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[已解决] 请教一下机械振动的减缓方法

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发表于 2013-4-27 22:59:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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( ]7 E) `3 f+ f9 C$ n
7 H2 d( S% o  F" ?$ R*照相机安装在火车车头上,因为振动的产生,可能对相机的拍照效果有一定的影响,机械安装图如下图,请问大家怎么样做才能减缓振动对相机的影响?
1 q7 ]# u5 m  n) F3 h+ I5 C
( _9 O# G/ E1 S* T# T QQ截图20130427225210.png + D5 `2 m, T2 Z* i
" W) c7 e# [7 z8 L' @" Z& ~7 w8 G
      架子上端被固定在火车的工型钢,下端红色部分是固定相机的板子,通过螺栓直接与支架连接。
2 M' q6 O6 v5 }$ K      我考虑的方案是直接在相机固定板下面加一层橡胶垫,缓冲振动的影响。但是振动是来源于支架与火车的连接处,除了加胶垫还有没有其他更好的办法?+ M( `- E) N9 k7 [) N* y! p8 v
      麻烦大家给个建议。7 E4 S5 Q8 ~- D
0 h- j4 q2 d& a  a" j" G
" ]/ v4 [9 [" k

9 G  U+ ]# N  e1 A  c
" H& x" p' T4 i8 v  b) }( D0 R
发表于 2013-4-27 23:34:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
从使用相机来说提高快门的速度很重要。
. b, m1 @' L9 O& O( S& ~8 d$ V" c把相机安装在上、下都有弹性的支撑上好不好一些?

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发表于 2013-4-28 09:30:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
相机支架下加一吸振装置,下层用橡胶,中间玻璃纤维,上面压至一定密度的泡沫塑料,最后固定相机。

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发表于 2013-4-28 11:06:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从保护相机的角度出发,当然是安装缓冲越软越好。
1 A% ^4 i+ n1 ~0 Z' d- F! S但从相机拍摄的角度说,当然是和机车紧密连接最好。7 S9 w0 y5 M6 f/ l; b
有在行驶中车上拍摄经验的人都知道,把相机端在手里很难拍出好照片(缓冲太好),而把相机架在车窗边上就能拍的很清晰(没有缓冲)。
( w( P, }  M4 L2 {+ b& \  c你想想吧!

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发表于 2013-4-30 15:41:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这个要从相机自身想办法,单纯从固定方式角度很难解决你提的这个问题。

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发表于 2013-4-30 19:34:12 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
有专门的缓冲垫片,外周一般方型法兰固定,中间安装孔。两者间缓冲橡胶连接,另外考虑安装件间的共振频段 要避开才好些。

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发表于 2013-5-25 21:22:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
做个方形架子固定相机,用8根弹簧拉住方形架子的8个角

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发表于 2013-5-27 21:41:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 hux0730 于 2013-5-27 21:42 编辑
; Q8 ~, d. B  J$ @$ P  V
% C+ k4 Z8 V8 N1 ^: e" u找一个主动控制的稳定云台,在航空拍摄上用的,绝对没有问题。不过价格比较高。$ p4 y/ _% A4 X  S7 s1 N

$ b  [2 h, l2 z弹簧减振属于被动减振,要先摸清楚振动环境的频率特性;稳定云台属于主动减振。3 l3 L, N! k5 b6 d5 K) t
还有,要澄清一点,不是有弹簧或橡胶就能减振。

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plc + 2 技术讨论

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发表于 2013-5-30 16:08:32 | 显示全部楼层 来自: 印度
曾经见过液压或气动缓冲装置,装置的四个脚装有液压或气压缸,四个缸连通,我们是应用在减少普通震动,以便能准确测定样品的薄膜厚度,非常薄的厚度。不受震动的影响。希望对你有所启发。

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发表于 2013-5-30 19:38:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
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发表于 2013-5-31 15:26:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
稳定云台属于主动减振,请贴稳定云台图谢谢
发表于 2013-6-1 01:15:16 | 显示全部楼层 来自: 美国
泡在油里最好吧?
发表于 2013-6-1 16:29:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 hux0730 于 2013-6-1 19:24 编辑 ! p- C  ]1 e+ U. n) }: r

" G( Z$ C0 x9 {http://www.iooio.net/hpwd.htm
/ p9 I0 y7 T0 M航拍稳定平台参照这个页面。我也是在百度上随便搜到的。
2 L9 C8 s4 I9 h$ J& B
" i7 y' G% M! K+ d% f& T振动理论属于理论力学的动力学部分,建议好好看看。理解了理论就好实践。
9 E# Z  d0 b) }+ O; k' \有人说泡在油里,或说加橡胶垫,或说加弹簧,都是经验之谈,需要振动测试之后再加上理论计算来解释各种方法的优劣。
, {/ U5 M, i. `( @% X+ M
1 a' K" U$ c6 \' c, O* S8 Z& w4 y论坛不是万能的,能在思路上得到启发就不错啦。

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