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[求助] 电磁离合器的安装

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发表于 2013-1-3 19:50:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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667JPG.png 如题一个电磁离合器和一个蜗杆减速箱有什么比较简单的安装方法吗?有知道的前辈指点一下谢谢
发表于 2013-1-3 20:53:28 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
单看此图配合确实不好处理。
' v  Y3 e( B( `2 N% a; C- J* T想问问主动轮到离合器是如何配合的?用皮带,还是通过直径25外径上键槽来配合呢?
( E9 ?& W$ O8 L* g% H) J能否多提供些信息,谢谢。
 楼主| 发表于 2013-1-3 20:58:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 李成亿 于 2013-1-3 21:20 编辑
! ?6 R5 O8 S5 m( C
. m$ \, Y  M+ s# T8 X 电磁离合器489.jpg 在电磁离合器安装一个三角皮带轮来驱动
发表于 2013-1-4 09:08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
你的问题提得并不清楚。/ x& w% D- s( G1 G$ z8 {
是否为驱动工作台丝杠快速移动和工进移动?
 楼主| 发表于 2013-1-4 09:13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 李成亿 于 2013-1-4 09:14 编辑 5 p$ \& W$ W5 L4 j" P5 c8 Z' Q  e
TKG-09 发表于 2013-1-4 09:08 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif. l4 A$ H% F8 n
你的问题提得并不清楚。( V% T  l5 z, v/ ]
是否为驱动工作台丝杠快速移动和工进移动?
1 L4 x3 C5 e3 k8 X7 w& `

' C+ t% X  g5 \* V为了一个旋转轮(转动7秒停3秒)有现成的蜗杆减速箱和电机想安装的紧凑一点所以现在患难了。
发表于 2013-1-4 09:42:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
李成亿 发表于 2013-1-4 09:13 static/image/common/back.gif% a7 F/ s6 Y" O& n
为了一个旋转轮(转动7秒停3秒)有现成的蜗杆减速箱和电机想安装的紧凑一点所以现在患难了。
# j; Q% h3 h/ _8 A5 g% Q
从你给的三维图看,离合器是安装在输入轴上。
, Q; d1 U/ {& C6 Z& X& N$ b如果这样,当离合器脱开,输出轴会立即停止,由于旋转轮惯性冲击,减速机蜗轮会很容易损坏。# R9 c6 X; z) @2 R
不知道你对旋转轮转、停精度的要求怎样?
发表于 2013-1-4 09:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
应说明带轮是安装在电机轴上,还是安装在电磁离合器上,如果带轮安装在离合器轮毂上,离合器也若与电机轴直径一样,就直接安装,若不一样需作一个过渡件,套带轴,套安装在电机轴上,轴与离合器孔连接。另一端同样作套带轴,使离合器与减速机轴连接。
 楼主| 发表于 2013-1-4 10:04:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
TKG-09 发表于 2013-1-4 09:42 static/image/common/back.gif
6 h6 D/ K- \( \( V- l& ~# K从你给的三维图看,离合器是安装在输入轴上。
5 l, P" w) |4 X; s6 m  f如果这样,当离合器脱开,输出轴会立即停止,由于旋转轮惯 ...
# E* {- p; O4 r+ L9 v( R5 d2 d  z
这个没有什么要求主要完成动作
 楼主| 发表于 2013-1-4 10:10:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 李成亿 于 2013-1-4 10:15 编辑
& v8 ]& u4 U4 w$ q# @3 o7 K
gaoyns 发表于 2013-1-4 09:47 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
2 K5 B) }* u+ g应说明带轮是安装在电机轴上,还是安装在电磁离合器上,如果带轮安装在离合器轮毂上,离合器也若与电机轴直 ...
- [3 R2 z" X$ _& ~
" T4 v; ^1 |7 n, X- H5 I" u; t
皮带轮是安装在离合器上的,离合器的内经和电机轴的外径是不一样的!要做一个支架把离合器固定在把电机和离合器用皮带轮相连然后在离合器和减速箱用皮带相连这样就比较麻烦
6 S' N7 c) P" x# B4 s# E% Q: B- _- q 669.JPG
发表于 2013-1-4 10:16:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
李成亿 发表于 2013-1-4 10:04 static/image/common/back.gif
) h' e1 s0 ^+ h: U' K# p7 B这个没有什么要求主要完成动作

1 u9 _& l( P7 f( K. l% a如果对转、停要求不高,为了保护蜗轮,建议将离合器装在输出轴上。) H3 Z# ^# L( f6 _% P) C
减速机输入电机可以连续转动、输出轴间歇转动。
 楼主| 发表于 2013-1-4 10:30:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
TKG-09 发表于 2013-1-4 10:16 static/image/common/back.gif! x, ?' e- z9 s" E- ]$ N! j
如果对转、停要求不高,为了保护蜗轮,建议将离合器装在输出轴上。3 g% N+ R) |9 G8 V& V! |: o+ E
减速机输入电机可以连续转动、输出轴 ...

% A! l( u3 A2 @9 H9 T1 S这样扭矩就会很大到离合器可能吃不消哦
发表于 2013-1-4 15:12:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
李成亿 发表于 2013-1-4 10:30 static/image/common/back.gif
& o/ f# u' T' K. N5 @这样扭矩就会很大到离合器可能吃不消哦

+ ]$ K$ P+ R. y# W0 ?如果旋转轮对蜗轮冲击不大,可以作一变径轴,一端内孔φ28套在输入轴上,另一端作成φ25安装离合器。) G0 D, R* q) z
不过由于悬申比较长,最好在φ25延伸端加一个外球面球轴承(如CPU205),作辅助支撑。
发表于 2013-1-4 23:13:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
直接找厂家,将孔加工成28就可以了,这孔大小一般可以定制的
发表于 2013-1-4 23:42:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
直接拆掉蜗轮,将输入轴改掉
发表于 2013-1-4 23:46:49 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
直接拆掉蜗轮,将输入轴改掉
发表于 2013-1-15 16:03:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习学习。。。。。。。。。。
 楼主| 发表于 2013-1-15 20:13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
TKG-09 发表于 2013-1-4 15:12 static/image/common/back.gif
$ O, d: Q3 V) S$ l, \- L如果旋转轮对蜗轮冲击不大,可以作一变径轴,一端内孔φ28套在输入轴上,另一端作成φ25安装离合器。
8 q/ {1 ]3 l  E不 ...

  Y4 J' _2 {6 Z这个办法很好先谢了
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