油温怎么上升这么高，是平衡阀的原因么

天天发呆

" r- m- E2 c7 ?' a- U3 [各位：
, h6 ~/ W5 H+ o" s   我有个马达，出口接了个平衡阀组，平衡阀是用的SUN的CWIG-LGN平衡阀，通流量是480L/min
我液压马达最大转速时的流量大概是240L/min，现在做试验下来。我试验压力是120BAR，一会儿，油液就上升到了100度，而且感觉阀组那里还有啸叫声。
这是什么原因呀。我觉得我这感流量很足了呀。

cdxwg

开口小，流量大，流速高，液压油的升温会很快。做试验有这项目没办法，只有增大油箱容量，同时做好回油的散热冷却。

天天发呆

SUN的这个阀。我查样本下来，240L的话，压差不大呀。才4bar.
我阀组的通径是DN32，算下来流速才6m/s。
也不算高呀，会不是马达转速太高，冲洗 不够？

ttyxe

马达是驱动什么的？本身平衡阀是平衡重力的，目的是增加压降。这个阀最小设定压力是14MPA,面积比是5：1，打开压力就要2.8MPA,算上进出口压力损失0.8MPA，不干活就得有3.6MPA的损失（没负载的情况下）

天天发呆

楼上的意思是不是压损太大倒致油温上升。但是，以前用3：1的开启压力也没出现这种情况呀

gxp1014

LZ说的啸叫声是否因为马达转速高引起的？需要考证一下；
: m' n$ k# L! @- Y' @8 D油温过高可能是可供循环使用的油量太少了。

厚积薄发

油温可能是啸叫造成的，先找到啸叫原因（节流压差，原件卡住）解决掉。再查找其他问题。转速高也是原因之一。

天天发呆

我在想是马达转速太高了3200转/min
, M& g7 ]2 M& }. M/ P可能整个系统冷却不够，才造成油温上升

csuce

楼主，问一下工况：
' o- k0 o3 Q0 w& `/ n1、这个马达是用于卷扬还是行走？
2、试验压力120BAR是正常工作还是憋压状态？
% [5 ]. ]9 ]& J" |* I3、负载需要压力是多少？
4、平衡阀设定压力是多少？
" u# L7 ?& Q6 G- S9 T+ F( C5、平衡阀拆开看过没有，是否有杂质导致卡滞导致阀没有完全打开，一般有啸声就代表流速较快。

自流井

平衡阀泄油口管径是多大

马达回油通畅吗

吸油阻力是否过大

天天发呆

csuce 发表于 2013-6-13 21:35 static/image/common/back.gif
! y. ]: I+ y6 l- o& D( J楼主，问一下工况：
  J! ]5 y& F  c2 D1、这个马达是用于卷扬还是行走？
; ?& U$ d. t" r% S2、试验压力120BAR是正常工作还是憋压状态？

, t3 {% ~; o: w" d, y回楼上
1：这马达是用于卷杨
4 t# Q3 t8 Y6 e( X2.试验验压力120bar是马达转动的状态
3.负载压不一定，最高340bar
: `, J% l" _6 ]. b2 k; `7 }/ w4平衡阀设定350bar
6平衡阀没拆过，可以楼上说的阀卡住也有可能。

天天发呆

自流井 发表于 2013-6-14 08:14 static/image/common/back.gif
& Q; P' I: ~3 C  E4 E' q) `平衡阀泄油口管径是多大
. n% m/ \5 |: k# G/ b
% U& x: a! Z( ]  X1 E马达回油通畅吗

回楼上，平阀阀泄油接口螺纹是18*1.5.这平衡阀泄油量很小的。只有0.4cc/min
这是用在闭式回路，马达回油通畅

天天发呆

马达转速是2700-3200/min
% v5 O/ ]+ K; z6 w8 w- I但是没有壳体冲洗油路，我现在怀疑是不是这个原因导致油温上升厉害。
/ N& ~0 P  ^; _. [7 _% \闭式泵本身自带补油泵，流量刚好勉强够用。
% f) r8 x. o& O! i9 i% {8 k- t大家想想，如果单独加一路马达壳体冲洗会不会好很多。

ttyxe

闭式回路用平衡阀？发热问题怎么解决？油液释放的气泡怎么解决。平衡阀开口开全，压力损失也是不小的

dayang9748

你这个是什么设备啊？闭式泵驱动马达用作卷扬  还要在马达油口加装平衡阀？
# W0 C* _) A0 I你还是测试一下泵出口压力（也就是平衡阀入口压力）和马达油口之间的压力差吧。
另外你的马达是用做卷扬 速度很高了，还是带上冲洗阀吧

xiaochong2000

首先考虑热平衡，平衡阀的原理就是利用节流平衡重力。你下降的动能最后就是转换为热能了。首先你的散热要平衡。

tianya413

天天发呆 发表于 2013-6-14 16:54 static/image/common/back.gif
  P/ Z3 Y0 H- R6 k' t( J8 ~马达转速是2700-3200/min
, S+ ]1 ^* N4 K# E$ F2 B4 X但是没有壳体冲洗油路，我现在怀疑是不是这个原因导致油温上升厉害。
- W" v4 R& L2 S" W闭式泵本身 ...

# w, Q2 B+ c* W# O: z" H; X* U马达的问题解决没有啊

dirina

建议你看下马达样本，是不是马达工作在需要冲洗的区域了而你又没有加冲洗回路？
4 {$ E) q/ z% W8 s, @% X6 k或者你马达的进口节流太厉害了

whx-002

天天发呆 发表于 2013-6-14 16:50 static/image/common/back.gif
回楼上
, t+ t/ {) v5 q( ]# H0 N1：这马达是用于卷杨
4 A1 l: G# l9 O9 Q% A2.试验验压力120bar是马达转动的状态

3 X) g# V+ H& @1 T4 [闭式回路一般不放平衡阀~

fenfeiniao

天天发呆 发表于 2013-6-10 18:00 static/image/common/back.gif
我在想是马达转速太高了3200转/min
4 f# C6 F) H  l- z可能整个系统冷却不够，才造成油温上升

不知道你油箱多大？如果不是特别大的话，3200转的转速确实高了，举个实例，我们采用上海大众的306的齿轮泵15MP的溢流测试，60L油箱，15分钟左右也要温升到80度左右的。所以要有足够的油量循环或者散热条件。

zls888

fenfeiniao 发表于 2014-9-26 11:07 static/image/common/back.gif
  k7 r7 h! n; w: L. T5 E  L不知道你油箱多大？如果不是特别大的话，3200转的转速确实高了，举个实例，我们采用上海大众的306的齿轮泵 ...

. I& u2 v- V) c* @) q3200rpm不算高，我们驱动的马达转速5300rpm也没有任何问题，连续运转8小时油温45度左右

zls888

如果是闭式系统，冲洗阀是必须的，再一个就是补油泵的排量选择很有讲究的