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1、液压油油温过高的危害 / x1 T O; `, L9 A/ O
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①液压油粘度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使设备无法正常工作。 $ {4 s! O" [* D8 ^
②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。 j/ z& ~' t2 g
③加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。
2 Z7 u9 ~; P% o# ^" w④油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。 . ?/ P* g T- W4 k$ s
) m- M4 _& p! T' B$ F( r+ a# ]因此，液压油油温过高会严重影响设备的正常运转、降低液压元件的使用寿命，并增加设备的维修成本,降低了工作效率,严重时还会造成设备停机。 & H: I* U- d# l
2 O& x# P8 q7 {: s4 }& L% j5 ]2、液压油油温过高的原因及预防措施
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（1）油品选择不当 ' P& Q* A" y; \! m; r/ l, |
3 {9 ]" q6 k& D) V3 o/ Z$ F! F" J1 B油的品牌、质量和粘度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油粘度指数过低或过高。若油液粘度过高，则功率损失增加，油温上升；如果粘度过低，则泄漏量增加，油温升高。 * ]' d9 T8 y* ~! P
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预防措施：选用油液应按设计院推荐的牌号及设备所处的工作环境、气温因素等来确定。当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。 ' Q0 X1 _9 x8 y2 i+ K' v
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（2）污染严重
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% { Q; S t8 g4 u% c工作现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。
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预防措施：一般在累计工作1000多小时后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。 0 S1 L' v* E/ T8 I- N/ k
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（3）液压油箱内油位过低
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$ i! {' ^) [4 A. b* u若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。
6 z" i9 i7 r, W& Y# K& o预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。 * _/ O: F" A& ]0 B0 F1 Z
! U, H) ~% O7 k* F$ @$ ^, |5 h（4）液压系统中混入空气 8 W" N* {# C, p3 V4 O7 e0 x N
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混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。
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+ S9 Z, L; s0 G- ~. w% O9 H预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。 6 T! j7 |" Q6 Y7 j8 |
: h$ i$ I, T& k( d$ t! f4 z2 }（5）滤油器堵塞 1 M: Z- ^& n: ?% j9 q" t: S
4 h9 B* I# B4 J" P磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。 3 X# f! V# b4 e, U
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预防措施：定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。
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（6）液压油冷却循环系统工作不良。 P0 Q! ]9 q: X8 |2 q
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通常，采用水冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低。 & H3 }; d5 y- K5 h% I- e
/ u# Z; t; h! ^5 W. U' d7 T预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。 ) z6 t c, }6 s/ P# W
% Z4 F2 s6 m5 V- _) z& t* d2 \9 z（7）零部件磨损严重
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齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。
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# b4 Z! {' d2 U: Z8 P' @预防措施：及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常情况下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已相当严重，须及时进行检修。否则，就会出现冷机时工作基本正常，但工作1-2小时后，系统各机构的运动速度就明显变慢，需停机待油温降低后才能继续工作。
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; C' Q' d! u3 f4 e& b+ {1 \（8）环境温度过高
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3 Q* Y. Q, s) B; c) R* N8 p2 F环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。 & g3 \, ~: ], ]
预防措施：保证液压站内通风良好。 : _& ^1 r4 _4 F- r/ k* @; ~
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作者单位：河北迁安联钢轧一联成钢铁有限公司 |
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发表于 2006-8-5 18:54:30
发表于 2006-8-5 21:09:46