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发表于 2013-7-23 21:24:11
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来自: 中国江西九江
最常用的是ADC12(日本标准),相当于国标YL113,美国标准383。
4 b: f9 y e) L4 ?合金牌号是YZAlSi11Cu3 ADC12
$ I1 v* j0 C) B! I0 E化学成分 4 A1 M: M F) V6 |( Z! K
ADC12含铝(Al) 余量,铜(Cu)1.5~3.5,硅(Si)9.6~12.0,镁(Mg)≤0.3,锌(Zn)≤1.0,铁(Fe)≤0.9,锰(Mn)≤0.5,镍(Ni)≤0.5,锡(Sn)≤0.3
& I! A# k, n- `! l! V" PADC12 ADC10 主要用于汽车发动机缸体、摇臂、化油器、水泵壳体、变速箱壳体、离合器壳体、转向机壳体等零件的生产。 7 ~0 t3 @. P5 `, x ]% D1 v
Y112 Y113 性能及用途与ADC12、ADC10相似,区别主要在制造商由于对某项性能的特定要求对某种成份(如Si)的特别规定。
: q. E" M- {" \: Q* P AC3AM 用于汽车发电机支架、发动机支架、动力转向系统等零件的生产。+ F! c( l% `( v3 Y+ b: u) X
ZLD101 主要用于形状复杂,承受中等负荷的零件。如,水泵及传动装置壳体、水冷发动机汽缸体等。 |
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