里需要改进，还有你提出的上芯轴，这个是缸套其实内圆的精度要 ...

内孔0.08公差，外圆0.04公差，其他形位要求一样，明显是外圆要求更高。

shenchunleiqq

长江浪子 发表于 2015-1-5 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
1、粗车，夹外圆车内孔及端面，内孔较大，500长，长刀杆可以一次车过去，调头直接加工外圆和端面，毛坯余 ...

1 t2 G8 Z& b9 e( H7 w, A, ]
好的，谢谢你的指导。

daji

形状公差圆度要求很严，可能需要珩磨或都精密磨加工。如果有配合要求的话，考虑两者组成偶件进行选配使用，可以适当降低成本。