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11天前
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[已解决] 减速机问题

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发表于 2013-7-30 11:02:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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本帖最后由 hbsky20 于 2013-7-30 15:34 编辑 0 W) x( _( _# e" [- e9 N
; Z) Z- |0 ]0 s
请问:负载不变,原本输送速度是15M/MIN 现在改4M/MIN  现在马达功率不变(功率完全足够了)如图,原来减速机选是C.38 输出轴转速33  安全系数2.34 比速42 ,现在4M/MIN  原本马达的功率现在足够满足的前提下,选减速机输出轴转速9.1 比速152.75   用减速机型号C.38安全系数是0.88 C.48安全系数是1.38  我认为输送带速度慢了 那马达和减速机的扭矩变大了,这样认为对吗? 因扭矩增大再用减速机C.38 安全系数为0.88 是否减速机承载能力会不够 时间长了减速机会损坏?所以我认为选C.48更安全点。
# u! }0 I1 L( S; o, j+ d! l) L
1375628627.jpg
发表于 2013-7-30 11:46:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
如果负载没有变化,仅仅是速度慢了(匀速),则减速机的输出扭矩没有变化。
7 l" ]6 X9 b% b* u因为减速机输出转速降低,输入电机的扭矩也可以减小(转速不变时,功率可以减小)。

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 楼主| 发表于 2013-7-30 13:57:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 hbsky20 于 2013-7-30 14:01 编辑
3 B2 @9 Z3 J' B: f
TKG-09 发表于 2013-7-30 11:46 static/image/common/back.gif& a* v) m% G" P% f* u- O7 M
如果负载没有变化,仅仅是速度慢了(匀速),则减速机的输出扭矩没有变化。7 c% O: R' ~0 C5 x
因为减速机输出转速降低,输入 ...

( P4 Y$ R' W1 |是否可以这样认为:" f% S/ Z8 V3 F0 f; B$ R
负载所需的扭矩和其的转速无关,因为负载扭矩未变,转速变慢,减速机比速增大使所需电机扭矩小,当电机速度不变乘以扭矩变小等于功率变小,所以电机功率减小。
3 ^& I% ?/ ~+ B. r$ _' \& a( [反过来,电机功率和转速不变,电机扭矩不变,减速机比速增加,减速机的输出扭矩比原来更大,所以可以降低电机的功率' ~. D+ r5 s, @' @
还有个问题现在电机不变的情况下,减速机输出扭矩增大了。减速机安全系数0.88,会不会寿命变短

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发表于 2013-7-30 14:36:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
hbsky20 发表于 2013-7-30 13:57 static/image/common/back.gif3 v8 ]! G4 m, g2 a, V8 M0 }
是否可以这样认为:
: M1 t1 t& c$ K  A7 k: h2 t负载所需的扭矩和其的转速无关,因为负载扭矩未变,转速变慢,减速机比速增大使所需 ...

: }. }; z- }; ~3 d) N: V% @是这样,功率和扭矩、转速成正比。
) m0 D2 x3 C/ v4 r减速机速比增大,只要负载没有明显变化,实际使用安全系数不会变。

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 楼主| 发表于 2013-7-30 15:34:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
TKG-09 发表于 2013-7-30 14:36 static/image/common/back.gif
4 ~( Q. \. {* Y9 M! v+ N, ?是这样,功率和扭矩、转速成正比。
6 ^( p; L- o0 _" N' i! A减速机速比增大,只要负载没有明显变化,实际使用安全系数不会变。
: J8 y$ L, `3 j# Z1 A8 O
非常感谢!

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