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[分享] 物料车-工位装配时用运输车

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发表于 2012-7-11 15:44:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津

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这是我设计的物料车,专门给其他公司用于工位操作时用的。不足之处望各位赐教。
Material cars.JPG

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发表于 2012-7-11 16:55:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
没看懂这个是怎么使用的~  
发表于 2012-7-12 09:47:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
看了 你的 车子 都是横着走的 {}
发表于 2012-7-12 12:32:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
这个车子不错啊!{:smile:}
发表于 2012-7-12 12:43:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有点像钉子板, 敢问楼主这东西,怎么用呀?
 楼主| 发表于 2012-7-12 15:09:38 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
ljc15988 发表于 2012-7-12 09:47 static/image/common/back.gif7 l1 K! g7 ^& X  q. j. D( F
看了 你的 车子 都是横着走的
" n9 U% H6 E7 ^% Y+ a
大哥啊,那四个轮子不都是定向的~~我就是示意底下安装四个轮子罢了,如果都是定向的,那也是竖着走啊,我这个横竖都能走。
发表于 2012-7-12 15:37:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
画得不错 就是不知具体怎么用的
发表于 2012-7-12 15:51:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
Sangwhitso 发表于 2012-7-12 12:43 static/image/common/back.gif
( |, w: q, F7 K/ l有点像钉子板, 敢问楼主这东西,怎么用呀?

- @& w8 v2 X- ]) @! ]) w估计一排排是托物件的或是单个挂物件的
发表于 2012-7-12 16:05:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
阿帕奇 发表于 2012-7-12 15:51 static/image/common/back.gif
  f2 \7 @5 n1 L: T5 o估计一排排是托物件的或是单个挂物件的

9 G3 y4 c( a2 G+ a应该是相似的零件,如果零件形状差异太大就不好弄了.
发表于 2012-7-12 16:29:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
具体图纸发个看看  然后4个都用万向脚轮的话,是不是设计的不太合理啊,推起来会不稳定的,一般情况下,都是设计成2个定向2个万向的吧
发表于 2012-7-12 16:50:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
建议采用焊接方式,不要用螺接,除非能保证螺孔的精度,否则现场安装很麻烦.
发表于 2012-7-12 22:51:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
底部的方钢管做成斜坡口,很容易撞到脚踝骨。。。。
发表于 2012-7-13 07:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
楼上说的有道理,估计这车有点重。
发表于 2012-7-13 07:59:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
应该是托住什么东西,如果是悬挂的话,太长!挂大件的东西也不像??
发表于 2012-7-13 08:04:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
LZ能否说说有何秒有用
发表于 2012-7-13 08:16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
好象只适用于挂件配件什么的,不过画得不错,
& J6 b+ ]0 @3 F% m: B
发表于 2012-7-13 09:23:46 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
底板为万能挂板或方孔挂板,建议可以用标准的方孔挂板,托架可以按方孔挂板的结构进行设计,用螺钉可以固定住较好,否则取工件时很容易脱落下来,如果用臂挂式物料盒的结构也存在物料盒易掉落的问题,另外布局如果过于紧密,取放不方便就没有人愿意用了,所以物料车设计要充分考虑工人现场使用情况。
 楼主| 发表于 2012-7-13 11:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
阿帕奇 发表于 2012-7-12 15:51 static/image/common/back.gif: d% z4 c% z) U' }  S' U* m
估计一排排是托物件的或是单个挂物件的
: H! u+ d0 U$ ?5 P$ w* d# S$ J
大哥啊,还是你识货啊~~~那是给用户专门设计的,用来挂不同直径的转轴带的,每个挂钩承重在10-20斤。
 楼主| 发表于 2012-7-13 11:52:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
daji 发表于 2012-7-13 09:23 static/image/common/back.gif
+ c& ^% F/ k, b7 I; k底板为万能挂板或方孔挂板,建议可以用标准的方孔挂板,托架可以按方孔挂板的结构进行设计,用螺钉可以固定 ...

# W/ f: v3 `6 @5 p+ N6 U大哥您一看就是内行啊,很专业!但是好像说的跟我的车没有一毛二分钱关系似的呢~~我的这个车要求挂不同直径的转轴带,每个挂钩承重在10-20斤,为了防止发生你说的物料倾斜问题,所以我设计的车身是斜面的。而且零件的直径不同,可根据需要减少钩子。
 楼主| 发表于 2012-7-13 11:55:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
hbzyzyc 发表于 2012-7-13 07:59 static/image/common/back.gif
+ j5 A% l4 v! z. i! F应该是托住什么东西,如果是悬挂的话,太长!挂大件的东西也不像??
: x% H; }9 P& J7 v6 o6 D" d6 N+ X
的确是悬挂轴类零件的,直径在100-400之间,因为车身是斜面,所以即使钩子长了一点,也不会发生零件下垂太大而掉落的现象。
 楼主| 发表于 2012-7-13 11:57:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
403108952 发表于 2012-7-12 16:29 static/image/common/back.gif
( W- c$ o% U1 g- D' ^具体图纸发个看看  然后4个都用万向脚轮的话,是不是设计的不太合理啊,推起来会不稳定的,一般情况下,都是 ...

7 g: w$ P8 t& m  g9 r谢谢你,我本来就是用的两个定向两个万向的,不然车就乱转了。我只是图纸上示意了一下,这个车有轮子罢了。
 楼主| 发表于 2012-7-13 12:01:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
Sangwhitso 发表于 2012-7-12 16:05 static/image/common/back.gif
* s- o( S0 r9 x) l6 L7 F应该是相似的零件,如果零件形状差异太大就不好弄了.
( c7 A) [7 O6 C: S& r8 Y; P
都是轴类零件,即使轴径不同,可以减少或者增加钩子的数量。
发表于 2012-7-13 12:16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
yuhuan0531 发表于 2012-7-13 11:57 static/image/common/back.gif8 V& D3 o1 I. a) m! J2 s
谢谢你,我本来就是用的两个定向两个万向的,不然车就乱转了。我只是图纸上示意了一下,这个车有轮子罢了 ...
5 `0 m3 s+ P& d3 Y- i
你上面说到  横竖都可以推  如果你设定2个定向  怎么实现横竖都可以推?
 楼主| 发表于 2012-7-13 12:50:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
403108952 发表于 2012-7-13 12:16 static/image/common/back.gif  t3 }* P$ U' g5 v7 w0 h
你上面说到  横竖都可以推  如果你设定2个定向  怎么实现横竖都可以推?
7 n' }' E. H$ x- E
大姐啊,人不是能动的啊,有定向轮啊,车可以转弯啊,转90度啊,拜托了,是人在推,不是螃蟹在推~~~~我们的客户是人,不是海产品~~~~
 楼主| 发表于 2012-7-13 13:04:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
403108952 发表于 2012-7-13 12:16 static/image/common/back.gif
9 s1 x/ E/ B; g' p6 _5 H' l你上面说到  横竖都可以推  如果你设定2个定向  怎么实现横竖都可以推?

" @! h  I! j% d我再告诉您一声,我现在又在画一款小车,也是物流运输用的,一个七个轮子,三个定向的,有一个定向的轮子是横放的,四个万向的。当人要进行竖向推的时候,调节拉杆,那个横放的定向轮就离开地面上升,当人要进行横向推动车进入仓库时,就再次调节拉杆,让其余的定向轮子上升,那个横放的定向轮下降接触地面,从而达到原地横向推动小车。这种车才是能快速直接实现横竖向推动的车。
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