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由于工件受热后的变形与材料的线胀系数、工件尺寸及温差有关,而在航空、航天产品的
4 [2 E# g# p/ v- q& v! s生产中,大尺寸的铝、镁合金零件又较多,因铝、镁合金的线胀系数约为钢材的两倍左右,所以: B, E4 C( [7 n6 J/ U$ K8 ~
受热而引起的变形量也大得多。因此,在工艺设计中应特别注意。2 a, Y& }& p2 ?
在切削过程中,工件往往不是均匀地受热,这将因各部位变形不同而造成形状误差.
- d, h) w+ {9 {1 r1 F 另外,在装夹工件时,也应考虑加工时由于受热而引起的膨胀间题,若没有伸长的余地,则
: P( y4 d$ f e7 [/ }4 L工件就要在刚度较低的方向产生变形,从而造成形状误差。
' F8 L: i& e, X5 _" [$ A2 \ 为减小工件热变形对加工精度的影响,可采取下列工艺措施:
7 M/ [" C5 y2 U a1 ]! N (1)切lil EK进行充分的冷却;
. J3 Y0 ?. [: U4 {" Z( g (2)提高切削速度,使传入工件的热童减少;5 B, {" R" a. N" H9 p, J6 y" I
(3)及时刃磨刀具,以减少切削热;
* {; Q [* X/ R# b5 ] (4)加工及检测前进行足够的冷却;- R! K# B, Y+ L/ L6 }' x8 i
(5)在夹紧状态下,有伸缩的余地。 |
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