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[已答复] 油缸压盖材料

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发表于 2013-10-23 10:36:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东中山

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貌似油缸2端的缸口法兰有人用球铁材料做的。! \" t, N1 m+ ], m
有没有啊?用球铁做有什么好处。3 U2 D, T# k8 c: X. c
发表于 2013-10-23 11:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
有整体铸造球铁油缸,缸体和法兰都是球铁的
发表于 2013-10-23 11:51:52 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
公司的轴头是球铁,缸盖是灰铁,但是质量要求很高。
发表于 2013-10-23 12:02:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
可以用球铁做啊。) H* @$ ]& i5 I6 Y( e' P
球铁便宜,铝合金轻。
发表于 2013-10-23 12:13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
球墨铸铁强度较高,QT700-2A抗拉强度达700MPa,屈服强度达400MPa,不但可制缸盖,也可制缸体,而且价格较便宜。

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asdolmlm + 2

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发表于 2013-10-31 22:27:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
球铁除了强度高的好处以外,还有一个好处就是可以方便铸造出较大尺寸或特殊形状的坯件,从而降低成本

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发表于 2013-11-1 10:42:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
用什么材料,零部件的尺寸与油缸的结构、压力有关。
$ O% t& Y! o* q  [' Y) k* o* I% p  Y6 W
球铁、铸铁、钢件、铝合金等都可以,应该根据油缸综合分析。

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驿马狂奔 + 3 应助

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发表于 2013-11-1 11:24:52 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃金昌
批量生产可以考虑用球铁,如果是单件生产,还是用钢材比较合算。
发表于 2014-2-8 10:32:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 hhq426 于 2014-2-8 10:33 编辑
- e# ]# y1 u* [4 E; B
- D, R8 w' @  a2 T2 D5 K' [9 W- p$ T0 l7 R8 |8 b
球墨铸铁中含石墨,所以有自润滑性,很耐磨。( Z6 D$ W: e2 m/ }' O% Z1 j
附表 球墨铸铁的牌号和机械性能  g1 ~1 _' Y# k. \2 M6 M
                机械性能        + K, ^- q* h' N1 Q0 e7 H
牌号        基体        b
( W  m% b% X% N2 VMPa        0.2
; q: {3 J, w1 aMPa        5
& |: v/ ^8 |! r# h%        HB        应 用 举 例
: L1 N; X: X0 C6 W* J/ OQT400-18        铁素体        400        250        18        130~180          汽车、拖拉机床底盘零件;16-64大气压阀门的阀体、阀盖
1 W) F6 {0 g; y- P' MQT400-15        铁素体        400        250        15        130~180        
" c1 B; b8 |0 Y! y7 B0 t/ M( gQT450-10        铁素体        450        310        10        160~210        
5 P' [, P- m9 J+ i$ CQT500-7        铁素体+, T4 |" T0 J* i$ J
珠光体        500        320        7          170~230           机油泵齿轮3 m8 p* @, [* E) \8 g3 T6 `
QT600-3        珠光体+铁素体        600        370        3        190~270           柴油机、汽油机曲轴;磨床、铣床、车床的主轴;空压机、冷冻机缸体、缸套
& _" N# l. a" M6 m( f" S9 h: TQT700-2        珠光体        700        420        2        225~305        + d( v) J+ k3 w
QT800-2        珠光体        800        480        2        245~335        . U3 g" M. k* w5 J* e- N
QT900-2        下贝氏体        900        600        2          280~360           汽车、拖拉机传动齿轮
% ]+ u- U. [9 @/ Y- C9 `/ q4 F8 B5 S" k8 i  v! v( n4 n. u  S
为铁素体型球墨铸铁,韧性和塑性较高。低温时,韧性向脆性转变,但低温冲击值较高,且有一定的抗温
0 Q+ P% u/ N/ f5 x% i0 ^度突变性和耐蚀性。" s9 A; f9 ^7 C& F
C:3.7~4.0. M0 T3 M" H& R9 L* C( e/ o8 h
Si:2.15~2.931 x# F( p- F3 p. _7 Z8 H
Mn:0.46~0.66
+ E5 o6 t, C* f* e* g5 sS:0.010~0.016
8 M7 g) z# K- \) H2 F! Q2 PP:0.027~0.070( ~1 `% E% c, r1 x3 U1 C6 i
Mg:0.027~0.050, o2 A+ R' ~! @: |- d
Re:0.026~0.043
$ E( l3 g0 G# A0 Q( J& ]9 \4 a, W抗拉强度:δb>=450MPa) D' R  p, u2 P* |: W
屈服强度:δ0.2>=310MPa
. K! z* ]2 f4 E$ M7 h延伸率:>=10%
# A' s$ ^/ m9 ~8 h8 p+ N4 H; N- [硬度:160~210HB
! a* s, l# r& n" S

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