马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
有个问题请教下大家,下面有三张图,分别代表三种不同的轴承配置形式。三张图都是轧钢厂减速机的轴承配置。 下图1是粗轧机的减速机,转速不高,但轧制力大。轴承配置是采用“固定端+浮动端”的方式。轴两端采用调心滚子轴承,一端固定,一端浮动。
& f* u5 m3 }6 }; S, x
图2是中轧减速机的图纸,这是个立式减速机,减速机安装在2mm左右的平台上。它的轴承配置是采用“两个配对的圆锥滚子轴承作固定端+调滚子轴承作浮动端”。+ K% Q4 p6 ^; C' ?. j' P2 z
[4 ~$ f' g, E, X' {
9 o" F$ R w4 I' F, U
图3是精轧机的减速机,转速高,但轧制力矩相对于粗轧小。它的轴承配置是采用两个调心滚子轴承(SKF手册上叫做“浮动式”的轴承配置。)
, R7 X& P! {8 o2 }1 n
( d h% f% z- p" @* B3 l& y$ x$ T# N2 f
, }% Y) F6 A8 A# @- n9 R
我想请教大家:这三种轴承配置形式各用在什么场合,我看SKF手册上的界定比较模糊;
" r, y2 _7 ^; ]% K! P4 w' {" ^在第三种“浮动式”的配置中,高速轴两个轴承的外圈都只是单边被固定,另外一边没有定位装置。根据实际情况判断,高速轴齿轮的轴向力向右,这样会不会导致轴向力都由端盖承担?先谢谢大家哈。 . t9 J F$ b, r% H& y9 A
: Q- e0 w" A0 K. [2 G
! R0 G) ]: @; f3 `
. u5 @& i: i+ Y, Z. u7 B; ^
! L6 y3 w9 m) g) T! d8 w; S8 ]# d3 b% c2 N2 f( }. }. B
|