TKG-09 发表于 2013-1-5 20:50 static/image/common/back.gif7 z0 A+ B& D/ l$ b7 j. r$ f
楼主的轴承轴向是用挡圈定位,其实是没有多大轴向力,定位要求也不高。 $ a& B J0 G* z$ [# C如果轴向位置需要调节,挡圈槽早 ...
x' S H5 q l就是配做衬套的长度来使轴承的轴向间隙合适。我们以前在国营单位就是这样做的(尤其是在床头箱的装配是是这样):先有设计者设计一个长度比理论尺寸长0.5左右的衬套并加工好;总装是预装好其他零件,再量出所需衬套的实际长度,将衬套磨成所要求的长度即可。用磨床磨是因为加工的平行度比车床加工的要好一些。$ _. _; T" a: z. e! F0 Y
并且卡簧槽与卡簧之间在轴向一般有0.2mm以上的间隙,不然卡簧不好装配。如果是圆锥滚子轴承(老型号7XXX)则根本就不能导向了。7 h ?3 w. f: m! Z0 @
如果左右轴承是深沟球轴承切其的距离是>1000mm,怎样通过公差保准轴向间隙合适?