SUN平衡阀中的节流型、半节流型、标准型的区别和使用场合？

冰雪男儿123 · 发表于 2014-4-21 20:30:13

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请问各位网友：SUN平衡阀中的节流型、半节流型、标准型的区别和使用场合？以上三种平衡阀在什么情况下使用最为理想，合适？

zls888 · 发表于 2014-4-22 08:15:49

非常给力的问题，个人认为节流型泄压过流能力比较弱，或者说过流能力较小，标准型过流能力较大。半节流型处于二者之间。通过节流型、标准型性能曲线就可以了解，个人理解；希望能得到更多的平衡阀方面经验之谈

zls888 · 发表于 2014-4-22 08:17:12

应用场合希望其他人来补充这部分

ttyxe · 发表于 2014-4-23 11:12:07

是否限流，很明显流量压降曲线不一样。限流型目的是在流量突然增大时产生较大的背压从而使动作更加平稳。

壮志凌云！ · 发表于 2014-4-23 19:57:02

主要是工作流量不同的区别吧，因为平衡阀的工作流量要与油缸的实际工作流量相匹配的

hengli-shlixin · 发表于 2014-4-27 15:11:38

主要还是再运动平稳性上存在差异，当然在一定程度上是以牺牲能量为代价的

xiaochong2000 · 发表于 2014-5-5 10:11:26

要平稳就要压差大，我认为就是这个问题。下面一段时sun的代理在很久前培训资料里的一段文字。自己理解吧。
“Sun 建議選用的插式閥, 其標定流量應等於或小於系統流量. 切勿選用流量太大的抗衡閥. 亦既選用較小流量的抗衡閥, 而不要選較大的, 並且儘可能靠近作動器安裝.
若系統流量較標準型抗衡閥的流量顯得太低時, 考慮使用全節流型或半節流型閥, 可獲得較佳的穩定性.
儘可能在安裝到油路系統以前, 將抗衡閥的壓力調定. 因安裝後較難調定.
用於油缸油路時, 較低的導壓比, 會有較佳的穩定性. 10:1 導壓比應多用於馬達油路. “

zls888 · 发表于 2014-6-30 21:11:31

sun的官方网站有平衡阀应用的介绍，包括调整等很实用，建议你去看看

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