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[已解决] 活塞杆断裂的问题

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发表于 2013-11-16 16:24:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州

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本帖最后由 wwjxgz 于 2014-3-30 09:20 编辑
$ V, e" X; c% A& V' B
. M* i+ n7 O4 L活塞杆断裂。材质为40Cr,调质处理。直接上图。; k/ D; w5 ^4 n
需要写断裂原因的分析报告,以及改善措施。9 [- L1 g+ j7 G( v) @8 y( N2 v

$ p( `; h4 v8 j1 s' E

CAD图

CAD图
- `1 ~& c3 {$ ]& {# u! p. R

活塞端

活塞端
6 z" v3 @: g  @4 p9 K; ^

活塞杆端

活塞杆端
& _* [7 b) z" L9 T/ O* M

金相图一

金相图一

6 F8 R' u, B: w, I7 h

金相图二

金相图二

3 B1 W$ ]. y/ {$ q; |/ C& G

% U- U9 ^4 H9 k' \
) }  j5 H( z: Y. j; Z
$ K7 i1 D+ e2 K0 G
 楼主| 发表于 2013-11-16 17:07:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
材料问题很难说明清楚。查了一些低应力断裂的资料,还是弄不明白。
发表于 2013-11-16 17:11:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2013-11-16 17:12 编辑 1 q0 D5 a( K( X! P" B) m; W

+ G3 N% @! h4 \  x活塞杆只受拉、压应力怎么会断呢?$ }8 ]9 c* K- K* C
估计: 1. 活塞杆材料调质之前没有正火或没有锻造处理,造成原始材料晶粒较大造成淬火加热是晶粒粗大,淬火时回火不及时造成原始裂纹;2. 螺纹退刀槽尖角造成淬火裂纹。5 L: b- K5 ^1 ~2 X. |
解决办法:1. 材料正火后再调质,或锻造毛坯。2. 退刀槽底加圆角,或再加滚压处理。
( R2 g) w7 }  Q8 @8 W# H' q 晶粒是否粗大金相可以看出来。

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 楼主| 发表于 2013-11-18 08:08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
已经发生好几次类似的断裂了。断裂位置均相同,全部是在活塞杆与活塞结合位置的第一第二个螺纹的小径处。
发表于 2013-11-18 08:44:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
如果断裂的部位和相位完全相同的话,估计活塞与活塞杆之间有固定的偏心载荷。可检查一下活塞表面的摩擦情况。估计是盖子孔太大,或活塞间隙太小造成偏载。/ a; _/ m- J1 w+ W% H5 A( I
如果没有偏载荷则建议磨削螺纹或滚压螺纹表面。

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 楼主| 发表于 2013-11-18 14:18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
tangcarlos3d 发表于 2013-11-16 17:11 static/image/common/back.gif
* M8 i. _% \6 w/ c- y. ^活塞杆只受拉、压应力怎么会断呢?
1 A7 y2 {7 w/ d3 D估计: 1. 活塞杆材料调质之前没有正火或没有锻造处理,造成原始材料晶 ...
! P/ c6 x9 |7 O( S
基本上只受拉应力。: u8 ~4 R! u) r3 k" `3 r5 e
金相图已上,请大师说说自己的看法。
 楼主| 发表于 2013-11-18 14:20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-18 08:44 static/image/common/back.gif+ Y% z! f3 j& l  b/ Y
如果断裂的部位和相位完全相同的话,估计活塞与活塞杆之间有固定的偏心载荷。可检查一下活塞表面的摩擦情况 ...
5 M. Z) A' {) H9 N2 @0 D5 {
缸体固定位有形变产生,可能会因此造成偏载。缸尾部变形约0.4mm以下。) I) Z4 W+ h- m: y2 i
螺纹为机加工车削而成。
发表于 2013-11-18 16:06:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2013-11-18 16:09 编辑 $ \2 c4 h, i% \/ [/ u9 |
cloudpeng 发表于 2013-11-18 14:20 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
4 o0 ^( e) u% c- `5 e缸体固定位有形变产生,可能会因此造成偏载。缸尾部变形约0.4mm以下。3 l5 M$ ]4 b& Q6 @) s8 k+ h
螺纹为机加工车削而成。
" l7 q) c! D! f+ T
8 O" s( e6 l" a! y6 X
另外锁紧螺母的螺纹要与其端面垂直,也就是要再一次装夹中车出来,另一端要与这端不一样(区分作用),安装时将第一面与活塞相贴,以减少螺纹不垂直所引起的偏载发生。5 `9 }- [9 _* B  X8 S" b* J; ~
从金相看材料内部可能有夹杂物。
 楼主| 发表于 2013-11-18 17:50:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 cloudpeng 于 2013-11-18 17:54 编辑 & u) w/ u. u: V4 }
& {5 U) I% V9 Q& P
原材料据了解,供应商只做了调质处理,估计调质前没做正火处理。这个不知道对断裂的影响是不是很大?
6 k% G8 i: Z# M: G+ P) R材料是一般的40Cr,供应商至今未能提供相应的材质证明和热处理工艺等资料。
  Q4 D" L9 l; B; b8 ]" O另外,图片上的金相组织(100x)的黑色物质,即非金属夹杂物,对断裂的影响多大?国家有没有相应的标准?, \; M" Y% v9 H# X
车削螺纹,确实加工的不太理想,目前也只是用通止规检验。目测有较明显的刀纹。
( h3 ]; q* Q0 Q4 f. ^ 222.jpg
& G$ ^4 o, D7 k8 e9 Y( ?1 G, D6 U$ A; ?5 h  D. k
牙型较尖。' Z1 ~" |6 r4 @5 @+ J) h
333.jpg
发表于 2013-11-18 18:04:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
cloudpeng 发表于 2013-11-18 17:50 static/image/common/back.gif
# u4 ^6 ?1 r9 m" d! f$ G原材料据了解,供应商只做了调质处理,估计调质前没做正火处理。这个不知道对断裂的影响是不是很大?
/ O4 u  {$ P" t1 P材料 ...

