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本帖最后由 jiang.jh 于 2014-3-26 17:22 编辑
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第四篇 新中国成立后的轴承生产 :、国有轴承企业遍地开花:大跃进到文革结束(1958-1977) http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/a1-556x650.jpg
) [+ k3 m3 I8 ^: _: w a9 u1958-1977年轴承分布图 从“二五”(1958-1962)到“五五”(1973-1977)初期,围绕实现农业机械化、“三线”建设(1964-1977)和“大打矿山之仗”三项任务,我国相继新建和扩建了一大批大中型轴承企业。除扩建了哈、瓦、洛、沪四个轴承生产基地外,还确定了一批军用轴承生产厂点,建成了西南、西北两个“三线”轴承生产基地,建设了38个支农轴承厂。此间,我国陆续在西南、西北和中南地区,兴建了北京、杭州、成都、贵州虹山、贵阳、兰州、甘肃海林、陕西海红、宁夏西北、青海海山和湖北襄阳等一批大中型轴承厂和梁山、江西、衡阳、昌阳、韶关、浑江、豫西、宝鸡、常德、泰安、山西等一批小型轴承厂。
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, e, f* U, j7 bhttp://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/b2-650x484.jpg 三线建设工程分布图 【三线建设】:1964年到1978年,在中国中西部的十三个省、自治区进行了一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设,称为三线建设。它历经三个五年计划,投入资金2052亿元,投入人力高峰时达400多万,安排了1100个建设项目。 从1965年开始,轴承工业“三五”计划中提出了加速三线两个(西北、西南)轴承新基地的建议,此后近十年的时间里,中国开始了哈轴、瓦轴、洛轴向西部搬迁,在贵州、宁夏、甘肃、青海、湖北、陕西等地建设了虹山、西北、襄阳、海林、海红、海山等六个大中型轴承厂。
( J0 y+ g; {1 _1 c% mhttp://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/c1.jpg 建设中的虹山轴承厂(贵州安顺) 1965年4月,北京轴承厂、哈尔滨轴承厂、上海微型轴承厂(今上海天安轴承有限公司)援建贵州轴承总厂(虹山轴承厂,厂址位于贵州安顺),1966年8月开始投产。 http://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/d1.jpg 海林轴承厂建设者 1966年11月,洛轴援建天水海林轴承厂,1970年建成投产。
$ x! s! j- c, Y7 \+ R$ rhttp://blog.mrobay.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/e1.jpg 海红轴承厂的建设者 1969年,在哈轴职工支援下海红轴承厂在陕西勉县黄沙镇开工建设,1972年建成投产。 未完待续7 f+ I) f, r0 \" P0 q# I; V
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