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6天前
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[讨论] 此机构的作用?

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发表于 2014-9-6 01:45:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北黄冈

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( S6 T! Q# g5 Y2 D5 O' ` 3.jpg ' v! f* R- P+ t- K; a# I# ?3 R& Q: H% b5 y
4.jpg , E6 F* y4 O9 }
问题来了:第三张图有个液压缸的活塞上有一个定位齿,作用是什么?是变速的时候先准停再切换变速齿轮吗?不是现在的变速箱都是在运动过程中直接切换的吗?而且这里面的换档齿轮也有倒角,如下图:% ]8 H$ v% [7 N2 f$ f
5.jpg
+ ~1 h  L- ]0 E& R" p+ M6 R% N, Z9 ]6 p/ O) W; Y/ K1 e6 `# e

# n) l" a1 N. ^8 O
发表于 2014-9-6 08:18:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
可能是该主轴在停止时需要固定,不能转动,该齿起定位锁紧的作用。
发表于 2014-9-6 08:50:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这个机构是一个变速箱,变速由拨叉拨动齿轮改变传动副得到。仃止运转有刹车装置,并由止动齿顶向运行齿轮的齿间而可靠仃止。
发表于 2014-9-6 09:48:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
就是一个紧急刹车安全机构。可能机构的负载很大,但如果遇到紧急情况必须要保证安全。
 楼主| 发表于 2014-9-6 20:43:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
哦,原来如此,由此看来应该是刹车装置,谢谢各位~~~
发表于 2014-9-6 22:15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
刹车装置负载会很大
+ F- P( M  {1 K  m0 r2 g/ {# }
& d8 o- U4 K* X( D; y& a! B- a: u看这个结构好像承担不了很大外力. K; s+ C( R3 W. R+ m1 [1 l! h

1 ]" U5 c- g. m6 o& u# B数控定位装置?
发表于 2014-9-6 23:21:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
定位锁紧,保证安全
发表于 2014-9-6 23:33:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
这是数控车床主轴箱  只有一个功能  准停
发表于 2014-9-7 00:01:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
精确定位。
发表于 2014-9-7 08:49:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁锦州
本帖最后由 panpanab 于 2014-9-7 08:50 编辑 . |3 `$ V! I) [- z

0 L8 @5 f- H& B从机构上看好像是一个数控夹紧伺服机构,因为左有同步皮带传动,为了保证类似分度头一样的夹紧到位精度,设计的定齿插销装置,以保证夹紧转换时位置偏差精度,也保证了机床在切削时零件不转动保证定位精度。
发表于 2014-9-7 09:52:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
:thankfulness::thankfulness::thankfulness::thankfulness:

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发表于 2014-9-7 14:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
精确定位作用
 楼主| 发表于 2014-9-8 00:44:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
说是准停还可以。准停了之后换档什么的。* y' Y9 `& {  B8 V# ^
但是如果说是精确定位?定位哪个部件,应该实现不了这个功能
 楼主| 发表于 2014-9-8 00:47:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
edisoncba 发表于 2014-9-6 22:15 static/image/common/back.gif" C* k# u2 Q% K# S6 |
刹车装置负载会很大2 P$ l" z* g# \3 ]/ a- L

) J, R+ K$ ]" E- \/ p% n& L5 _看这个结构好像承担不了很大外力

4 H" u: Q$ l5 i7 I& l4 C7 O) T从图上看油缸上安装有传感器,在活塞顶出去同时会断电机的电,电机的力只作用一瞬间,应该能承受的了
 楼主| 发表于 2014-9-8 00:49:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这个一个车床的主轴结构,而且车床的主轴都是有刹车机构的,从这个主轴结构图来看,唯一有刹车功能的也就是这个部件了吧?
发表于 2014-9-8 09:19:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
受教了。
发表于 2014-9-8 11:17:29 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
多角度精确定位准停机构
发表于 2014-9-8 11:45:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
注意几个细节,齿轮的齿数多而且模数小,高低速换挡采用的是油缸驱动,切换时可能会顶齿,手动拨档时只要盘一下卡盘就可以了,该装置最有可能是轻微转动一下主轴,方便拨档用。肯定不是刹车和精确定位用。设计过若干主轴传动箱传动机构,第一次见,受教了。
发表于 2014-9-8 11:48:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
从外形上判断,应该是D1-6或D1-8型主轴,通孔58-82左右,410-560数控机床主轴箱
发表于 2014-9-8 15:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
单从外形上看是起定位作用,但对于主轴来说,该定位制动装置似乎极易造成机破。不知主轴的尾部是不是个摩擦离合器?若是离合器的话,该装置作为输出轴的定位制动是没什么问题的。
发表于 2014-9-8 17:31:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
图中没有离合器的,制动主要靠带刹电机或变频器反向电流制动电机。
发表于 2015-10-22 15:53:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
紧急刹车装置,下面那个类似止动销一样的东西应该是安装咋一个气缸上面,出现紧急情况现在制止齿轮转动,主轴停止。
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