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[分享] 轴承安装时径向游隙的测量

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发表于 2013-10-22 11:14:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳

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本帖最后由 asdolmlm 于 2013-11-23 22:57 编辑 2 E* g: `0 H8 X. _: ?9 u, L- y7 z
' H: e% H& W! k0 O7 ]1 q0 q
      轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下:
$ B2 }  H6 h7 J# I5 Y5 L   (1)、清洗轴承及轴承关联部件
( z2 }  x2 T3 H0 Z. g6 k   (2)、检查关联部件的尺寸及精加工情况
* G; z" U/ i7 f# V- w9 N   (3)、安装
$ X/ f* C6 B! Q! m) d   (4)、安装好轴承后的检查5 u" W7 j, b7 H- b8 Y
   (5)、供给润滑剂, R- R7 M+ r" ~9 ~+ {3 K# J7 s
  轴承安装之前,要用润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,不能放置不顾。已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。1 F8 C/ G8 e0 E5 W
  轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。3 m$ y' X* Z" J+ t! c2 E8 e# ^: Y% }
  安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。; @! @. i& d+ r2 n+ y
  在一些特定的高温环境中的设备上往往需要耐高温的、大游隙的轴承,但用户怎样测量轴承径向的游隙呢?下面简单介绍一下:
$ ~; n8 P' g* i0 @2 p   (1)测量过程中,应保证球落入沟底;闭型轴承在封闭前测量;采用有荷仪器时,测值还应减去载荷引起的游隙增加量;( a( S5 ~% h4 u' r! a
   (2) 对于多列轴承,要求每列游隙合格,取各列游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙;
* b8 a* y/ o0 i& G6 F   (3) 尽可能采用专用仪器测量法;
4 T# l; u+ c( }+ [% m3 d) ]   (4) 采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大,尤其是游隙处于边缘状态时,容易引起误差,此时,应以仪器测量为准;% y  w* d" a4 G$ {
   (5) 塞尺测量时,应按标准的规定操作,不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量。
发表于 2013-10-26 16:52:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
圆锥滚子轴承很难用塞尺测量的。
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