/ q8 m0 N; ^, `) r: _金相书籍:
金相.jpg
 楼主| 发表于 2013-11-19 08:05:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-18 18:04 static/image/common/back.gif5 g2 y/ q  F. ^' ^, N' G
金相书籍:

" {; W7 x& i9 K* y: ~谢谢指点。我找一找。
: q9 W. p5 F+ r估计三五天之内是不会有什么进展的。7 V* Z- x" c: p1 e
继续请指点。
发表于 2013-11-19 16:36:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
断在同一部位,说明此处应力集中,建议从结构设计上考虑一下。
1 _; o& z6 ?6 E0 e- L8 J. \8 D关于材料,先了解原材料制造商是否是正规钢厂,确认原材料质量没问题。对于活塞杆受力件,建议还是用锻件较为合适。

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 楼主| 发表于 2013-11-20 08:05:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
wwjxgz 发表于 2013-11-19 16:36 static/image/common/back.gif4 R4 }5 K" O- W% z2 w& J/ H4 u! P9 c8 U2 V
断在同一部位,说明此处应力集中,建议从结构设计上考虑一下。
0 a& Z' [5 i( f/ I关于材料,先了解原材料制造商是否是正规钢 ...

8 ^* ], j9 x& F/ M, E5 J供应商至今未提供材质证明等相关资料。
/ u- Z( w. ~; t3 I2 D正考虑是否更改为锻件,将活塞与杆制成一体式。取消螺纹。
发表于 2013-11-20 12:33:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
cloudpeng 发表于 2013-11-20 08:05 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
0 s8 h4 L/ R& n* A0 {: i供应商至今未提供材质证明等相关资料。6 K. r: t  M9 C, O) E5 |
正考虑是否更改为锻件,将活塞与杆制成一体式。取消螺纹。
! ^$ s! \! J5 c6 [, z) b. ~

; B5 ], x7 t6 L) {5 ?2 \( t, ?供应商至今未提供材质证明等相关资料,即使提供了也不要过分相信。自己拿去做成份化验才是真是的结果。不对再找供应商索赔!
" ^) R( e! z5 z4 T+ \+ O我厂前段时间有一个产品是2mm45钢冷轧板,生产中发现不对(冲压折弯时裂纹)。化验后却是65Mn。
 楼主| 发表于 2013-11-26 13:32:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-20 12:33 static/image/common/back.gif
4 Q' t  H, L! M供应商至今未提供材质证明等相关资料,即使提供了也不要过分相信。自己拿去做成份化验才是真是的结果。 ...

; r; M, q" M# ]5 I) J- f! H) v供应商是不可以全信,但就这样一件小事,造假都不愿意的供应商,还有必要合作么?
 楼主| 发表于 2013-12-10 13:53:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-16 17:11 static/image/common/back.gif
1 D! W$ I) `+ t; L- w' z活塞杆只受拉、压应力怎么会断呢?
! @& R7 V# j2 Z) V, w估计: 1. 活塞杆材料调质之前没有正火或没有锻造处理,造成原始材料晶 ...

. v" [; f+ k1 c6 b已委托进行了金相,见上面的附图,请看看是否晶粒粗大?
发表于 2013-12-20 09:45:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
  从断面纹路来看,材料应该没错,是40Cr,但从断面位置来看,断面正好与孔螺纹末端对齐,很明显是此处杆与孔形成台阶突变而导致此处应力变化突变。从断面纹路看,上半面晶粒粗大,下半面细粒,极有可能使杆在工作的时候产生偏载,这样在杆受弯曲力的情况下同时受到拉压力,这段部分就容易产生如图所示的断纹。我的建议是第一个,活塞内螺纹端口最好能倒一个圆角,分散其集中应力,二,连杆成型采用锻轧成型,使晶体紧密,增加其塑性和抵抗冲击载荷的能力,三淬火前正火处理。

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