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[已答复] 求助,两内外螺纹咬牙

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发表于 2013-4-17 09:59:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
1三维币
本帖最后由 daidou 于 2013-4-17 11:08 编辑
' ~3 [) p/ k6 N6 j) t$ d! g* V2 f) u- M5 s* b6 x
两螺纹配合受力之后,出现螺纹咬牙的情况,请高手指点,请遇见过类似情况的指点一下,谢谢!
* {, c$ f) A. Z: m7 c$ N' j) ^/ W( Z+ Q3 m+ p  c  l
如图所示,外面的大螺母右旋螺距是7,里面的螺杆左旋螺距是5,经过拉试之后,外面的大螺母与小螺母出现咬牙,小螺母的外螺纹出现毛糙,小螺母的内螺纹和螺杆的螺纹没有问题。

QQ截图20130417110519.jpg

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发表于 2013-4-17 10:34:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
你螺纹是车加工出来的吧?螺纹咬牙,主要与加工精度有关系,当加工螺纹时,由于车刀不快,加工好的螺纹会很毛糙,这种螺纹旋进的时候,会带下糙面的金属屑,留在螺纹槽内,当想拆开旋出来时,隨着螺栓的转动,槽內的金属屑会慢慢的聚到一起,聚到一定的量,螺栓就旋不动了,螺纹就咬死了。
( ?$ B, s& [6 P6 L$ K用硬力使劲旋过头,再加润滑油来回磨.这样应该能把螺纹磨顺。不过,就怕把螺纹的间隙磨大了

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 楼主| 发表于 2013-4-17 10:53:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
kevin1985 发表于 2013-4-17 10:34 static/image/common/back.gif4 E6 \  y2 p% W* @9 l6 Z
你螺纹是车加工出来的吧?螺纹咬牙,主要与加工精度有关系,当加工螺纹时,由于车刀不快,加工好的螺纹会很 ...

) g4 C' }2 U! R3 r9 f螺纹的加工进度很高,旋紧旋出都没有问题,在拉试之后,出现外螺纹毛糙,然后就不能正常旋紧旋出了。不知道跟材料有没有关系。
发表于 2013-4-17 10:57:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
螺距太小,受力太大。参考矩形螺纹

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发表于 2013-4-17 10:59:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
粗糙度是一个因素;
: C! b" K/ U; [" C- X另外螺栓与螺母的材质是否匹配,添加防咬剂等都是因素。

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 楼主| 发表于 2013-4-17 11:09:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
a114977445 发表于 2013-4-17 10:57 static/image/common/back.gif2 d( [, F, b& P, q3 i' f% e
螺距太小,受力太大。参考矩形螺纹
3 c( Y! B8 {3 N; ^4 q
您好,矩形螺纹与梯形螺纹在受力这方面有哪些不同?
 楼主| 发表于 2013-4-17 11:10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
zhoushan403 发表于 2013-4-17 10:59 static/image/common/back.gif
5 u1 c5 S3 H/ q, |' D: d8 h粗糙度是一个因素;! ]' |/ B3 S" C( l6 ?) K5 I3 D) x4 Y
另外螺栓与螺母的材质是否匹配,添加防咬剂等都是因素。
! g* Q" y  n, `
两者的材质不一样,听说材质一样才会出现这样的i情况,真不明白到底要不要材质一样。
发表于 2013-4-17 11:32:09 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
材质也可能是一个问题。但我认为外部的螺纹配合距离短了,造成螺纹的挤压强度不够而使牙形变形,从而拉牙。建议先进行强度校对并加长其配合长度。如果目前是钢材且没有调质或正火则先处理再加工螺纹。

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发表于 2013-4-17 11:57:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
daidou 发表于 2013-4-17 10:53 static/image/common/back.gif
" k) }; [8 R3 ]1 @- E螺纹的加工进度很高,旋紧旋出都没有问题,在拉试之后,出现外螺纹毛糙,然后就不能正常旋紧旋出了。不知 ...

