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汽车设计丛书-活塞环5 ^- F% C/ Y2 o+ T9 z
7 x! E1 _' F/ h3 [- u/ ^' E( Y
第一章 概述-------------------------------------------------------------------------------------------------(1)0 t" d& j7 }' I- x L2 C
1.1 活塞环的作用. l' @# I+ G) R. `! l. r" N
1.2 活塞环的种类 v) p+ X% k, y! u2 a% _5 P3 L: b
1.3 活塞环的工作条件: C! F0 k2 B3 H3 [9 q j
1.4 活塞环各部分名称及代号
4 d! p; \% |6 K1 e) E; ` p$ i第二章 活塞环的材料-------------------------------------------------------------------------------------(7)8 P2 c7 U2 @2 H
2.1 活塞环的一般技术要求: n* l: T4 v! o# F: a( g
2.2 活塞环对材料性能的要求
% Q& ~. @- Y/ R0 p2.2.1 强度" h6 V& Y0 W" ]3 g
2.2.2 硬度 N5 a! z8 f Q. [
2.2.3 弹性
; a. z# S) I' V, a( F2.2.4耐磨性（包括贮油性）- \3 C4 Y. f# Q/ a
2.2.5耐蚀性
2 {7 x9 I/ g3 t, Z d/ ^2.2.6 热稳定性
" Z s& P. q2 Y: X2.2.7 表面处理性3 t! v, ?: G6 i) F; J( X
第三章 活塞环的设计-----------------------------------------------------------------------------------(12)" p& h$ w* E7 u9 I, ^) W8 ~
3.1 活塞环的设计原则1 r/ n8 S6 Y* t/ `
3.2 活塞环的设计要素
?! R+ ?8 R6 `3.2.1 活塞环的断面形状
& L7 t2 R% R4 E! {# z t# p3.2.2 活塞环的切口形状
. n; V! K0 b" s; v% ^3.2.3 活塞环的表面处理
6 l6 V) ?# N8 }% n6 h5 Q3.3 活塞环的结构尺寸( E4 X* Z1 Q+ P+ W% k) o- Y
3.3.1 径向厚度α1! \1 V t9 W; b+ g5 x
3.3.2 环高h1
/ G# k- F4 {# T2 ]+ Y* r! P- |/ a/ V3.4 活塞环组合
# u* ^; r7 `% z, |; G3.4.1 活塞环数目9 @5 |8 r3 e: L# d/ w; B
3.4.2 环的安排$ ^; v5 e# M, m) }+ P- }
3.4.3 环肩厚度和气缸间的间隙; O4 v0 F# [ A5 ?1 }9 Y
3.4.4 环槽和环槽护圈1 i7 v+ y$ \. @
3.5 活塞环的计算
9 e: u% y+ x. a. w+ u3.5.1 径向压力P
; r2 f8 u. j' @0 t% m3.5.2 工作状态下活塞环的闭口间隙S1* h; ]5 h( A+ B. A# w3 c' R" t. D
3.5.3 切向弹力Ft
8 k, `& s2 X( j j4 P ^3.5.4 平均比压P0, D! M. R5 f( z$ H9 F; E
3.5.5 自由开口尺寸m+ a {! h q- s* n! c
3.5.6 活塞环的工作应力和安装应力, Q: U5 ^7 R: q H$ M
3.6 油环的设计6 V+ ~2 G! A1 f
第四章 活塞环的制造工艺----------------------------------------------------------------------------（23）
! w0 e6 a+ {* @3 s) |- {4.1 活塞环的生产特点0 W4 s# \5 [4 Z7 O$ J! t3 E
4.2 活塞环的加工方法/ r2 B( q x' j7 ^2 A; F0 I
4.3 活塞环的铸造
6 i2 ]$ P) Y. X1 `+ z4.4 活塞环的加工工艺规程
' P* R) W+ n$ D0 x9 q; A# ^4.4.1 基准的种类和选择
% F( | V4 `% I- ^5 \6 `/ k4.4.2 活塞环的工艺规程5 w# v. @$ x0 y0 }* Z: U q. Y
4.5 活塞环一般工艺流程* `1 V4 X! u9 W# e. h+ _% m
4.6 活塞环定位夹紧的特点和方法
