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10天前
查看: 1455|回复: 8
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[已答复] PLF压力过滤器发讯器报警问题求解?

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发表于 2013-3-15 21:14:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北咸宁

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一套系统中,系统流量60L/min,使用了PLF-110-10P的压力过滤器,即公称流量110升,过滤精度10,发讯器压差0.5MPa。" t1 v2 a$ c& Z$ k* O
但试车时,只要泵一运转,发讯器就报警,求解为什么?太脏,应该不会吧,才刚用。
0 p) i2 U  e2 Q4 j" R  o哪位大侠能给个答案。谢谢!!!9 m$ n; S/ _% I
M3 V8 [. e3 b' e* V
发表于 2013-3-15 22:03:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
调试刚刚开始,油液肯定不达标准;: }6 R# S1 B% _# `. [
过滤器报警压差0.5bar?太小了,基本没有纳污能力。1 X" Q8 O+ o/ X- W
参考HYDAC的报警压差,高压过滤器为5bar,低压过滤器为2bar;
# c* w8 ?! w( q/ J' \2 n过滤器选型时,一般采用报警压差的20%作为理想油液工作压差,即要有足够的纳污能力。

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发表于 2013-3-16 08:31:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
谢谢楼上,俺也跟着学习点。
发表于 2013-3-16 08:58:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
2L$ h. j3 x* a& h0 K
# S& {8 m$ k9 y* c: {* d
是5bar,是否是差压发讯器有质量问题
/ L) l( v; L) M: F
& D& U: O: T% s$ M$ p& p开机报警一般不会的

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发表于 2013-3-16 10:45:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
同意版主的说法,或者是滤芯之前已经堵塞了,拆拆看看吧

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发表于 2013-3-16 14:36:21 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
有多种原因都能使泵一运转发讯器就报警:滤芯堵塞、使用了粘度过大的液压油、环境温度低使油的粘度增大、发讯器有误或有故障等。

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发表于 2013-3-17 09:38:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
楼主检查是否油液粘度过高,或系统为循环到位,有污染物堵塞过滤器。

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发表于 2013-3-18 14:45:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
系统脏不脏跟是否刚启用没有必然的联系,即使是新油加入液压系统最好也要先打几遍循环,只是很多人都忽视了新油其实本身也存在污染,总是想当然的以为新油就是干净的油

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发表于 2013-3-18 16:53:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我觉得也有可能是电气那边的问题,设置报警错了。有没有有用的过滤器(和你现在的型号一样的)换下试试。% Z1 \9 k- o, ~4 Z, Q5 Z

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