迷宫密封圈/挡油环的凹槽设计

zjc125478648 · 发表于 2013-5-21 23:06:27

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最近看到一种减速机的密封设计，采用迷宫密封圈（也可以叫挡油环或调整片），圈上开有4个凹槽，由于它是静态的，按照我的理解，最上面的一个凹槽是进油，最下面的出油，形成一个油路循环，但是左右还有两个凹槽就不晓得是什么意思了。往知道的同事不吝赐教。

zjc125478648 · 发表于 2013-5-21 23:13:43

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lnly159357 · 发表于 2013-5-22 07:25:59

可能是搜集周边油环的油的。

zjc125478648 · 发表于 2013-5-22 08:18:39

lnly159357 发表于 2013-5-22 07:25 static/image/common/back.gif
8 u t) ^! k9 d! i* Q3 I. @可能是搜集周边油环的油的。

早啊
可是其他和它接触的零件如轴承外圈和铸件箱体，没有凹槽啊
装配完成后，凹槽处于3点和9点位置，也不能起到收集的作用啊

gaoyns · 发表于 2013-5-22 08:39:06

减速机中的挡油环，也叫甩油环，一般安装在高速轴上，利用旋转的离心力将过来的油甩走。开的四个槽作用一样，将槽中存的油甩走，它相当于离心泵的叶轮。

zjc125478648 · 发表于 2013-5-22 13:31:02

gaoyns 发表于 2013-5-22 08:39 static/image/common/back.gif" [0 H( u5 ]: v! N
减速机中的挡油环，也叫甩油环，一般安装在高速轴上，利用旋转的离心力将过来的油甩走。开的四个槽作用一样 ...

感谢高大侠的回复
我们公司的产品是将这个挡油环设计在输出轴/低速轴上，而且是静态的，不随轴转动。所以我就纳闷3与9点钟的凹槽有什么作用？
当然高速轴也有档油环，原理就是按照您说的那样

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