i1 S: h- ~6 Y% o1 M% \. |4.7 活塞环机械加工典型工序分析" w* \6 v0 Q4 I
4.7.1 端面加工: H1 R a4 Y/ i5 `, D7 j
4.7.2 平面精度对使用性能的影响 |* V9 t: D+ B- f; {
4.7.3 活塞环的平面加工; x2 j3 j& Y) E+ k# w
4.8 活塞环的仿形加工
. O$ i' z- h! i" F. j( O/ H4.9 活塞环内圆加工
4 o& U0 C O1 I! j3 h* Z; L4.9.1 内圆加工的工艺要求+ U4 ]7 I; S7 U+ H8 e! z7 T2 \3 _
4.9.2 内圆加工精度的影响因素% W: V7 @$ o7 x
4.9.3 配车过渡套的方法与步骤) q' y! j% ^5 @# n8 D/ k
4.10 铣切开口加工
: N, u% P1 F; |1 _9 O5 L4.10.1 活塞环开口铣削加工的特点及工艺要求
\* D& K( r3 m. s4.10.2 铣切开口的工艺要求
$ ~6 f# w& }& ]( n! F4.10.3 铣切开口的调整
/ x" j+ H, k; @4 J6 ]6 R1 ?4.11 活塞环精加工
% t0 q1 W; Q, a. d& M$ b0 G4 w9 l4.11.1 精车外圆
6 _! Y% w) K, x9 J4.11.2 精修开口. Q& E O( O; e9 e0 M& |
4.12 活塞环的热处理 ^8 X/ {5 ^' r
4.12.1 合金铸铁环的热处理
+ L9 H7 N3 ~+ l3 R3 S4.12.2 球铁环的热处理
! m0 {3 i. [( o# P) i4.13 毛坯检验
+ x" U: q/ [" F% A: k8 S5 Y+ E4.13.1 硬度检查4 j( I5 R! H- u$ z( i; a* l: _
4.13.2 金相检查
4 e0 B9 T. N$ [' w6 I4.13.3 宏观检查
$ Y) V& `& s4 W7 j7 S& u, J. H第五章 活塞环的故障及解决措施-------------------------------------------------------------------(47)
) j0 F3 ^$ n1 h0 P3 ]) Y U5.1 概述
( ?) H0 C6 x" \- d/ W V* m* u5.2 活塞环的主要故障( u7 I) W! ?7 Z4 F2 m. i8 t) W& ~% @
5.2.1 活塞环折断/ M$ o5 v6 j9 I' ]8 T% y) s$ S
5.2.2 活塞环磨损/ m+ [0 C9 G- @! ^
5.2.3 机油消耗量大
$ Y' _/ O% k& o0 F9 U2 K" [1 @5.3 降低活塞环的摩擦力
& D9 x) K( K7 x7 s9 i8 C0 l5.4 降低机油消耗量
G0 w- y, `) N第六章 活塞环的发展趋势-----------------------------------------------------------------------------(59)
, u# ^; p8 q) t: v6.1 二环组活塞环的开发
( U) `, @6 |( l7 L y) X5 p- Y6.1.1 改善二环结构活塞密封性的研究3 A* U {7 X6 {3 b
6.1.2 活塞顶环设计对机油耗的影响8 _6 F( h6 `: C# g* H# `9 n9 s3 F
6.1.3 活塞第2环岸容积和形状对机油消耗量的影响
& a# s2 ~: p( A, p6.2 活塞环的表面处理
( s0 v3 D0 b) O# x4 q+ f6.2.1 PVD多层涂层7 l$ A$ ?5 T5 U5 B( L, `% p$ K" i
6.2.2 离子氮化活塞环0 O' B) h9 |( [( e$ G5 `1 E
6.2.3 喷钼新工艺3 N( g- f5 _) c
6.3 钢质气环
! h0 j' d! J) s5 T( t6.4 其它材料活塞环7 `: l# r( |3 G0 C
6.5 高性能活塞环组的动向6 p) b( Y6 e& T% Q# R
6.5.1 柴油机高性能活塞环组/ I( b& |2 p; \) x) N% m6 q* K, a
6.5.2 汽油机高性能活塞环组
/ L& {4 ~- P8 R! L+ c- Z7 w6.6 国外几家公司的动向
( j G5 [1 N, I1 I% r' P1 W% H7 F3 [: L% v6 K
[ 本帖最后由 heroddeng 于 2006-12-21 07:48 编辑 ] |
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发表于 2006-10-2 14:33:50
楼主
thanks many
顶:lol: