我公司生产的超越离合器

wgy_wb

超越离合器有很多种类，这是MZ系列结构，跟国外结构相同，楔块设计也是公司的专利
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& q" C/ ^: X; ^! n8 ^[ 本帖最后由 wgy_wb 于 2006-9-15 13:21 编辑 ]

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好资料，可是没有传动能力参数

clutch_2006

什么好资料就是一个装配图什么技术条件都没有，估计在什么地方随便下的。专利在中国楔块根本就没有专利.最多使用新型专利发明专利是根本不可能的都是在国外STIEBER的基础上仿造出来的，包括轴研所他们的东西都是盗版日本和德国的。现在搞这方面的人才很少主要是研究人才，现在的私人企业就是拿这些东西赚钱根本不给你搞什么批试的。并且全是盗版别人的。偶尔有几个也是在别人的基础上改造的。你们的是不是什么"8"型楔块，这样的中国很多估计都是出于一个地方的图纸。我这里的图纸最少有二十种都是STIEBER的。
楼主有什么异议和我联系：25427604，随时奉陪

wgy_wb

原帖由 clutch_2006 于 2006-9-16 13:02 发表
什么好资料就是一个装配图什么技术条件都没有，估计在什么地方随便下的。专利在中国楔块根本就没有专利.最多使用新型专利发明专利是根本不可能的都是在国外STIEBER的基础上仿造出来的，包括轴研所他们的东西都是盗 ...

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6 l: g6 X0 ~7 F) @+ p( P' F 1.图纸是装配图，详细技术条件我公司有样本说明，但图纸是属于我公司
& F/ L" y$ w; R) u4 \9 ` 2.楔块在中国是没有专利，但楔块式离合器在中国专利有很多。
3.现在世界所有大批量生产运用的都是国外STIEBER，但并仅限于STIEBER公司。日本公司现在生产的也是STIEBER公司的技术，可能他们本身就是一个集团化的大公司。但也有瑞典的设计，原理一样但结构却是有较大的区别。
: y+ U7 r8 C8 h 4.我公司是在STIEBER公司基础上测绘并转化成本公司的产品的，但作为中国人的企业都不是一步一步发展出来的吗。
$ U9 E) `4 c) D 5.轴研所在90年代国家曾投资开发这类项目，但随着自由经济的开放，没有完全成功就转民用了，这是中国人的悲剧。
6.楔块最常用的有“8”和半圆形的两种，从这两种又可分为至少四种以上。我们月生产量在80000套以上，我年上传的图纸是用量最小的半圆形楔块，经常为国内企业进口的国外设备上配套，因为他们采购不到，或价格是我们的20倍以上。
7.你有STIEBER的资料，可能也仅限于装配一类，因为国外资料对中国封锁很严的。
8.有兴趣的同仁我们可以一起探讨，QQ：113417599

clutch_2006

我们以前用的超越离合器都是轴研所给我们开发的，没办法就是没小日本（TSUBAKI）的好用。我后来和国内的许多厂家联系都是没有好的结果 比如：北京新兴超越 咸阳超越 洛阳超越都是这样的我们没用多长时间就不行了 不是不行是偶尔有几个还行，整体不稳定 我们是做汽车上用的这样根本是不行的就是对客户的不负责任。所以只好高价买日本的东西。太郁闷 这样大的市场为什么没有一个国内厂家合格那，全是国外的几个！

soar_tch

用在汽车什么地方，能说吗？

corrugator

谢谢2楼的叫板,才引发了楼主潮水般的回应,我这无论对生产者或使用者都是有好处的,超越离合器在我们包装机械上也有应用,先前是我们自制的,最后因为不好用,最后放弃了这种离合器.

clutch_2006

互相学习嘛否则大家都不讨论可不行呀 讨论才能有提高

wgy_wb

此类离合器最广泛在汽车上，自动档汽车里是少不了的，在变速箱内。
不过有可能离合器结构是不同的。

mimi2000

楼主是在什么公司啊
能否提供你们的样本
有联系qq:49647980

liuxiaozhou

不要挣－－－最主要的是了解结构－
吸取精华－为创造做好准备－谢谢

woshilaopi

哈哈都是老油条啊，加油设计好你们的产品为自己也为咱们中国做点贡献哈哈

yrlong

相互讨论更能挤出东西，呵呵

linyongmt

也来学习学习，做这个的小企业太多了

wgy_wb

看来还是有些感兴趣的同行啊