) Z# I' `# d1 G. x1 }- L( O看了楼主的图纸,中间套太薄弱了吧。有没分析过是否会有变形

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发表于 2013-4-17 11:59:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看到图我觉得楼上是对的,配合长度太短了或者是材质问题+ P  L  J# i! w
可以减小螺距增大配合牙数。第一次回复可以无视,当时想当然了

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 楼主| 发表于 2013-4-17 13:25:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
kevin1985 发表于 2013-4-17 11:57 static/image/common/back.gif
1 O# d1 `. L1 K* q$ I* I  ]8 H看了楼主的图纸,中间套太薄弱了吧。有没分析过是否会有变形
( q  M% Z6 ^% F! l1 j
分析过强度是可以的,也做过拉试试验,就是出现过螺纹牙毛糙,其他没问题。
发表于 2013-4-17 15:10:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主说精度很高,或许是未加载负荷时的静态测量结果吧?/ q' z3 Q( `) ]7 ]$ T0 D
我不清楚你这样的结构是如何工作的,用途是什么,速度要多快,负载有多大。
! m: t, A7 J! o3 R5 H单从图纸看,凭直觉我是有点害怕的,这是典型的一个“不耐用”结构设计,即便一开始没问题,时间稍长肯定要罢工的。
8 ]2 t( o% g: J; s如果结构不能变动,可考虑如下措施改善之:
0 g) p0 f6 U. G1、能使用较软材料的,比如螺母,就用铜合金。螺纹副,最好一硬一软;
9 G& k5 L% C, B" `2 Q2、不能用较软材料,则考虑外螺纹使用较硬的材料,最好是真空氮化或施以喷涂合金(后者有点麻烦);  i: h5 F: y' o4 a
3、注意润滑脂的使用;1 `2 {% }+ e# h
4、既要保证螺杆内空气的流通,又要防止灰尘的进入。

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 楼主| 发表于 2013-4-17 15:53:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
马尔马拉海 发表于 2013-4-17 15:10 static/image/common/back.gif
4 J( j* g% s/ Y% W2 K/ e% n楼主说精度很高,或许是未加载负荷时的静态测量结果吧?
' C! m( J' M. I: E; l! ^4 j( z我不清楚你这样的结构是如何工作的,用途是什么, ...

% c. U% T+ D* m- q9 T高手指点下吧,这个结构要经常受到很大的载荷,用来绑扎轮渡上的车辆的,小螺母外螺纹与大螺母是右旋螺纹,小螺母内螺纹与螺杆是左旋螺纹,使用的时候大螺母是固定的,旋转中间的小螺母,则小螺母要前进,小螺纹内螺纹是左旋,所以螺杆也要前进。所绑扎的车辆在海面上左右摇动,收到的力较大,请问从哪里可以分析不耐用,这可是个大问题啊。
发表于 2013-4-18 09:56:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
所谓“不耐用”:1、结构单薄,易被破坏;2、相互配合多,易造成连锁反应;3、运动副较封闭,不利于维护、保养。) a2 w1 \6 ]" Y. m8 u( ~' y
听了你的介绍,既然是海上的船用机件,风险又要高一点了,还需考虑锈蚀、腐蚀问题。
6 r4 P7 \, h2 _  |6 e1 \( F) [  l不知你这东西是参考原有零件设计的,还是自己想出来的。建议慎重考虑。4 D4 f8 J1 L0 t( R3 m4 b
可曾考虑过加粗、加大部件结构?你这样的细轴部件,只要发生些许弯曲,既造成锁死、断裂、报废。个人感觉风险太高。! n0 Y% K* {/ i" t8 o. F% c
以上意见,仅供参考!

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发表于 2013-5-11 17:47:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
应考虑配合螺纹的1.加工精度2材料是否匹配3是否有硬度差等4,螺纹旋向

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