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在提高发动机性能的同时,降低油耗与排放、提高乘员舒适性成为汽车厂商的新挑战,
# C" n* x1 ]% s6 P, Y而车辆热管理系统成为实现这一挑战的关键技术之一。采用1D 方法对整个车辆热管理系统
' K; w" N g- N进行仿真研究,要同时考虑热管理系统中各子系统之间的相互影响,尤其是发动机舱内散热 $ q; c- P* g( p- @) q, \
器、冷凝器、机油冷却器、中冷器、EGR 冷却器等部件的流动与传热关系,要求在同一平内 l9 q9 _1 h; u( ]( ~" J/ }3 z; V( |
对传热、流动等多物理领域进行建模分析,LMS Imagine.Lab AMESim 车辆热管理系统解决方
/ p8 U& Y, M8 V3 [9 P" R) k案提供的多领域多级复杂度建模平台,被众多汽车厂商证实为车辆热管理系统建模与仿真的
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应用AMESim对车辆热管理系统进行建模与仿真.part1.rar
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