碳氮共渗的硬度要求HRC45～52合理么？急急！！

sabin_w · 发表于 2012-9-1 15:55:39

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各位大侠：

我们单位有位“高工”，设计的一个衬套，材料是20CrMnTi，热处理要求碳氮共渗，但是硬度要求是HRC46~52，深度0.8±0.2。各位想必知道热处理手册和机械设计手册上，一般建议碳氮共渗硬度要求在HRC57～62。这位的要求显然是不合理的，要是这么低的硬度根本就用不着这么好的材料，还作碳氮共渗干什么！！这样会造成我们供应商的热处理难度很大并且难以稳定保持质量，热处理成本增高几倍。但是天可怜见，我说了好几次那位仁兄，要么碳氮共渗硬度改成HRC57~62，要么直接用表面感应淬火维持HRC46~52，但他就是不肯改热处理条件。

我想求助各位高人，从哪里能找到什么直接的、确凿的、权威的书面证据能说服这位“高工”更改热处理要求呢？

请各位大仙帮助，谢谢了！急急！

cnxiaomao · 发表于 2012-9-1 19:59:14

用材料20CrMnTi，是因为它的加工变形微小，抗疲劳性能相当好。下料、调质、加工、碳氮共渗，46HRC是没有问题的，你们就按这个方法测试一下此方案是否可行吧。

laoxu1112 · 发表于 2012-9-1 20:17:51

“热处理成本高几倍”。有些危言耸听了吧。这个硬度与成本的关系不是很大，可以通过回火达到的。（反正要回火的）
人家既然要求这个硬度，肯定有他的道理。

tangcarlos3d · 发表于 2012-9-1 20:35:26

提高回火温度来调整、达到最后的硬度要求。所有的要求淬火的零件大部分都要进行退火的，只是温度高、低不同而已。不退火的话零件使用时会开裂。

maizitutu · 发表于 2012-9-2 22:30:32

20CrMnTi该热处理要求其实并不是不可能，或许是产品的特殊性使然

tangcarlos3d · 发表于 2012-9-3 10:32:31

本帖最后由 tangcarlos3d 于 2012-9-5 13:23 编辑

说实话，轴套用20CrMnTi值得商量。这种材料渗碳一般用来做要求有良好的疲劳强度和韧性、表面耐磨且直径较大的轴。轴套是薄壁件，可直接用40Cr或45钢半精车后淬火、精磨即可。轴套的受力使它不必要芯不韧性好。渗碳淬火容易变形，要加大余量，使成本上升不少。如耐磨要求更好可以用专用轴承合金材料。

zhouxinrui · 发表于 2012-9-3 11:01:28

有疑问可与设计沟通，设计不合理的地方可以让其改进。

wjk8399 · 发表于 2012-9-4 23:23:00

强力支持6#的意见。该材料用于轴销还是可取的，用于轴套的话，倒是有点大材小用的感觉，而且轴套用这个了，那轴该用什么？会烧死的啊。
作为可更换件，硬度要求倒是没什么大问题，比轴硬度小20%~50%都是可以的，但材质不能接近。

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