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[已解决] 降低液压缸活塞杆粗糙度的有效方法

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发表于 2006-7-25 22:06:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东德州

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工件状态:表面镀硬铬,要求表面粗糙度值低于Ra0.1.
4 s+ w+ b0 O3 f" A工件直径在φ30-φ125,工件长度500-2000,部分工件一段有耳环。( R5 {' r5 j2 K: I2 C8 ~5 X
请教用何方法保证技术要求。9 n4 V  g# E6 m: [( J" e
谢谢!) W* u# O& B! Q2 Z$ p/ _
+ |* ~! P  b. k+ ~) B, S; @
请楼主积极参与讨论--by 江边

1 Z& u0 n2 I) t& F7 s( l+ t' {( C[ 本帖最后由 江边 于 2006-12-25 16:11 编辑 ]
发表于 2006-7-26 10:11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
用无心磨床可以保证,不过2M长就没有好方法了!
发表于 2006-7-28 16:55:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
油缸活塞杆的表面粗糙度需要这么高吗?
0 \6 q, B7 ^2 y! V0.4就足够了,普通外圆磨就可以
发表于 2006-7-30 21:04:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
0.1是高了点,在车床上加一页轮抛光可达0.4,用砂带磨装置可以达到0.1左右。
发表于 2006-9-9 09:52:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
液压缸用珩磨的方法可以很容易的达到0.1;但活塞杆太难了!!
头像被屏蔽
发表于 2006-9-18 22:26:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-12-2 20:19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
油缸活塞杆的表面粗糙度0.4就够了
发表于 2006-12-2 20:23:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
油缸活塞杆的表面粗糙度0.4就够了,0.1是高了点,表面形成不了油膜反而会漏油
发表于 2006-12-20 08:52:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
表面粗糙度达到0。4就可以啦,如果太高的话在活塞杆与配合面间过于光滑,不利于润滑,容易发生磨损。
发表于 2006-12-26 10:23:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
10楼的说得不错,0.4就足够了,过于光滑不利油膜的形成,反易出问
发表于 2006-12-26 11:36:56 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
你这样高的表面粗糙度怕是要不得哦
 楼主| 发表于 2006-12-26 19:45:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
原帖由 xiadavid72 于 2006-7-30 21:04 发表% q) ^0 Z+ Y0 g" U" l; h& B1 B
0.1是高了点,在车床上加一页轮抛光可达0.4,用砂带磨装置可以达到0.1左右。

$ ]) q7 p  y5 H) f3 r+ ^/ b8 D. h
) l6 a! Y1 W) |* g6 D! E, U我们使用砂带磨工艺已经将工件粗糙度值降低到Ra0.1以下,谢谢回复.
发表于 2011-4-18 13:47:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
晕,先磨光Ra0.1,然后再滚花到Ra0.4?不知道怎么想的,太光了没油膜干磨密封件?
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