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z1=41, z2=104, u=2.5, mn=2mm, β0= ,
( K8 o0 v: o% L( Y+ O# A mt=mn/cosβ=2/cos14.63240=2.07mm, # V( b8 e0 O8 M$ j3 T ?
d1=84.83mm,
6 c- P2 Y( b+ K" M4 m7 |d2=215.17 mm, 5 X5 |1 D" d, E% Y1 H( |
da1=88.83mm, ( L4 ]. n8 J* _$ z5 v% Y
da2=219.17mm
. a. \- z% O" A4 p/ K- _df1=79.83mm,
: Z/ R' U! t& |! r& s# S# {df2=210.17mm,
* S0 }+ E9 T0 Q4 X+ f4 {" Za=150mm
" I7 d. ^$ K, e5 O- x4 r- u( C mm, b1=b2+(5~10)=70mm
" C3 T" C4 |$ o$ w4 O: j( c# B4 z8 z6 r; u! N3 J6 U
) Z( S" Q* N9 p2 E# \
2 D0 m# U* v) T: W, L* d4．2 减速器中间级齿轮的设计计算& p- ^* v: t! r! j
根据要求选择大小齿轮的材料如下：
2 p) q' Y& Q/ n, [. t0 g1 p小齿轮 45CrNiMo 调质处理 齿面硬度 162-217HBS
% h+ e$ L1 K' W# I大齿轮 40Cr 调质处理 齿面硬度 241—286HBS
5 K( [6 Q$ K! G$ p由高速级齿轮的方法可得中间级齿轮的主要几何参数
: U) V: S0 S$ l8 G9 U: w0 S =31, =83, u=2.677, mn=3 mm, β0= ,
. s. n( I T v' t mt=mn/cosβ=3/cos12.27380=3.07mm, # P, `6 \' K0 H% _$ b
=95.1754mm, =254.8246 mm,
7 r3 r2 Q! e' M: n =101.1754mm, da4=260.8246 mm
9 A5 C/ }+ p: b. ndf3=87.6745mm, df4=247.3246 mm, a=175mm
2 w( P; s/ q! Q* R0 c mm, b3=b4+(5~10)=80mm( t5 Y, `- ?" W! c) B7 v m
4.3 减速器低速级齿轮的设计计算
) n* \& |$ W4 L9 t根据要求选择大小齿轮的材料如下：4 O$ q; P) X/ t& ]! Q& K- _
小齿轮 40Cr钢 调质处理 齿面硬度 241—286HBS ) m+ K! L! S9 \' E# \) j/ [
大齿轮 ZG310-570 正火处理 齿面硬度 156—217HBS
9 s: |7 k6 A9 F5 j2 E) E由高速级齿轮的方法可得低速级齿轮的主要几何参数4 D8 i7 J. ?& ^. k8 K
Z5=27, z6=83, u=3, mn=4 mm, β0= ,
/ o6 Z* I- z4 ]% K# T7 j4 x% i, @ mt=mn/cosβ=4/cos12.10150=4.09mm, - S. P; f( t/ ^0 y7 L. h
d5=110.4545 mm, d6=339.5455 mm, / F+ \' k; B f) [: ]: x
da5=118.4545mm, da6=347.5455 mm
/ t5 y2 t) u; O4 hdf5=100.4545mm, df6=329.5455 mm, a=225mm
' b' T$ {: V9 m, @, N mm, b5=b6+(5~10)=100mm* y% L! A- p. n9 q. G$ ?7 ~2 _
9 I( k' Z o& R* X% `! a9 y[ 本帖最后由 李不言 于 2006-6-2 20:56 编辑 ] |
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发表于 2006-6-2 20:55:06