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[已解决] 请帮助我分析齿轮损坏的原因

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发表于 2006-7-28 14:51:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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我们做了一种普通的汽车用变速器,经过计算一档主动齿轮的安全系数最低,由于是试验机,齿轮采用的是磨齿,做疲劳实验时,最危险的主动齿轮没有破坏,而安全系数较大的从动齿轮断齿(一档快结束),在此之前,发生二档从动齿轮折断。请大家帮助分析一下破坏的原因和改进的办法。% B* r5 j7 n3 ~) Q% u) _# W, t0 s

6 P, B' v* U) F( W. l这两对齿轮的材料、热处理方法多一样,精度等级一样,齿形和齿向的测量结果也不错。齿面硬度和硬化层深度也一样,满足图纸要求。速比i1=3.77,i2=2.05。
发表于 2006-7-29 09:35:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
轮此折断应该是弯曲强度不够,可以考虑将模数增加,另外工况系数可以考虑为有冲击性质的,/ N& s3 [. U, P* v
0 Q3 h3 |8 D6 [$ m- ]
疲劳强度满足是因为你的齿轮是采用磨削加工,精度比普通级的要高,疲劳强度得以增强,若换为普通磙齿加工,疲劳强度还需另外考虑.
7 P) O. |; R" Z4 b
3 X5 l7 N$ u: l/ j/ J$ f$ N0 F8 T2 F" K, Z1 _
^_^ 此乃一家之言,仅供参考...

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发表于 2006-9-11 22:20:02 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽六安
你做的是什么汽车变速器,使载货车还是轿车!!?
发表于 2006-9-11 22:23:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽六安
现在做的汽车变速器齿轮几乎很少采用磨齿了!!!
4 B! p/ N2 w3 Y$ G- Q另外你的齿轮材料是什么?
5 ^+ D7 |/ z4 G" ^! ]" E" }齿轮经过强力抛丸了吗?: ]- J- @0 V6 ^
你的齿轮的齿根是单圆弧吗?
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