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发表于 2015-1-22 23:47:06
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来自: 中国江苏南京
一般来说,齿轮淬透时内孔胀大,而未淬透时,孔可能缩小。由于内孔各部分的冷却条件不同,孔口处强能会胀大的多些,形成喇叭形,反之亦然。此外渗碳时表面含碳量高的地方可能会胀得多些,心部的低碳马氏体胀大的量较少。总之,渗碳淬火后的变形是与零件的尺寸形状,材料,冷热加工工艺流程,热处理前处理,渗碳时的加热冷却参数,淬火油温等许多因素有关。一般来说在更换生产设备后对工艺参数要进行一次完整的检查后调整后才能确定(PPAP)。
9 b( R0 f, W6 T% X7 `20CrMnMo的淬透性好于20CrMnTi,如果直接渗碳完后淬火处理的话,胀孔的可能性比较大。目前成熟的工艺流程是:
7 |' g! t7 S- e6 W% a) A4 ~' q工序:锻造-等温正火-粗加工-精加工-铣齿-渗碳淬火+回火-精磨! V* @, l, ^2 ^
若要求更高的话,你也可以采用:
& u: G5 n* X- T/ z' p. v7 ]' ^; _工序:锻造-等温正火-粗加工+中间退火+精加工-铣齿-渗碳淬火+回火-精磨
/ q, a$ g) h) {) i' U无论如何,在冷热加工工艺稳定下来之后,根据胀孔量的统计分析的结果,确定内孔加工余量。这是最稳妥的办法。
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