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[已解决] 大扭拒径向柱塞马达的切换问题

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发表于 2006-8-4 12:31:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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各位同行,我现在一个浮吊的锚绞机上用到一个日本的KYB系列的MRH2-3150的低速径向大扭拒的马达,这个马达本身带排量切换的,可以减小一半,因为系统流量的问题,我需要在运动中可能将其排量减小一半,或在一半时恢复到正常状态,因为是在马达运动过程中切换的,我马达油口附近是有安全阀保护的,这样做,哪位同行有过经验?据说在打桩船上用的比较多。想听听大家的见解。谢谢; a  n( x8 e% _' i
" Z. J/ x( r8 ?
[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-20 14:31 编辑 ]
发表于 2006-8-4 23:11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波

你的液压原理图是什么样的?

你的液压原理图是什么样的?0 ~! H0 D1 ?9 U3 g- D1 ^0 M% `
能具体看一下吗?
! k+ C' m" D0 O3 zSTAFFA motor 试过!
发表于 2006-8-6 16:39:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Sample TextSample Text
  S+ g. W  K3 g# s
* ~% M5 m  a: V. B5 U( G: C给楼上的提供结构图,希望对楼主的问题有帮助  r( S) g$ R7 e) D1 {3 R

+ m( F: N' o, EKYB的MRH型马达也是双速马达,结构和Staffa C型马达结构一致4 S$ Q; P, I9 Y$ f: ]/ y/ k
工作原理没有区别
& U! N  g( |1 c* ~  C0 ^
+ r9 i9 l6 P, C" {2 F1 N; E[ 本帖最后由 torry 于 2006-8-6 17:01 编辑 ]
KYB.GIF
KYB.PNG
发表于 2009-3-4 21:12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可以在运转工程中进行切换,只是有压力泼动,请考虑其对运行平稳性的影响。
发表于 2009-3-4 21:20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
可以切换,不过控制压力要足够
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