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[讨论] 轴承的启动摩擦力矩要求的转速

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发表于 2014-2-24 08:47:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南洛阳

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我们经常说轴承的启动摩擦力矩要求是多少,可是很少去定义具体的轴承启动摩擦力矩测量时候的转速,那么轴承启动摩擦力矩测量的时候的转速具体应该理解为是:
$ X6 f9 ^5 x* f2 d2 g6 J1、使轴承开始能转动的转速;: Q. G) A; [. ^$ C
2、轴承正常启动转动的转速;
3 r5 e5 t7 `* g3、轴承紧急启动转动的转速。; z& P; O9 Y" [1 l$ n
不知道大家的理解是什么?) r5 c0 S6 P( B7 O
8 G3 A- b( ^7 n% I8 {8 K
发表于 2014-3-3 10:05:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
摩擦力或者说摩擦力矩与转速无关,只与摩擦系数、正压力、摩擦半径有关。另外摩擦力矩在启动时和正常运转时是一样的。如果需要求摩擦消耗功率,那才与速度有关。
 楼主| 发表于 2014-3-3 12:39:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
本帖最后由 hw0379 于 2014-3-3 12:42 编辑
2 h5 I- y5 J6 }% f
gaoyns 发表于 2014-3-3 10:05 static/image/common/back.gif
. ~2 ~1 Z* w7 q2 f9 i2 H! h) `摩擦力或者说摩擦力矩与转速无关,只与摩擦系数、正压力、摩擦半径有关。另外摩擦力矩在启动时和正常运转时 ...
7 c9 W* f* }+ d, M) \3 `
我们现场测试的轴承空载启动摩擦力矩,分别测试刚刚轴承能启动、运转的情况下和在设定轴承正常运转速度下启动、运转的时候数据显示区别很大,后者要比前者大出好几KNm。测试证明显示设定速度越大,轴承空载启动和运转的时候力矩越大,这个情况在多个测量机上均进行了测试。
发表于 2014-3-3 13:03:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
不知楼主这样测试的目的是什么?7 ]/ O6 W4 K0 u! g8 u+ T
我认为你所说的三种情况差别大是因为角加速度的原因!设定的速度越大(启动时间一定时),角加速度就越大,在转动惯量一定的情况下所需要是转矩自然就大!0 ]4 z- M) [2 f* `
仅供参考。
发表于 2014-3-3 16:40:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
hw0379 发表于 2014-3-3 12:39 static/image/common/back.gif
/ e. M/ y9 T* x+ \6 r9 g. G# ~我们现场测试的轴承空载启动摩擦力矩,分别测试刚刚轴承能启动、运转的情况下和在设定轴承正常运转速度下 ...

) W5 q: b: m- h% y  A( N楼主把两个力矩混淆一起了,轴承在启动时的力矩由两部分组成:一个是惯性力矩T1,另一个是摩擦力矩T2。
( P% b. c6 \; x6 ~T1=J ε (J为轴转动惯量,ε为角加速度);T2=FR=fNR (f为摩擦系数,N为正压力,R为摩擦半径)。' b. e- }/ b  U: ^% e
到转速正常后,没有角加速度了,惯性力矩就为零了,只剩下摩擦力矩了。楼主搞颠倒了,启动时的力矩大,正常运转后的力矩小。
 楼主| 发表于 2014-3-3 17:20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
gaoyns 发表于 2014-3-3 16:40 static/image/common/back.gif( e$ c8 K  o7 @7 x
楼主把两个力矩混淆一起了,轴承在启动时的力矩由两部分组成:一个是惯性力矩T1,另一个是摩擦力矩T2。
' v; h! \' z! H5 B6 C8 K, d ...

4 R2 M; i8 H9 h( b7 ^您说的我明白,意思是说在设定特定速度下的空载启动时,轴承会有一个启动加速度,所以空载启动摩擦力矩会显示较大。
- E; S- C/ u( t) L$ F  y! i: u不过在轴承设定速度下稳定运转之后,轴承的启动加速度消失,轴承也就只剩下单纯的摩擦力矩了,应该和刚刚能启动轴承的时候测出的力矩是一样的,可是实际是:在设定速度下,轴承稳定运转后的力矩也不见的减小,依然忽高忽低,可能比刚刚启动的时候力矩(含惯性力矩T1)还会大。
发表于 2014-3-4 09:13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
hw0379 发表于 2014-3-3 17:20 static/image/common/back.gif
7 b" U+ O, A- r+ i  ^) G* f8 @您说的我明白,意思是说在设定特定速度下的空载启动时,轴承会有一个启动加速度,所以空载启动摩擦力矩会 ...
  d+ ?! b4 X! n7 P
所说的空载时正常运转时的力矩(仅有摩擦力矩)比启动力矩(惯性力矩+摩擦力矩)还要大,在理论上是不可能的。如出现这种情况有可能是不正常因素引起的,例如润滑不良,到转速加快到额定转速后轴承发热而引起摩擦力矩增大,或者是由其它因素引起,在设备正常情况下是不会出现这种现象的。
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