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[讨论] 大家讨论一下这个系统为什么用DFR1泵而不用DR泵

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发表于 2012-8-30 15:36:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北秦皇岛

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本帖最后由 biancheng 于 2012-8-30 15:38 编辑
- u, A5 T- D' h+ z6 F; O1 H8 H( S3 G# L2 B9 A
这个图是我们公司一个设备液压系统的一部分,叫做平衡缸,作用是:设备有三个部位是可以升降的,途中的三个缸起到支撑、随动作用,要求支撑力不变。
5 c! \; }/ T9 p: W7 N( r$ t+ e# V图中的液压泵选择A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00,1500r/min,27L/min ,210bar压力,蓄能器为32L,充气压力为54bar,泵压力出来后经过三通减压阀3DR 16 P5-5X/250Y/00M,设定压力是65bar。然后就是液控单向阀,安全阀、压力开关然后进三个液压缸。
' j+ P% i0 ?, D$ g% k! B$ k大家讨论一下,这个系统需要DFR1的泵吗?我觉得使用DR的泵就可以了吧?哪位设计高手指点一下使用DFR1有什么好处?DR有什么不好的?DFR1和DR应用场合有什么区别吗?
# D9 s7 W1 ^+ N! W6 o
液压系统图.JPG
发表于 2012-8-30 19:51:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
个人感觉DFR1用作DR使用,你的系统中没有节流口存在啊
( F" F: G& C% [- }' X# [. p
QQ截图20120830195100.png
发表于 2012-8-30 19:53:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2012-8-30 20:02 编辑
  v% T' q# a* f3 w& f+ s1 D. U" x" c# N" N1 X9 _, J5 a5 G
3通减压阀用来做什么?没看懂
QQ截图20120830200212.png
 楼主| 发表于 2012-8-31 10:54:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
zls888 发表于 2012-8-30 19:53 static/image/common/back.gif5 a: y+ |" ^7 o9 A% H, ~$ V
3通减压阀用来做什么?没看懂

; T1 O6 a1 ?7 Y6 Y* H/ t& D3 U) s三通减压阀的功能我的理解就是:正向的时候是减压阀功能,如果减压阀出口压力大于阀设定压力,该阀又可以反向做溢流阀使用,不知道理解对不对,还请大家指教
发表于 2012-8-31 11:39:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
DFR1用作DR,可能是备货的问题,DFR1用的比较多,所以有现货,价格又差不多,所以DFR1代替DR,方法:把B处调到最大,流量阀弹簧顶死
发表于 2012-8-31 19:53:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
三通减压阀就是正向减压反向溢流
 楼主| 发表于 2012-9-1 15:16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
rehuo008 发表于 2012-8-31 11:39 static/image/common/back.gif  O6 N/ c. _8 y3 t. U# P
DFR1用作DR,可能是备货的问题,DFR1用的比较多,所以有现货,价格又差不多,所以DFR1代替DR,方法:把B处调到 ...
6 x2 {' ~1 E& H# |8 [
在这种工况下可以用DR来代替DFR1吗?DFR1一般应用在什么场合?
发表于 2012-9-1 15:37:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
在这个上面用减压溢流阀没意义,前端有单向阀和溢流阀本身是不会出溢流情况,
发表于 2012-9-2 13:24:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我理解减压阀的作用是减少油路中的压力波动对油缸的影响。/ c- h! o% t  ]/ {3 R
没研究过DFR泵,请教一下为什么控制路中采用两个相同的液控阀来控制流量输出?
发表于 2012-9-3 08:44:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
biancheng 发表于 2012-9-1 15:16 static/image/common/back.gif
: l2 v1 `3 y3 v7 o在这种工况下可以用DR来代替DFR1吗?DFR1一般应用在什么场合?

: e$ w1 `( C! ~+ M那当然不行,DFR是压力流量控制,而DR是压力控制,只能DFR去掉流量控制功能代替DR.就像高版本软件能向下兼容,而不能低版本软件向上兼容一个道理
发表于 2012-9-3 08:46:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
欧泰克耿 发表于 2012-9-2 13:24 static/image/common/back.gif
% o& {2 O+ F/ o/ k7 W6 k( P, b我理解减压阀的作用是减少油路中的压力波动对油缸的影响。) o" z4 o7 c! b/ T
没研究过DFR泵,请教一下为什么控制路中采用两个 ...
& {1 ?1 Q+ t% L
两个看起来貌似一样,其实不一样。下面是压力控制,上面是节流阀两端压差控制来保证流量控制
 楼主| 发表于 2012-9-3 10:27:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
rehuo008 发表于 2012-9-3 08:46 static/image/common/back.gif5 e0 }4 y$ z3 N& j* |* l- j
两个看起来貌似一样,其实不一样。下面是压力控制,上面是节流阀两端压差控制来保证流量控制

' h8 u3 z9 }5 n5 S, H6 w在这个系统里,没有节流阀,是不是可以认为不需要流量控制?所以我可以将泵换为恒压变量泵?
发表于 2012-9-4 23:00:49 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
楼主的原理图是全的吗?& X7 |* F# h: v- ~( f/ Y
泵X口没接,所以流量控制没有用。  ]8 I/ u; G1 A. N) n$ @7 [7 o
流量控制阀设定10-20BAR,所以怀疑你的系统是否可以正常工作(把弹簧顶死除外)。! o% v2 ^6 X- [7 P( g& B
是不是遗漏了什么东西啊?3 \- o. Q" k) F$ H6 a. ?) c
X口应该接出来才对啊!
 楼主| 发表于 2012-9-5 08:02:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
xyb19821008 发表于 2012-9-4 23:00 static/image/common/back.gif5 {6 p( Z7 m8 l! y! M' M$ _! E, l
楼主的原理图是全的吗?
* _! T/ w8 T: `泵X口没接,所以流量控制没有用。8 R+ j- v3 L8 |2 Y; s
流量控制阀设定10-20BAR,所以怀疑你的系统是否 ...
9 {; k$ t( _+ h/ {, o
原理图是全的,X口实际就是堵死的,所以才会想到用DR泵代替DFR1泵,只是不知道工况允许不允许
发表于 2012-9-5 11:41:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
biancheng 发表于 2012-9-5 08:02 static/image/common/back.gif
* F: s, j. E' ?# m: b* @. J原理图是全的,X口实际就是堵死的,所以才会想到用DR泵代替DFR1泵,只是不知道工况允许不允许

& T1 z$ ~+ v. C  T8 e1 [# W) ~5 q这个系统的泵是压力流量同时调节,泵出口的溢流阀起安全作用,减压阀后的溢流阀起溢流作用,三通减压阀的作用是减压,是具有过压保护功能的既当负载超载时能通过它回油。
发表于 2012-9-5 21:13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
如5楼所说,就是当时供应商买泵的时候只有DFR1泵,而且比DR贵,所以买了卖给你们能多赚钱,其实用DR就行
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