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10天前
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[讨论] 大家讨论一下这个系统为什么用DFR1泵而不用DR泵

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发表于 2012-8-30 15:36:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北秦皇岛

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本帖最后由 biancheng 于 2012-8-30 15:38 编辑
- a6 B+ r- s8 F5 F, i2 }% E2 e+ H, E; `6 }# V# z6 Y; s
这个图是我们公司一个设备液压系统的一部分,叫做平衡缸,作用是:设备有三个部位是可以升降的,途中的三个缸起到支撑、随动作用,要求支撑力不变。
! }0 [# m0 s7 K( q2 ~0 |8 B图中的液压泵选择A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00,1500r/min,27L/min ,210bar压力,蓄能器为32L,充气压力为54bar,泵压力出来后经过三通减压阀3DR 16 P5-5X/250Y/00M,设定压力是65bar。然后就是液控单向阀,安全阀、压力开关然后进三个液压缸。
+ A% W6 D5 E- h6 T' r( p大家讨论一下,这个系统需要DFR1的泵吗?我觉得使用DR的泵就可以了吧?哪位设计高手指点一下使用DFR1有什么好处?DR有什么不好的?DFR1和DR应用场合有什么区别吗?
( S) o7 d2 C+ S8 c5 a1 Z7 w
液压系统图.JPG
发表于 2012-8-30 19:51:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
个人感觉DFR1用作DR使用,你的系统中没有节流口存在啊
& R4 I; A( ?9 |8 d9 {
QQ截图20120830195100.png
发表于 2012-8-30 19:53:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2012-8-30 20:02 编辑 : `& V1 H  O/ V% B

% H& A# B0 L( M# h! }! C9 `+ X3通减压阀用来做什么?没看懂
QQ截图20120830200212.png
 楼主| 发表于 2012-8-31 10:54:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
zls888 发表于 2012-8-30 19:53 static/image/common/back.gif$ {. d2 w3 U3 N: F( a
3通减压阀用来做什么?没看懂

+ ^/ ~/ v" s, Q. e三通减压阀的功能我的理解就是:正向的时候是减压阀功能,如果减压阀出口压力大于阀设定压力,该阀又可以反向做溢流阀使用,不知道理解对不对,还请大家指教
发表于 2012-8-31 11:39:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
DFR1用作DR,可能是备货的问题,DFR1用的比较多,所以有现货,价格又差不多,所以DFR1代替DR,方法:把B处调到最大,流量阀弹簧顶死
发表于 2012-8-31 19:53:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
三通减压阀就是正向减压反向溢流
 楼主| 发表于 2012-9-1 15:16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
rehuo008 发表于 2012-8-31 11:39 static/image/common/back.gif
. B9 T$ n2 p8 N! S; l# fDFR1用作DR,可能是备货的问题,DFR1用的比较多,所以有现货,价格又差不多,所以DFR1代替DR,方法:把B处调到 ...
/ l3 B5 z; F' H+ A9 M
在这种工况下可以用DR来代替DFR1吗?DFR1一般应用在什么场合?
发表于 2012-9-1 15:37:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
在这个上面用减压溢流阀没意义,前端有单向阀和溢流阀本身是不会出溢流情况,
发表于 2012-9-2 13:24:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我理解减压阀的作用是减少油路中的压力波动对油缸的影响。1 o* H) c0 z4 K# T$ W, k
没研究过DFR泵,请教一下为什么控制路中采用两个相同的液控阀来控制流量输出?
发表于 2012-9-3 08:44:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
biancheng 发表于 2012-9-1 15:16 static/image/common/back.gif& E; Z# i% F! j
在这种工况下可以用DR来代替DFR1吗?DFR1一般应用在什么场合?
  c9 X: |- i. V- z
那当然不行,DFR是压力流量控制,而DR是压力控制,只能DFR去掉流量控制功能代替DR.就像高版本软件能向下兼容,而不能低版本软件向上兼容一个道理
发表于 2012-9-3 08:46:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
欧泰克耿 发表于 2012-9-2 13:24 static/image/common/back.gif+ M+ ^+ @- p5 R- i0 f; ?* L1 k/ S
我理解减压阀的作用是减少油路中的压力波动对油缸的影响。3 W4 |" d: K2 a8 i3 L
没研究过DFR泵,请教一下为什么控制路中采用两个 ...

1 ^; \3 @5 S5 x8 j& \# Y两个看起来貌似一样,其实不一样。下面是压力控制,上面是节流阀两端压差控制来保证流量控制
 楼主| 发表于 2012-9-3 10:27:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
rehuo008 发表于 2012-9-3 08:46 static/image/common/back.gif
" B! B: e' H" o, f/ j- u& p4 ?, A( B两个看起来貌似一样,其实不一样。下面是压力控制,上面是节流阀两端压差控制来保证流量控制
: S# k) l1 A( ?
在这个系统里,没有节流阀,是不是可以认为不需要流量控制?所以我可以将泵换为恒压变量泵?
发表于 2012-9-4 23:00:49 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
楼主的原理图是全的吗?5 C, I& ?$ ~0 r* g% h0 K2 a; z8 B) |
泵X口没接,所以流量控制没有用。
+ {% b5 q7 s1 `2 o流量控制阀设定10-20BAR,所以怀疑你的系统是否可以正常工作(把弹簧顶死除外)。( s8 L+ c7 d0 D4 Q, q
是不是遗漏了什么东西啊?
! m  ?$ P3 D( M0 ^' QX口应该接出来才对啊!
 楼主| 发表于 2012-9-5 08:02:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
xyb19821008 发表于 2012-9-4 23:00 static/image/common/back.gif
9 k, b  W9 H% \. G& {/ O- A0 R楼主的原理图是全的吗?3 R$ i2 t$ q3 [% Q5 j" ~6 r3 o
泵X口没接,所以流量控制没有用。( r- Z5 P1 ~. R* A- ], H
流量控制阀设定10-20BAR,所以怀疑你的系统是否 ...

8 B: N  V: ^# N& x' u* h# l原理图是全的,X口实际就是堵死的,所以才会想到用DR泵代替DFR1泵,只是不知道工况允许不允许
发表于 2012-9-5 11:41:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
biancheng 发表于 2012-9-5 08:02 static/image/common/back.gif
) q+ d$ O+ O8 d7 m' K原理图是全的,X口实际就是堵死的,所以才会想到用DR泵代替DFR1泵,只是不知道工况允许不允许

* m7 E) J% j) B* q这个系统的泵是压力流量同时调节,泵出口的溢流阀起安全作用,减压阀后的溢流阀起溢流作用,三通减压阀的作用是减压,是具有过压保护功能的既当负载超载时能通过它回油。
发表于 2012-9-5 21:13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
如5楼所说,就是当时供应商买泵的时候只有DFR1泵,而且比DR贵,所以买了卖给你们能多赚钱,其实用DR就行
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