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z1=41, z2=104, u=2.5, mn=2mm, β0= , ! D9 w0 l( `0 E/ T
mt=mn/cosβ=2/cos14.63240=2.07mm, , b: l9 u2 _. V" D3 r/ X5 M
d1=84.83mm, 2 C8 s% @5 Y* @* w/ z
d2=215.17 mm,
) K7 @7 z& S& @2 {7 I8 w# O9 Xda1=88.83mm, 4 V( L; |0 ?; [7 t
da2=219.17mm / B, F' n5 L! H8 x' Z8 [. X
df1=79.83mm, 4 o+ E* c( ?) g% T9 i
df2=210.17mm, % a+ x2 v4 v- O: b% E# c
a=150mm
2 j* c4 M& ~5 K; n: E mm, b1=b2+(5~10)=70mm$ M: ~2 o, }! E5 `: Q$ b
2 F5 E; J3 b4 l) y) U7 | O. }. g' J8 w
- G7 ]( @1 U h4 Z
4．2 减速器中间级齿轮的设计计算
; r) C& f( Q7 e& B) m' H1 Y根据要求选择大小齿轮的材料如下：5 A- |) G( x( V! R" {- m/ A& s5 Z5 T
小齿轮 45CrNiMo 调质处理 齿面硬度 162-217HBS
+ _7 i! {$ \# H; V7 j4 x大齿轮 40Cr 调质处理 齿面硬度 241—286HBS
# N: l$ z- Q1 ^- ~; e5 ^由高速级齿轮的方法可得中间级齿轮的主要几何参数
6 s' \/ I7 d6 |. y =31, =83, u=2.677, mn=3 mm, β0= ,
: X! z% q, ]# j% U6 Y& `2 X; v$ [- L mt=mn/cosβ=3/cos12.27380=3.07mm,
; B% T/ ]- j! F$ Q, n# c8 O =95.1754mm, =254.8246 mm, / ^3 F$ z, H: J+ D# ^
=101.1754mm, da4=260.8246 mm
9 X: P- ]1 G, o9 Edf3=87.6745mm, df4=247.3246 mm, a=175mm
`* x1 D2 J0 d9 H0 w q% T" j- P5 Q mm, b3=b4+(5~10)=80mm
) u$ e' O" C3 | K$ ^! ^4.3 减速器低速级齿轮的设计计算- p3 M# x z2 W/ R$ A4 O( b- Y
根据要求选择大小齿轮的材料如下：
( k7 j. ~0 ~! K* i, I7 h小齿轮 40Cr钢 调质处理 齿面硬度 241—286HBS
0 ` b. D/ W2 E$ x' `大齿轮 ZG310-570 正火处理 齿面硬度 156—217HBS
" Y5 k; X5 G) M" \5 H由高速级齿轮的方法可得低速级齿轮的主要几何参数
; a1 s7 F2 K8 o& dZ5=27, z6=83, u=3, mn=4 mm, β0= ,
. f5 C) w# a. Y2 r mt=mn/cosβ=4/cos12.10150=4.09mm,
6 M |1 o1 C3 r0 ]$ Ad5=110.4545 mm, d6=339.5455 mm, a7 ^; B2 I/ \
da5=118.4545mm, da6=347.5455 mm ! ]4 d! z/ j5 C+ o. \+ {0 e! _7 h
df5=100.4545mm, df6=329.5455 mm, a=225mm ' x" B. V& N* ^2 e( M( G+ ^& O% q
mm, b5=b6+(5~10)=100mm
+ h' z' T8 f' \5 H4 D [4 {. ]( c: u) m" x3 O
[ 本帖最后由 李不言 于 2006-6-2 20:56 编辑 ] |
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发表于 2006-6-2 20:55:06