求助：减速机额定功率与运行功率如何理解

slang868

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电机315KW，1450RPM，轮胎联轴器，三级减速齿轮箱，输出轴102RPM。
减速机铭牌上标有 “运行功率250KW”
前几天发现过滤器中铁末比较多，有时运行功率实际为290KW（DCS画面实时显示的），叫厂家人员来看，
通过观察孔发现几个齿打掉了。

2 s5 u; q6 a; S! W/ l. O3 |$ d: pSEW发来采购齿轮箱的协议中有：轴功率250KW , 额定输出功率452KW. 使用系数1.8.  
（250KW是我司提供给SEW选择设计的减速机）
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* r' e. {/ P2 J8 i厂家强调是超功率使用导致的，但是这个概念我弄不清楚：

. K5 L: F' u6 d$ r额定输出功率，简称减速机的额定功率，是减速机最薄弱部分能承受的功率，为什么只超运行功率一点就造成齿轮损坏呢？？？
（附件是铭牌和采购协议中的减速机参数）

slang868

追加说明：负载是减速机连接搅拌器，搅动碳酸钙石块（粒径3~5mm）

hwan123

请看：http://www.3dportal.cn/discuz/fo ... read&tid=945135   5楼的解答

slang868

hwan123 发表于 2014-5-14 10:34 static/image/common/back.gif
请看：http://www.3dportal.cn/discuz/forum.php?mod=viewthread&tid=945135   5楼的解答

' ^5 O# \- ]9 N8 Q& e! r7 y"3、额定功率是指使用系数为1时，齿轮安全系数为1的情况下计算出的减速机能够传递的功率。"

既然如此，现在系数为1.8，但是我实际使用计算的290KW/250KW=1.16 ,齿轮的齿就坏了，SEW说是超功率使用，我还是不能理解。

gaoyns

轴功率（250kW）是输出轴的有用功率，这里不包括各种效率的影响。考虑各级传动的摩擦功率损失和发热功率损失，即引入总效率，得出的功率就是额定功率（452kW）。一般运行功率不超过额定输出功率，但允许短时间超出额定功率。在290KW运行时断齿是不应该的，这时远没达到额定输出功率。减速机的各零部件都是按额定功率并取一定安全系数设计的。因此在 290KW下断齿是不正常的。
应找其它方面的原因，如润滑不良、发热等，也可能是零件缺陷引起。

看看而已025

这个你只能自认倒霉，具体原因我不想在论坛里讲，你若想交流，可以留个信息或QQ，我单独给你解释。