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[求助] 求教。液压缸防锈问题

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发表于 2013-10-30 17:43:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国吉林长春
1三维币
本帖最后由 vloyal 于 2013-10-30 17:49 编辑 6 b* I3 f9 E7 j' B8 k
2 p+ N. f6 T% w  l( L) e
我最近做一个液压缸,用来举升重物。但用了一个多月后发现液压缸筒生锈,铁锈又加剧了O型圈的磨损,最终导致漏油。3 a+ M  U% E% N$ d1 S
我想请大神门帮帮我:8 I, A  H* |& s8 f; G
1、为什么液压缸上没有O型圈扫过后的油膜。) s0 U6 f& b4 y! k$ V8 l
2、液压缸需要经过什么处理来防止生锈。前提是我不用不锈钢,且原来的液压缸因是内表面无法镀铬。. y( y7 Z+ @0 j/ i; f
3、O型圈的槽是按标准开的,用的时候O型圈却被强行扭转了好几圈,怎么避免。
6 T4 A, `  S" h' |" x* }/ Y9 f9 w5 y  J( i
以上问题一直在困扰我,各位大神帮帮我吧。我币少,就是个意思。谢谢。

发表于 2013-10-30 20:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
1、现在活塞很少使用O型圈做密封。% Z( |. r3 n0 g6 T, T2 l! R- R  k
2、油缸缸筒的内表面可以镀铬的。
4 j# @1 G: Y5 u% @9 ?" w3 Q2 w3、或许内表面光洁度不够造成O型圈却被强行扭转了好几圈。8 w* Q* s$ b# |1 n, R' Q, [
4、请查一下液压油是否进水了。
* h; ^. F  e/ H5、你的液压缸是活塞缸还是柱塞缸。  x/ z0 P! R$ g. W6 O
发表于 2013-10-30 20:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2013-10-30 20:57 编辑
' j1 H/ e7 ^8 ~! i; A$ Q6 I
% f! x( ~5 F# G还有关键的一点:液压缸缸筒内壁要做绗磨处理的
 楼主| 发表于 2013-10-30 21:58:23 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
9619 发表于 2013-10-30 20:29 static/image/common/back.gif5 ?3 t! o; T8 Q5 \  H
1、现在活塞很少使用O型圈做密封。
1 ~$ @* ^; _7 K% b6 }2、油缸缸筒的内表面可以镀铬的。. P- L, j7 n6 r  [) U1 p6 ], {
3、或许内表面光洁度不够造成O型圈却 ...

1 E( N+ T' ]3 y请问现在一般都用什么做密封。7 ^4 B6 c4 ^4 e1 g: s( N
油缸筒内部镀铬镀不上,和零件结构有关,所以一直没做其他处理。
$ o- Z, {, n! p因为生锈后导致光洁度不够的。/ C5 _2 s: y8 P* B
液压油应该没有进水。* W( e, b! I0 }) H8 I: w
我的是柱塞缸,单作用的。
 楼主| 发表于 2013-10-30 22:13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
zls888 发表于 2013-10-30 20:55 static/image/common/back.gif
8 j- Q: N- s& s1 i  |4 u. [' }# {) R还有关键的一点:液压缸缸筒内壁要做绗磨处理的

/ r, G9 a; R7 u  B9 W% ?镀铬都镀不了,更别说绗磨了……磨头根本进不去
发表于 2013-10-31 11:41:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
vloyal 发表于 2013-10-30 22:13 static/image/common/back.gif
5 P5 z9 |. J3 W镀铬都镀不了,更别说绗磨了……磨头根本进不去
  w/ M3 p5 L/ K
缸径是多大的,32以上的都可以呀。无论是珩磨还是镀铬。
发表于 2013-10-31 11:43:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
vloyal 发表于 2013-10-30 21:58 static/image/common/back.gif
& _7 y' G0 X0 i7 U请问现在一般都用什么做密封。4 o% ~1 H9 `! L8 F
油缸筒内部镀铬镀不上,和零件结构有关,所以一直没做其他处理。( H1 \- y1 `* L0 G
因为生 ...
& C$ j, M( b* D+ V; H/ t5 z+ O
柱塞油缸缸体内表面加工后不会生锈的。内表面也不参与密封。
  F  u$ _) v" Y# l+ k( b# _  K( [& R. g4 m% z
请上传你的油缸结构。
; \5 {! m: {; ^: W% x4 I2 z' K
) f/ ]3 N/ c) b, p! t2 B
发表于 2013-10-31 12:26:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
至少你的缸筒总该是冷拔管吧??
发表于 2013-10-31 12:54:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好奇怪的油缸
发表于 2013-10-31 14:55:06 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃金昌
如果是柱塞缸,缸筒内表面不参与密封,因此表面粗糙度应该来说不是太重要,且柱塞缸在使用过程中里面是充满油的,应该不会生锈,要考虑你的液压油里面是不是进水了。" L- L* S2 s- l! e/ e1 O+ ^8 w% b
缸筒的上部应该有一个导向套,这个导向套是跟柱塞直接配合的,导向套的加工精度要高,建议材质用黄铜。
# l4 h, Z$ p# D/ b, T, u4 dO型圈用作静密封是可以的,但如果用作柱塞的动密封,效果肯定不好。柱塞密封可以考虑用Yx密封。

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发表于 2013-11-1 09:23:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
缸筒生锈肯定是油里面进水了/ c1 ~0 ~# p4 k
动密封一般不推荐使用O圈了,也不知道你的油缸到底是多大的。动密封跟楼上几位说的,有很多选择,看你是什么类型的油缸,具体工况是怎样的有很多选择。
发表于 2013-11-1 10:16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
柱塞油缸的密封可采用:V型圈、Yx型圈、斯特封等等,注意导向的长度。
* I1 t# N8 }4 d' n/ X" P柱塞缸筒生锈一般是液压油进水了。
发表于 2013-11-4 22:08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
你应该画个草图什么的,呵呵* y6 o0 i" [9 ~4 e
一般你那 密封不好斗是应为封不住脏东西,考虑用个Y型圈,不行多加个,在弄个端盖密封。! ^9 ]8 n3 @4 c0 b6 [# |* E
至于生锈的问题不了解你的情况。
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