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[已解决] 液压缸焊缝要求

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发表于 2012-7-21 18:07:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北张家口

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本帖最后由 wwjxgz 于 2012-7-22 23:18 编辑
3 e6 b, h& Q0 T+ k8 o$ {9 _0 k6 m, C- O" E; L
请问各位,液压缸的缸体是45号钢,那么在缸盖和油口焊接后,需要进行怎么样的热处理,焊缝应满足什么样的技术要求呢
发表于 2012-7-21 18:21:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
不需要热处理
 楼主| 发表于 2012-7-21 19:44:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
qilupzh 发表于 2012-7-21 18:21 static/image/common/back.gif
9 {% F- ^# W$ F8 V) C  ?6 H不需要热处理
$ p) j& s. h6 R) P" k; I+ M5 s5 `
请问,如果油口处是否漏油能不能有一套简单的检测方法,最好在液压缸装配之前就能检测出来
发表于 2012-7-21 20:39:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
铁木三郎 发表于 2012-7-21 19:44 static/image/common/back.gif
2 G0 n- m! I( U' m' x- Y0 }$ X请问,如果油口处是否漏油能不能有一套简单的检测方法,最好在液压缸装配之前就能检测出来
/ d( }, w' b/ Z/ y* T; `3 A
可以考虑水压加表面焊缝检测(MT或PT)

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发表于 2012-7-21 21:05:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
有条件的话可以荧光探伤、超声波探伤。

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发表于 2012-7-22 08:43:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 johnzhong 于 2012-7-22 08:48 编辑
4 B/ K8 p- k) D% V. h0 z
  {/ X, U4 x. h4 h6 m( H建议用0.2MPa气压检测,省钱方便些。(MT;PT需要后续清理)条件好的话用气密检漏仪(有国产的)

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 楼主| 发表于 2012-7-22 11:01:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
多谢各位指点了
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