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[求助] 求教。液压缸防锈问题

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发表于 2013-10-30 17:43:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国吉林长春
1三维币
本帖最后由 vloyal 于 2013-10-30 17:49 编辑
8 E" P/ R: z9 X6 S  Q
. z; H2 Q0 \6 E6 P我最近做一个液压缸,用来举升重物。但用了一个多月后发现液压缸筒生锈,铁锈又加剧了O型圈的磨损,最终导致漏油。
* ~+ r8 c5 g: W' ~' r我想请大神门帮帮我:
/ c0 D' @# g' ~3 |. @8 V5 k' g1、为什么液压缸上没有O型圈扫过后的油膜。
1 {: C) P+ I; L/ @2、液压缸需要经过什么处理来防止生锈。前提是我不用不锈钢,且原来的液压缸因是内表面无法镀铬。6 s# Q9 b5 @/ K  a# R) i
3、O型圈的槽是按标准开的,用的时候O型圈却被强行扭转了好几圈,怎么避免。
' N# t* w  T- Y7 ?6 e* o) p
9 F: D7 ?. k6 N以上问题一直在困扰我,各位大神帮帮我吧。我币少,就是个意思。谢谢。

发表于 2013-10-30 20:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
1、现在活塞很少使用O型圈做密封。' z7 c. x1 J8 e  b5 m- j
2、油缸缸筒的内表面可以镀铬的。' w$ q  _3 f6 y/ g+ u
3、或许内表面光洁度不够造成O型圈却被强行扭转了好几圈。
5 _5 J* l: O6 o" z! J4、请查一下液压油是否进水了。# _& O; m5 u3 X  L
5、你的液压缸是活塞缸还是柱塞缸。
/ F/ T7 o8 \  P* F9 ?
发表于 2013-10-30 20:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2013-10-30 20:57 编辑
+ K3 L2 h$ k$ W( v3 M9 ^) Z( H2 Z! r' S9 S
还有关键的一点:液压缸缸筒内壁要做绗磨处理的
 楼主| 发表于 2013-10-30 21:58:23 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
9619 发表于 2013-10-30 20:29 static/image/common/back.gif: ^3 s- ~7 m0 ]  C, \4 m9 s
1、现在活塞很少使用O型圈做密封。
! k; k! \# l1 Z. M; O2、油缸缸筒的内表面可以镀铬的。
" M2 i" q+ x) }+ m, C8 K2 ^. @3、或许内表面光洁度不够造成O型圈却 ...

$ {5 H. T1 e/ l" d/ x7 d) `请问现在一般都用什么做密封。  l) S1 l/ o# n, l6 p) B
油缸筒内部镀铬镀不上,和零件结构有关,所以一直没做其他处理。1 A. L, ~. S9 R" d
因为生锈后导致光洁度不够的。
* {" U4 n5 }4 L6 ?/ w  T液压油应该没有进水。6 T' I& W; A5 o+ H% V! l) A
我的是柱塞缸,单作用的。
 楼主| 发表于 2013-10-30 22:13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
zls888 发表于 2013-10-30 20:55 static/image/common/back.gif9 ~# \. |' C- _! ?. Y, {
还有关键的一点:液压缸缸筒内壁要做绗磨处理的

$ I9 \' Q8 ~0 @8 `: n镀铬都镀不了,更别说绗磨了……磨头根本进不去
发表于 2013-10-31 11:41:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
vloyal 发表于 2013-10-30 22:13 static/image/common/back.gif$ x) h7 o  u* J0 B' {3 |
镀铬都镀不了,更别说绗磨了……磨头根本进不去
. f) n: M+ _4 F% A$ J9 |
缸径是多大的,32以上的都可以呀。无论是珩磨还是镀铬。
发表于 2013-10-31 11:43:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
vloyal 发表于 2013-10-30 21:58 static/image/common/back.gif
* F! e  T* E/ L; j. f$ U& u: U请问现在一般都用什么做密封。
/ t! z$ l! G% A油缸筒内部镀铬镀不上,和零件结构有关,所以一直没做其他处理。
; U. `' k0 H' ]  Z  A# a) P0 |因为生 ...
9 l# c5 _) q  h6 q! ^$ D
柱塞油缸缸体内表面加工后不会生锈的。内表面也不参与密封。
7 z$ j7 ]+ i+ T% u3 R8 b  B* }. S( v( K/ t
请上传你的油缸结构。! \* A2 w$ m: G. B; ~* k1 N6 Y0 z
0 M+ y7 u* I) U, K# T! ^
发表于 2013-10-31 12:26:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
至少你的缸筒总该是冷拔管吧??
发表于 2013-10-31 12:54:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好奇怪的油缸
发表于 2013-10-31 14:55:06 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃金昌
如果是柱塞缸,缸筒内表面不参与密封,因此表面粗糙度应该来说不是太重要,且柱塞缸在使用过程中里面是充满油的,应该不会生锈,要考虑你的液压油里面是不是进水了。
1 g4 D, R% _4 y8 }4 m缸筒的上部应该有一个导向套,这个导向套是跟柱塞直接配合的,导向套的加工精度要高,建议材质用黄铜。9 ]1 ^7 `; I7 d
O型圈用作静密封是可以的,但如果用作柱塞的动密封,效果肯定不好。柱塞密封可以考虑用Yx密封。

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发表于 2013-11-1 09:23:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
缸筒生锈肯定是油里面进水了( p3 I9 ?: o# H4 j
动密封一般不推荐使用O圈了,也不知道你的油缸到底是多大的。动密封跟楼上几位说的,有很多选择,看你是什么类型的油缸,具体工况是怎样的有很多选择。
发表于 2013-11-1 10:16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
柱塞油缸的密封可采用:V型圈、Yx型圈、斯特封等等,注意导向的长度。. v( U3 O, \: W2 w# D
柱塞缸筒生锈一般是液压油进水了。
发表于 2013-11-4 22:08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
你应该画个草图什么的,呵呵; n/ o/ x4 T; ~' {# z
一般你那 密封不好斗是应为封不住脏东西,考虑用个Y型圈,不行多加个,在弄个端盖密封。* L5 E* g7 L0 p0 N' M
至于生锈的问题不了解你的情况。
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