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[已答复] 关于电磁换向阀阀芯

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发表于 2013-8-23 09:29:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通

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大家都知道,电磁换向阀通过推杆推动阀芯改变流道方向来换向。最近拆卸了几支卡阀的阀芯,见图:0 c# w) @: H  ~" j
阀芯001.jpg 阀芯002.jpg
7 y* s: Z. j5 q5 D# p: B) x/ e: N$ Y
想问问,阀芯的遮挡面上都有沟槽,沟槽起什么作用?!有没有对这方面有研究的,给点启示,谢谢!!
& \  O2 e7 X, L2 O& }$ t
 楼主| 发表于 2013-8-23 09:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
补充下,其实不止换向阀,比如液压锁阀芯也有这种沟槽,而且道数很多,是不是起存油润滑作用呢?
发表于 2013-8-23 09:51:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
阀芯上的这种沟槽是均压槽,其主要目的不是起存油润滑,而是用来均衡阀芯周围的侧向液压力,减小阀芯移动时的摩擦和避免发生卡滞现象。

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发表于 2013-8-23 10:45:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
新手  进来学习东西的 :)
发表于 2013-8-23 22:07:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
cdxwg 发表于 2013-8-23 09:51 static/image/common/back.gif
, Z- U) G8 A) {' O. M$ U阀芯上的这种沟槽是均压槽,其主要目的不是起存油润滑,而是用来均衡阀芯周围的侧向液压力,减小阀芯移动时 ...
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同意你的观点
发表于 2013-8-24 09:54:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有三个作用:1. 均压槽,就是楼上说的/ `/ T. a! x0 w0 H8 O& e- P4 G
                  2. 间隙密封,通过开的这个油槽起到一个节流阻尼的作用。
$ q( F( \2 Y% u) }$ U                  3. 自润滑,方向阀一般是滑阀通过这些油槽进来的油起到一个润滑的效果,减少滑动磨察。

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发表于 2013-8-24 21:52:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
阀芯的外表面开有几条等距离的环形沟槽,称为压力平衡槽。它的主要作用是使阀芯能在孔中自动对中心,减少摩擦力,增大泄漏阻力来减少泄漏,同时径向压力分布均匀,减小液压卡紧力。平衡槽一般宽0.3~0.5mm,深为0.5~1.0mm。
0 R1 H+ i2 Z: L& I& A; [) A: E% M

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发表于 2013-8-25 08:45:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
asdolmlm 发表于 2013-8-24 21:52 static/image/common/back.gif( t1 L- Y; N3 n# v
阀芯的外表面开有几条等距离的环形沟槽,称为压力平衡槽。它的主要作用是使阀芯能在孔中自动对中心,减少摩 ...

6 D6 L1 V6 t! a  {9 n/ i学习了
发表于 2013-8-25 08:56:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这种环形槽的主要作用是密封,防止各腔中的油互相串流,由于增大了阻力,起密封圈的作用。其次是起润滑作用,避免阀芯与阀体接触磨损。

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发表于 2013-8-25 09:31:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个槽叫平衡槽,也叫均压槽。
9 T& T5 T0 m: X不只是换向阀上有,其它阀上有的也有。
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发表于 2013-8-26 17:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
均压槽,加工中阀芯及阀体存在几何精度误差产生楔形环缝出现侧向力,增大摩擦力,卡住阀芯,均压槽使这种侧向力趋于平衡是阀芯尽量悬浮于阀体中,降低液压卡紧力。

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 楼主| 发表于 2013-8-29 09:31:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
谢谢大家,问下,如果把双沟槽改成单沟槽会有什么影响??
发表于 2013-8-29 13:33:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
fclong 发表于 2013-8-24 09:54 static/image/common/back.gif" P7 p- J5 z/ i7 W' Q- b
有三个作用:1. 均压槽,就是楼上说的
  X$ f2 M* Z* y7 D2 D2 z                  2. 间隙密封,通过开的这个油槽起到一个节流阻尼 ...
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赞同你的说法。% r+ b4 E4 ~5 c! n" g
发表于 2013-9-30 10:07:54 | 显示全部楼层 来自: 美国
道数的多少影响到径向不平衡力的大小,1道贺2到差距很大,一般3道以上,5-7道变化不再很大。再往上就意义不大了,具体了解的话,可以去看元件设计相关的资料。
发表于 2013-9-30 14:07:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
均压槽,设计油缸与阀芯时必须考虑的
发表于 2013-10-21 19:49:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
学习了,以前也拆过,但一直没有答案。
发表于 2014-11-11 12:59:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
三个作用:1. 均压槽,就是楼上说的
* Y1 y) s0 b# w& E. r- s' Z7 `            2. 间隙密封,通过开的这个油槽起到一个节流阻尼的作用。 ) d3 m8 q# }+ Y4 I6 V9 M1 V3 ]: Q; h2 R6 o/ y2 M* l, |( d
            3. 自润滑,方向阀一般是滑阀通过这些油槽进来的油起到一个润滑的效果,减少滑动磨察。
发表于 2014-11-11 13:21:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
不错,长见识
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