关于LS和LUDV系统泵的问题

cfindfhi · 发表于 2014-6-19 09:20:43

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关于LS和LUDV系统泵，有几个疑问，请高手解答，谢谢。
（1）对于LS系统，如左图，假设P1>P2,若P1增大，经过梭阀至泵变量机构，变量泵流量减少，这样的话，是不是导致流量饱和现象更严重了吧。
（2）如图LS系统和LUDV系统，泵是什么类型的变量泵？泵压和最大负载压力是什么关系？
（3）LS阀前压力补偿和调速阀的区别是什么？是不是前者不可手动调节？后者调速阀可以手动调节？

cfindfhi · 发表于 2014-6-20 10:57:29

坐等高手回答，或者哪位能讲解一下，当负载流量大于泵所供流量时，泵的变量过程是什么样的？谢谢

licbqm2000 · 发表于 2014-6-22 17:53:20

个人理解，假设P1>P2,若P1增大，经过梭阀至泵变量机构，变量泵流量减少，压力曾大，泵的总的流量减少了，怎么会导致流量饱和现象更严重，
2.泵都是附在敏感泵，泵的压力和负载压力只相差一个很小的弹簧的压差，也就是说泵的输出压力=负载压力+弹簧的压力。
3.好像手动调节的比较少，都是比例调节的比较多。
4.当负载流量大于泵所供流量时，就是比饱和系统了。

licbqm2000 · 发表于 2014-6-22 17:54:33

看看着个链接，里面有资料http://www.3dportal.cn/discuz/fo ... &extra=page%3D1

zls888 · 发表于 2014-6-30 21:19:35

LS系统，总流量有盈余时效果较好，如果总流量不足，LUDV系统效果比较理想

jingtianSL · 发表于 2014-7-16 16:47:11

你这个是阀前压力补偿系统，这种系统有个必须条件，就是泵输出的流量要大于整机执行元件所需流量总和，不然这个阀前补偿就失效了。
主泵是负载反馈变量柱塞泵吧

BIT9527 · 发表于 2014-7-23 16:31:05

班门弄斧一下：
LS阀前补偿，泵感受到的是高负载，泵输出流量变小，如果大于系统所需流量，会有流量不饱和的情况出现；但当高负载继续上升而其他负载不变的情况下，旁路的压差变大，从泵分走的流量更多，显然加剧了高负载的流量不饱和情况，会使高负载运动变慢甚至停止。负载敏感这个概念应该有系统和元件之分，所以楼主说的这个泵不一定要用负载敏感泵，只要这个泵和系统组合能实现负载敏感的功能那就是负载敏感系统。

zls888 · 发表于 2014-7-24 20:10:14

BIT9527 发表于 2014-7-23 16:31 static/image/common/back.gif
, j# z y* e [* B# p/ b( M. m3 C班门弄斧一下：
0 A, s( U5 d/ _/ Y( J( M8 T9 F! c. C LS阀前补偿，泵感受到的是高负载，泵输出流量变小，如果大于系统所需流量，会 ...

讲得不错，这部分原理需要多次领悟

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